Nieuwe schoenen?

Toen ik aan m'n ligfietscarrière begon, liep ik doorgaans op 'bergschoenen' type B-Hiker. Op een gegeven moment ben ik begonnen met SPD-pedalen en -schoenen. De bergschoenen ben ik toen minder gaan dragen. Op m'n werk heb ik een oud paar staan welke ik van plan was te dragen op het werk. Zodra ik daar kwam, zou ik dan m'n fietsschoenen uitdoen en m'n bergschoenen aan. De praktijk leert dat ik dat niet doe.

Maar de winter komt eraan en met veel nattigheid mis ik de waterdichte eigenschappen van m'n bergschoenen toch wel. Ik bedenk me nu wel 4x voordat ik door een plas loop. Want door een plas lopen betekent gewoonweg natte voeten met fietsschoenen.

Nu heeft Shimano de SH-MT90 in het assortiment:


Ik ben daarom naar de stad gegaan om deze mooie waterdichte bergschoenen met mogelijkheid om fietsplaatjes te plaatsen, aan te schaffen.

Maar helaas. Maat 43 is me net te kort. Ik pas erin maar m'n hak raakt de achterkant en m'n grote teen de voorkant van de schoen. Gewoonweg te kort dus. Maat 44 is wel lang genoeg maar is helaas te wijd. Ik heb enorm smalle voeten met een betrekkelijk lage wreef. Dubbel probleem dus.

Ik ben vervolgens naar de Hema gegaan om daar een stel sokken te kopen die ik 's winters altijd draag. Daarna ben ik weer terug gegaan naar de fietsenmaker om daar opnieuw maat 44 te passen. Maar helaas, nog altijd zijn de schoenen te ruim, ook met de dikkere sokken aan dus.

Het ziet er dus naar uit dat ik deze winter toch weer goed de plassen moet omzeilen.

Ohja, omdat het natte seizoen weer zo'n beetje aanbreekt/aangebroken is, begint het weer tijd te worden voor stroevere banden. Ik heb nog maar 1 KHE Premium liggen. Genoeg voor het achterwiel maar niet voor de voorwielen.
Ik denk dat ik maar een nieuw setje banden ga bestellen in Duitsland. €34,95 inclusief binnenband (de vorige keer had ik Kenda binnenbanden gekregen; die zijn me enorm goed bevallen; goede pasvorm en echt rond gevormd in plaats van een platte rubber buis die rond gemaakt is zoals bij Schwalbe en Vredestein)

Toevallig een lezer in de buurt van Zwolle die ook belang heeft bij een paar KHE Premium's?

Klam weer, SPD-pedalen en de toekomst

Het is vakantie en dus heb ik de gelegenheid om diverse klusjes aan te pakken die al een tijd in de planning zijn. Zo heb ik in de garage ook wat aangepakt. De luchtcompressor moest ik telkens heen en weer zeulen als ik de fietsbanden van lucht wilde voorzien. Flink manoevreren was het gevolg.

Nu heb ik de compressor nog altijd lekker ver bij de kanteldeur vandaan staan zodat hij niet in de weg staat. Een lange slang loopt richting de kanteldeur zodat ik daar een 'luchtdrukpunt' heb. Direct heb ik er een schakelaar bij gemaakt (bij de kanteldeur) zodat ik vanaf daar de compressor aan en uit kan zetten.

Maar goed, ik moest nog wat onderdelen hebben en ben daarvoor naar ijzerhandel Van Rossum geweest.

Met dit weer is de Versatile niet echt ideaal. Het is warm, het is klam.
Zweten doe je wel maar het heeft geen zin want de hoge luchtvochtigheid laat het zweet niet verdampen.

Maar bij Van Rossum stond ik even wat aan m'n SPD-pedalen te klooien want met name m'n rechter schoen klikte regelmatig ongewenst uit. Dus heb ik hem wat strakker gezet (4 klikjes).
Terwijl ik dat deed, kwam er een man naast me staan en ging een praatje met me aan. Hij vroeg of het licht en/of snel fietste etc. Hij merkte op: "Dit is de toekomst!"
Ik gaf aan dat het voor mij geen toekomst maar hier-en-nu is maar dat het voor het gros van de mensheid toch nog wel even zou duren voordat die toekomst gearriveerd zou zijn. Maar we zullen zien.

Beschadigde verstevigingsrib

Gisteren ben ik, tijdens het aanbrengen van een USB-aansluiting in m'n fiets, erachter gekomen dat de verstevigingsrib naar de rechter zijflap beschadigd is. Het zwarte ABS is er wat wit van kleur en in dat witte gedeelte is een beginnende scheur zichtbaar.



Tijd voor reparatie dus.

Afgelopen week heb ik in Dronten een nieuw stukje afval ABS gevraagd, altijd handig. Maar dat ik het zo snel nodig zou hebben, wist ik toen nog niet.

Ik heb een stukje uitgeknipt en vervolgens met de verfstripföhn verwarmd tot het soepel was. Vervolgens heb ik het stuk stevig over de breuk heen gedrukt om zo de vorm van de verstevigingsrib over te nemen op het stukje donor-ABS.
Daarna heb ik met Pattex PVC-lijm en een flink vrachtje ABS-schraapsel (met een scherp mes flink langs een stuk afval ABS geschraapt) gemengd. Dat zwarte prutje heb ik na een paar minuten op het stukje donor-ABS gesmeerd en vervolgens tegen de breuk gedrukt. 2 Lijmklemmen erop en drogen maar.



Onlangs heb ik zo'n zelfde prutje gebruikt om de riemclip van m'n PDA te repareren. Het drogen daarvan heeft meer dan een week geduurd. Ik ga er vanuit dat dat bij de Versatile niet veel anders zal zijn. Dat wordt dus flink geduld hebben.

[edit]

Even een fotootje van de gerepareerde plek:

Truus krijgt een nieuwe plekkie

M'n PDA met GPS heb ik tot dusver steeds tegen de linker zijflap gekleeft met een zuignap. Die plek is niet geheel optimaal. Met het sturen zit hij dan soms in de weg. Verder is het lastig met het voeden vanuit de accu. De aansluiting zit in de onderbak. Dus hangt er dan een snoer tussen klep en onderbak. Zodra je de fiets open doet zit je dan meteen te worstelen met dat snoer.

Daarom heb ik een USB-aansluiting in de klep gemaakt. Verder heb ik de houder naast m'n fietscomputer gemonteerd. Als ik nu de klep open doe, heb ik geen snoeren die in de weg hangen etc.

Lek nummer 20

Vanmiddag ben ik naar Dronten gereden om nieuwe schroefjes te halen voor m'n achterbrug. Voordat ik vertrokken ben, heb ik m'n rechter voorband vervangen in verband met de hevige slijtage (welke volgens mij het gevolg is van te strakke bochtjes naar rechts waarbij ik ook de rem gebruik waardoor het rechter wiel vaker slipt dan de linker). Ook heb ik van beide voorwielen een spaak moeten vervangen. Bij het linker wiel was dat de eerste maar bij het rechter wiel inmiddels al de 8e. Nog één spaak vervangen en dan heb ik alle 9 'dezelfde' spaken aan het rechter wiel vervangen (en voorzien van ringetjes).

Verder had ik nog een aangebroken tube secondenlijm. Daarmee heb ik alle gaatjes en scheurtjes in de banden 'gevuld'. Achteraf lijkt dit bar weinig zin te hebben overigens. Ik had er eens iets over gelezen en was nu in de gelegenheid om het te proberen. Maar laat maar zitten de volgende keer.

Ik heb een week bijna niet gefietst. M'n gemiddelde was niet daverend maar ik kon toch grotendeels een kruissnelheid van 28 tot 32 km/h aanhouden.

Teruggaande ging ik tussen Dronten en Kampen wel heel langzaam rijden: 23 km/h. De oorzaak was snel duidelijk. Lekke band. De linker in dit geval.
Ik heb de binnen-/buitenbandcombinatie verwijderd en een ander setje erop gelegd. Toen ik aan het leggen was, zag ik een enorm dreigende lucht op me afkomen. Dus heb ik wat haast gemaakt en niet overbodig. Toen ik klaar was, ingestapt was en de eerste meters gereden had, kwamen de eerste druppels, snel gevolgd door een enorme plensbui.

Thuis heb ik de band geplakt. Ik had in de linker voorband geen Super Sealant zitten. Die heb ik er nu in gespoten en die binnenband gemonteerd.

Verder heb ik gisteren een bluetooth headsetje gekocht, de Jabra BT3030. Deze heb ik onderweg gebruikt om muziek te luisteren en ook een stuk te zien hoe dat met navigatie-instructies gaat. Dat gaat dus uitstekend.

Kilometerstand: 21351
Samenvatting van lekken met de Versatile:

met Vredestein Monte Carlos:
1x Stootlek (snakebite
2x Lek door een spaak die in de binnenband zat te prikken
4x normaal lek
Totaal 6400 kilometer gereden met 4 banden

met Schwalbe Marathon Racers:
1x gewoon lek na 446 km
Totaal 3707 kilometer gereden met 4 banden en 1 nieuwe daarna
4x gewoon lek door vrij groot en scherp steentje; verder geen lekpreventie toegepast.

1x lek doordat de band versleten was

met KHE Premiums:
1x gewoon klein lek na 159 kilometer
1x gewoon wat groter lek na 381 kilometer
Na monteren van de antileklinten:
1x gewoon lek na 1389 kilometer (vanaf de ingebruikneming KHE Premiums)
1x [weet ik niet] lek na 2380 kilometer
1x lek in de wang (2526 kilometer), ver voorbij het antileklint. Oorzaak onbekend.
1x lek midden op het rijvlak, 419 kilometer na toepassen van Slime
1x lek door uitpuilen van de binnenband door een snee in de buitenband

Toch maar eens een nieuw bandje monteren

Het wordt denk ik maar eens tijd om m'n rechter voorband te vervangen. Het spreekwoord luidt: 'Een beeld zegt meer dan 1000 woorden'. Bij deze:

Wieltje gelicht en gebroken boutjes

In verband met de veelvuldig gebroken boutjes waarmee ik te maken heb in de achterbrug van m'n Versatile, ben ik vanmorgen naar de metaalhandel gegaan om een setje linkse boortjes te halen met aan de achterkant linksdraaiend schroefdraad om afgebroken boutjes te kunnen verwijderen.

Op de terugweg heb ik bij een bochtje naar rechts (dezelfde waar ik vorige week 'kennis' heb gemaakt met een spookrijdende fietser) het stoepje aan de rechterkant meegepikt. M'n fiets kiepte resoluut naar links. Ik zag in gedachten 2 dingen voor me:
1) Ik zou de stoep rammen waar ik opaf reed
2) Ik zou volledig omslaan als ik naar rechts zou sturen om de stoep te ontwijken.

Maar gelukkig, die bocht moet ik noodgedwongen met lage snelheid nemen omdat ik anders niet fatsoenlijk de bocht om kan komen (moet ik alleen geen stoepje raken). Bijremmen was voldoende om me toch nog ruim voor het stoepje tot stilstand te laten komen en het rechter wieltje weer op de grond te zetten.

Ochja, wat ik ook nog wilde doen is m'n stoeltje weer bijspannen. Ik heb de indruk dat hij lichtelijk naar links afloopt als gevolg van (mogelijk) aan de linkerkant minder gespannen dan aan de rechterkant (ik heb het over het klittenband aan de voorkant van de stoel; niet aan de zijkanten want die hebben daar geen invloed op).
Ik zit namelijk wat links in de fiets en dus niet in het midden. Het gebeurt ook vrij vaak dat ik het grootlicht aandruk met m'n been.
Gelukkig is dat een klusje van niks.

Ochja, en vanmorgen heb ik met m'n Fujin nog een chauffeur van de Wezo de stuipen op het lijf gejaagd. In mijn woonwijk reed ik op een recht stuk asfalt. Uit een zijstraat van rechts met inritconstructie (doorlopende stoep) kwam het busje rijden. Hij wilde rechtsaf slaan. En waar kijken wij naartoe als wij een weg oprijden? Klaarblijkelijk alleen naar rechts. Ik heb hem in de tientallen meters geen moment naar links zien kijken, ook niet nog even op het laatste moment dat hij de weg op wilde draaien. Hij had z'n raam open. Ik brulde even een 'Hééé!' Dit had veel effect want direct ging hij in de ankers.

Speling achterbrug

M'n fiets stuurde weer als een dweil. Het is al een flinke tijd geleden (december 2007) dat ik de achterbrug onder handen genomen heb. Het mocht dus ook wel weer een keer. De ring die de achterbrug aan de carosserie moet vasthouden, was langzaam weer wat losser gedraaid waarmee er weer speling was ontstaan tussen achterbrug en carosserie.

Het hele klusgebeuren was vrij vlot geklaard. Ik ben maximaal 2 uur bezig geweest.
Het heeft overigens wel wat meer tijd gekost dan nodig was. Ik hoopte de Rohloffnaaf weer te kunnen plaatsen zonder de kettingspanner los te halen. Na een tijdje pieren bleek dat toch niet zo gemakkelijk te gaan dus heb ik alsnog de voorste bodemplaat verwijderd, kettingspanner losgehaald en vervolgens zonder problemen de Rohloff geplaatst.

Toen ik de achterbrug weer dicht had en nagenoeg het laatste boutje aan wilde draaien, knapte er weer een kopje af. Dus moest de achterbrug weer open om het afgebroken boutje te verwijderen. Na plaatsen van een nieuwe bleek dat m'n voorraadje nieuwe boutjes op is. Dus eerdaags maar een ritje naar Dronten maken om een paar nieuwe te halen.

Verder bleek dat de 2 achterste schroeven van de middelste bodemplaat verdwenen waren. Dus ook daar heb ik een paar nieuwe schroeven in gedraaid.

Enige wat nu nog te doen is, is het vervangen van de rechter voorband. Daarbij kijk ik bijna de hele band rond al op het canvas.

Tipje voor andere Versatilerijders: ABS lijmen

In het verleden ben ik al eens aan de gang geweest met het oplossen van ABS om de kap te repareren. Ik ben toen flink aan het proberen geweest met verschillende oplosmiddelen.

Niet Versatile-gerelateerd maar toch plaats ik het bericht hier. De riemclip van m'n mobieltje is kapot gegaan. Om het te repareren had ik wat donor-kunststof nodig. Daarvoor heb ik ABS gebruikt wat ik nog had liggen. Op de gok heb ik Pattex PVC lijm geprobeerd. Dat spul is uitstekend om ABS te lijmen en ook op te lossen!

Lang leve Twintex

Vanavond heb ik op minder aangename manier kennis gemaakt met een mede-Zwollenaar.
Ik ben bij een afscheid geweest van een collega, waarna ik om 19.15h vertrokken ben. Bere gezellig allemaal, lekkere hapjes en drankjes (waarvan ik overigens naast de hapjes alleen de cola heb gehad).
Maar goed, ik kwam op een gegeven moment langs TCZ, onder de A28 door en dan linksaf slaan om even later door een tunnel te kunnen rijden:

Ik rijd groen, hij rijdt rood. Paars is wat hij had moeten doen als hij normaal deel had genomen aan het verkeer.

Ik kom dus van links, moet afslaan om de weg over te steken. Er komt verkeer aan van links dus ik sta stil. Verkeer passeert en ik trek op. Op het middenstuk van de weg moet ik wederom stil staan omdat er verkeer van rechts komt. Ik trek daarna op en wil dan rechtsaf slaan. Dat moet met een snelheid van nog geen 10 km/h gebeuren omdat m'n fiets anders omkiept; de bocht is daar enorm kort en haaks.

De andere fietser komt dus 'van rechts'. Hij neemt eerst de binnenbocht, dan nog een keer en lijkt even te willen gaan spookrijden want hij stuurt recht op mij aan. Ik probeer nog uit te wijken (voor zover dat mogelijk is want ik rijd al rechts maar door nog meer af te remmen kan ik de bocht nog wat strakker proberen te nemen. Om één of andere reden lijkt de man tussen mij en de rechter stoep door te willen terwijl je dooraans toch naar rechts zou sturen als je je normaal door het verkeer begeeft. Het gevolg is dat ik toch op het laatst nog weer naar links moet sturen om te proberen een aanrijding te voorkomen maar helaas, te laat. De man raakt mij aan de rechterkant van de neus en zeilt over het asfalt.
Dronken mensen breken niets wordt wel eens gezegd maar hetzelfde geldt volgens mij voor mensen die stoned zijn.

De man ligt wat daas op de grond te loeren. Mijn eerste vraag is niet de meest sociale: "Wat doe je nou man?" maar vraag vervolgens ook of het verder goed gaat.
De man voelt wat aan z'n gezicht, kijkt naar z'n handen en doet dat nog een paar keer. Hij krabbelt overeind.
Nog een keer probeer ik helder te krijgen wat hij dacht te gaan doen maar erg veel zinnigs komt er niet uit. Ik probeer "Had je me niet gezien ofzo?" Let wel: ik reed echt pal voor hem, hij had zon in de rug dus verblind was hij ook niet. Geen bosjes of struiken of andere dingen die het zicht belemmeren. 'Je bent ook zo laag man' antwoord hij. Tja, inkoppertje natuurlijk wat ik hem gaf met m'n vraag.

M'n fiets heeft een kras op het Twintex en een stukje reflecterend folie op de neus is beschadigd (stukje van 4 bij 1,5 mm ofzo). Hij vraagt ook of het met mij goed gaat. Tja, ik zit heerlijk beschermd en ben overeind gebleven.

Beiden zijn verder in orde. We schudden elkaar de hand en vervolgen onze weg.

Dit soort grappen kan hij maar beter niet proberen met een auto.........

Versatile goes oranje

Mij kan je absoluut niet een voetballiefhebber noemen. Op jaarbasis zie ik bij elkaar opgeteld nog niet één hele voetbalwedstrijd vermoed ik. Ook nu het EK er is kan het voetbal mij maar weinig boeien. Goed, mochten ze de finale halen dan zal ik vast wel een paar keer over de zender zappen waarop de wedstrijd te zien is. Als Hollander moet je natuurlijk wel een beetje chauvinistisch zijn en dat is dan nog net wel het geval bij mij.

Maar de oranjewoede is weer flink losgebarsten (wist je trouwens dat er maar twéé landen zijn die de toch wel opmerkelijke kleur ORANJE gebruiken? Tot een jaar of 2 geleden wist ik dat nog niet; er is nog één ander land waar oranje ook de heersende kleur is bij internationale wedstrijden).
Blokker heeft de brulshirts, de AH heeft de Welpies. Vorige week had de AH 2 aanbiedingen de ik nodig had dus ben ik voor de verandering daar maar eens boodschappen gaan doen. Direct heb ik daar Welpies gescoord.

Om m'n chauvinisme te laten zien heb ik 2 oranje Welpies op m'n Versatile geplakt met klittenband (dan kunnen ze gemakkelijk eraf en kan er eveneens gemakkelijk iets anders opgeklit worden).



Op het werk heb ik leuke reacties gehad van leerlingen. Op weg naar huis heb ik door een stel bouwvakkers en door diverse pubers 'WELPIEEEEES' horen roepen :D

Klam weer en meer slippers

Gisteren zou het warm en vochtig (dus klam) weer worden. Pas toen ik gistermiddag naar huis reed, merkte ik daar wat van.

Vanmorgen was het erger als je het mij vraagt. Ik heb het rustig aan gedaan. De badslippers hadden daar ook een aandeel in. Die kunststof badslippers doen hun naam wel eer aan. M'n voeten raken aardig bezweet in die dingen ondanks het feit dat een groot deel van m'n voet bloot is. M'n voeten glijden op zo'n moment behoorlijk in de slippers dus is het uitkijken dat ik er niet uit glijd.

Die badslippers zijn niet echt elegant om mee te lopen. De gewone slippers die ik heb, zijn nog wel goed maar eigenlijk een maat te klein. Ik ben daarom vanmiddag maar eens op zoek gegaan naar een nieuw stel slippers, deze keer met leren zool.

Na flink wat winkels te hebben bezocht en een paar slippers te hebben gepast, ben ik uitgekomen op een heerlijk zittende slipper: de Reef Hamaca.



De leren zool zorgt voor niet-zweterige voeten en dus ook niet glijden in de slipper. Verder heeft de slipper een stugge kurken zool met aan de onderkant rubber.
Het voetbed is betrekkelijk diep waardoor de voet netjes 'in' de zool valt en er niet snel vanaf zal glijden zoals ik wel met vlakke kunststof slippers heb.

In de winkel heb ik ze direct aangetrokken en ben naar huis gefietst. Een wezenlijk verschil met de badslippers. Nu een stevige zool onder m'n voeten waarbij ik niet het gevoel had dat m'n voeten uit de slippers zouden kunnen glijden.

Ohja, ik ben voor de zekerheid ook nog wezen kijken naar fietssandalen. Bij Scholten hebben ze een paar zwarte Shimano's. Maar buiten het feit dat ik ze niet zo mooi vind, is de bovenkant van de zool van kunststof. Dus ook daar direct een zweterig en glijdend gevoel.

Maar goed, m'n teen kan nu lekker verder drogen en genezen aan de buitenlucht waarbij ik een iets eleganter stuk schoeisel aan m'n voeten heb en waarmee ook nog eens zeer goed te fietsen valt.

Slippers

Mag ik de lezer van mijn weblog een goede tip geven? Laat nooit de matrasbodem van een ledikantje op je teen vallen. Slecht idee, echt waar.

Goed, gisteravond is het me dus gebeurd helaas. Na flink wat schelden en tieren van de pijn ben ik naar beneden gestrompeld om de schade te bekijken. Mijn vermoeden was dat ik een dikke grote teen zou krijgen maar toen ik m'n sok bekeek bleek er toch wat anders aan de hand te zijn. Het zwart van de sok kleurde bij m'n teen toch een beetje anders. Toen ik m'n sok uittrok bleek dat ik een enorme lap vel van m'n teen had en dat het bloedde als een rund. Ik heb de boel uiteraad wat verbonden.

Vanmorgen lukt het niet om m'n schoen aan te trekken zonder m'n teen weer te laten bloeden. Dus zat er maar één ding op: slippers aan.
Ik ben zo in de Versatile gestapt en heb dus de hele dag met slippers rondgelopen. Je moet toch wat.

Fietsen gaat wel wat minder prettig zonder klikpedalen (je raakt er echt mee verwend) maar het ging wel. Op school was er een jongen die me vroeg of het fietsen wel goed ging want zo kan je niet trekken. Omdat ik weet dat hij wielrent en ik zelf de ervaring heb niet veel te trekken aan de pedalen, vroeg ik hem: "Trek jij veel dan?" Hij zette een brede grijns op en zei: "Ja, ik trek heel veel!"

Pubers..... :o)

GPS en apart dagje

Vandaag heb ik 43,90 kilometer gefietst voor het werk, tenminste, volgens m'n PDA. Ik heb m'n PDA maar weer eens getest door m'n route in een track vast te laten leggen. Ik ben alleen vergeten om de teller van m'n fietscomputer af te lezen. Die heeft wel wat afwijking want tijdens de rit liep de fietscomputer in afstand telkens wat voor op de GPS. Maar ik vermoed dat de fietscomputer nog geen 400 meter meer aangeeft dan de GPS waarmee hij dus een onnauwkeurigheid heeft van nog geen 1%. Best netjes dus.
Wat de luchtdruk doet met de afwijking, dat weet ik nog niet. Ook wel eens leuk om dat te controleren met de GPS. Het zou me in ieder geval niet verbazen dat de lagere luchtdruk (ik heb de banden al een tijdje niet opgepompt waardoor ze vast niet op 6 bar zitten) een aandeel heeft in de onnauwkeurigheid. Slijtage aan de banden zal ook wel wat invloed hebben maar niet bruut veel gok ik.

Verder heb ik toch wat aparte figuren op de weg gezien vandaag.

Het begon vanmorgen op het verplichte (brom)fietspad. Daarover kwam een auto aansjezen van links. Een fietser voor mij (wij kwamen van rechts ten opzichte van de auto die daar dus niet hoorde te rijden) had het zichtbaar benauwd met de naderende auto want hij hield in voor de auto. De auto remde betrekkelijk laat af om fietsers van rechts toch maar voor te laten.

Verder vanmiddag in Kampen een auto die dwars op de fietsstrook stond te wachten voordat de rotonde opgereden kon worden. Ik ben op een meter afstand van de auto gestopt en keek de chaufeuse aan. Die vond de situatie schijnbaar komisch want ze moest lachen. Tja....

Tot slot vanmiddag (ik reed overigens voor de verandering in de auto) een auto van links die wilde afslaan naar (voor hem links). Niet naar rechts kijken en gewoon vroegtijdig de bocht beginnen is natuurlijk ook een manier om je weg te vervolgen. Toen hij mij zag aankomen besloot hij toch maar te remmen. Maarja, als je al zo diagonaal over het midden van de weg staat, kan er geen auto meer voor of achter je langs dus heeft remmen weinig zin meer.

Het zal wel aan het weer liggen. Wellicht dat ik ongemerkt zelf ook vreemde capriolen heb uitgehaald. Ik hoop het niet.

Hardlopers en mountainbikers

Gisteravond toen ik even een ritje van 2x 5,4 km ging fietsen om wat op te halen, kreeg ik (zoals wel vaker op woensdagavond) te maken met hordes/groepen hardlopers.

Heel mooi dat mensen aan hun gezondheid en conditie werken. Maar waarom ze daarvoor 1,5 meter voetpad, 1,5 meter fietsstrook en ook nog eens een gedeelte van het tweede stuk fietsstrook (andere richting) van eveneens 1,5 meter in beslag moeten nemen, is mij een raadsel.

Vanmorgen toen ik naar het werk reed en vanaf de nieuwe Westenholterbrug naar beneden was gereden en net op een recht stuk asfalt reed met 38 km/h, hoorde ik ineens achter me een zzzzzzzzzzoooooeeeeeeeemmmmmm. Voordat ik gelegenheid hat om om te kijken was duidelijk waar het geluid vandaan kwam. 'Ineens' reed er een mountainbiker naast me. Hij kijkt opzij en vraag: 'Lekker hè?' Ik antwoord 'ja' en geef aan dat hij er ook lekker de vaart in heeft. Maar hij doelde op m'n ligfiets: "Lekker ontspannen rijden zeker?" Ik gaf aan dat dat inderdaad het geval was. Helaas moest de man afslaan, anders hadden we mogelijk nog wat verder kunnen kletsen.

Lekker weer = Fujinweer

Gisteren en vandaag was het weer zodanig aangenaam warm en zonnig dat ik voor de verandering maar weer eens met de Fujin naar het werk geweest ben. Gisteren was m'n gemiddelde snelheid op de heenweg iets meer dan 29 km/h. Teruggaande ging het wat langzamer maar nog goed voor meer dan 26 km/h gemiddeld. Ook vandaag was m'n gemiddelde best aangenaam.

Vanavond moest ik wat eigendommen ophalen. Ik heb daarvoor de Versatile gepakt. Een wereldgroot verschil in gewicht is direct duidelijk bij het optrekken. Heb ik met de Fujin een meter of wat nodig om de 30 km/h te bereiken, met de Versatile doe ik er toch echt langer over.

Truus

Een jaar geleden heb ik in Vriezenveen bij de Fietsgigant een stel nieuwe fietsschoenen gehaald. Het betrof 3x hetzelfde paar, dezelfde als waarvan ik al één paar had. De schoenen waren fors afgeprijsd: slechts 30 euro per paar.

Onlangs heb ik het 2e van de 3 paar in gebruik genomen dus had ik nog één paar nieuw in de doos liggen.
Omdat ik nu 2 weken vakantie heb en dus niet fiets voor het werk, wilde ik er wel graag even op uit. Dus heb ik een nuttig retourtje Vriezenveen gereden om nog een stel nieuwe schoenen te halen.

Het is vandaag hemelsvaartdag dus perfect om te 'dauwtrappen'. Ik was bang dat het stervensdruk met fietsers zou zijn maar dat viel gelukkig mee.
Vanmorgen ben ik om een uur of 9 vertrokken maar niet alleen. Ik werd vergezeld door Truus die met zuignapje tegen de linker zijflap gekleefd zat. Truus is de vriendelijke dame die mij (vanuit m'n PDA met GPS) de weg vertelt.
Ik ben flink aan het stoeien gegaan met de mogelijkheden van het apparaat.
Hoewel de iGo-software niet perfect is voor de fiets, is het wel héérlijk rijden met zo'n Truus aan boord. Geen gesodemieter meer met zoeken naar ANWB-paddestoelen en -borden. Ook geen gezoek op kaarten maar gewoon luisteren naar de instructies en het schermpje een beetje in de gaten houden.

Voordat ik vertrokken ben, heb ik wat voorwerk gedaan. Ik heb een track uitgestippeld en wilde dat eerst wel eens proberen (met Oziexplorer). De ingebouwde engelstalige 'Hank' (mannenstem) was wat overijverig met het aanduiden van de route maar wat instellingen wijzigen en dat werd beter. Maar ik heb het idee dat ik 'verborgen waypoints' moet aanmaken om Hank alleen z'n smoel open te laten trekken wanneer er iets belangrijks te gebeuren staat (bij niet-verborgen waypoints). Maar dat moet ik nog proberen.
Helaas heb ik nog binnen Zwolle Hank aan de kant geschoven want na het missen van een waypoint was hij het spoor bijster. Hij wilde maar niet accepteren dat ik een paar meter afgesneden heb ten opzichte van de ingeplande route. Dus ben ik overgestapt op Truus.

Feilloos ben ik in Vriezenveen aangekomen.

Teruggaande werd ik door Truus in een andere richting gestuurd dan waarlangs ik gekomen was. Maar ook hier geen problemen, zonder te hoeven zoeken ben ik thuis geraakt. Goed, één ding is niet goed gegaan: bij vertrek reed ik de verkeerde kant het fietspad op. Vermoedelijk omdat ik nog niet genoeg meters gereden had om de juiste rijrichting van mij te bepalen. Maar goed, na enkele meters verzocht Truus mij om te keren op een plek waar dat mogelijk was.

Onderweg op de terugweg heb ik Truus nog even flink zitten pesten want tussen Dalfsen en Zwolle ben ik van de Hessenweg afgegaan richting de Vistrap. Daar ben ik overheen gereden (tot groot vermaak van de aanwezige mensen). Helaas had Truus daar geen kaartmateriaal van en was dus even het spoor bijster. Maar gelukkig na een paar tientallen meters had ze weer een nieuw spoor te pakken en wist me dus netjes naar huis te sturen.

106 kilometer gereden met een niet bijster hoog gemiddelde. Zal wel te maken hebben met m'n slechte nachtrust. Ik ben elke 2 uur wakker geweest, dat is niet bevorderlijk voor een goede nachtrust.
Maar goed, de laatste kilometers gingen 'langzaam' met 20 km/h maar voor fietsbegrippen nog altijd redelijk vlot. Over velomobielbegrippen ga ik het maar niet hebben.

Spierpijn

Dat mijn bovenbenen meerdere spiergroepen bevatten, is me inmiddels weer even goed duidelijk gemaakt door m'n lichaam.

Gisteren was de laatste schooldag van onze examenklassen. 's Middags hebben ze een uitje georganiseerd naar Karting Plaza in Nijverdal. Daar hebben we gekart en gelasergamed. Erg leuk allemaal.
Lasergamen had ik nog nooit gedaan dus dat was nieuw voor me. Ik heb me uitstekend vermaakt.
Maar met dat lasergamen heb ik vaak gebukt gelopen waarbij ik 'half gehurkt' liep om 'laag' te blijven.

Vandaag kan ik bijna niet meer de trap omhoog of omlaag lopen vanwege spierpijn. Ook lopen gaat niet geheel normaal. Met fietsen heb ik er echter totaal geen last van, ik kon vanmiddag zelfs een flink stuk iets meer dan 40 km/h op de teller krijgen over een langer stuk. Maar ik gebruik met fietsen dus duidelijk andere spiergroepen dan met lopen en met traplopen.

Lekker stel; lente in de bol?

Gisteren heb ik een rondje Zwolle-Wezep-Kampen-Zwolle gereden en in de (ongeveer) 46 kilometer toch wel een paar dingen meegemaakt.

Allereerst het eerste stukje rit van Zwolle naar Wezep. In Spoolde werd ik bijna van de sokken gereden door een automobilist die het schijnbaar niets zegt dat er snelheidsbeperkingen gelden en dat bestuurders (dus ook fietsers) van rechts voorrang hebben op een gelijkwaardige 'kruising'.

Het ritje van Wezep naar Kampen heb ik 2x een auto op het fietspad aangetroffen met de alarmlichten aan. De eerste keer was bij de aanleg van de Hanzelijn. Er staat ook daar zo'n mooi bord met 'wij letten op jou, let jij ook op ons?' Schijnbaar moet dat maar deels toegepast worden en dan alleen vanuit de fietser. Ik moest daar als fietser op een vrij onoverzichtelijke plek (vanwege het busje op het fietspad, de naderende bocht naar links en het viaduct achter me) de rijbaan opsteken waar 80 gereden mag worden maar waar veel automobilisten daar ook maar weinig boodschap aan hebben.

Vervolgens op de Europa-Allee. Hoe die auto daar gekomen is, weet ik niet maar zomaar plompverloren stond er een auto op het fietspad. Geen bestuurder erin of erbij. Alarmlichten aan. Wederom het excuus om je auto zo vreemd op het fietspad te parkeren? Groenstroken genog om de auto op te plaatsen.

Op de terugweg naar huis was het ook feest. In m'n woonwijk komt het fietspad uit op een parkeerplaats waarbij het fietspad van rechts komt voor automobilisten. Van links komt een dame de bocht omzwalken met haar MPV maar vindt het onnodig om het fietspad in de gaten te houden. Waarom zou je ook als je op zoek bent naar een parkeervak?
Met dat ze de bocht omzeilt en niet kijkt, rijdt ze me bijna in de poeier omdat ze hélemaal rechts gaat rijden (terwijl de doorsnee auto middenop rijdt; het is toch éénrichtingsverkeer). Vervolgens gaat ze wel middenop rijden en remt af en lijkt het vak links in te willen duiken. Ik wil rechts voorbij rijden. Ineens besluit ze toch maar niet het vak naar links te nemen maar ineens op te trekken en mij voor de tweede keer te snijden waarbij ze ineens naar rechts schiet een parkeervak in. Over de schouder kijken om de dode hoek te controleren heeft mevrouw schijnbaar ook nog nooit van gehoord.

Verder was er een stuk terug op de plek waar ik m'n woonwijk binnenrijd veel nieuwbouw bezig. Daar worden fietsen op een klein parallelweggetje gestuurd. De heren bouwvakkers vinden dat parallelweggetje ideaal om flink vol te parkeren. Goed, dat is geen fietspad dus màg het daar ook. Minder handig is echter dat bij het begin van het weggetje 2 grote betonnen rioleringsblokken staan aan weerszijden om autoverkeer tegen te houden. Parkeren doen die bouwvakkers bij voorkeur bijna pal voor die smalle opening waar fietsers dus nog wel fatsoenlijke doorgang moeten vinden. Helaas, doorgang is beroerd smal geworden dus ben ik de rijbaan maar opgegaan.

Maar goed, verder heb ik wel drie lekkere ritjes gehad. Hoewel, Wezep Kampen ging niet zo vlot omdat ik daar forse wind van voren had. Met snelheden tussen 25 en 30 km/h moest ik genoegen nemen. Maar teruggaande van Kampen naar Zwolle was het feest. Grote stukken 38 km/h en meer op de teller gezet. Op het laatste stuk tussen 's Heerenbroek en Westenholte heb ik zelfs 44 km/h op de teller gezet. Achter mij naderde een auto. Die heb ik getracht voor te blijven en dat is gelukt.

Zien ze me nou wel of zien ze me nou niet?

Tja, vandaag 2 gevalletjes gehad. Allereerst een dame op een fiets. Onze wegen zouden zich kruisen; mevrouw kwam voor mij van links en ik dus voor haar van rechts. Mevrouw kijkt zo ongeveer overal naar behalve naar het verkeer en al helemaal niet in mijn richting. Pas vrij laat keek ze wel in mijn richting. Ze had nog voldoende gelegenheid om haar sukkelgangetje van misschien 15 km/h terug te brengen zonder vreemde dingen te hoeven uithalen. Wat doet mevrouw? Toch maar willen doorrijden. Eerst wil ze me niet zien, ziet ze me later toch. Tja, dan doe je toch gewoon alsof je de velomobiel niet gezien hebt?
Mevrouwtje leek aardig verbouwereerd/ontdaan toen ik toch besloot mijn voorrang te nemen. Zelfs toen ik als 20 meter verder dan de kruising was, keek mevrouw nog in mijn richting en leek wat te mopperen.

Een eind verder reed ik tegen de Twistvlietbrug op. Vanaf de brug kwam een knulletje naar beneden racen op z'n fiets. In het voorbijgaan brult hij: "Ik zie je wel hoor!"
Hm..... ze zien me dus overduidelijk toch. Of zou het knulletje net als veel anderen tegen lucht praten, die anderen die ijskoud zeggen 'Ik zie je niet'.
Om één of andere reden vind ik het knulletje toch een stuk geloofwaardiger.

'Je ziet ze niet, ze zijn ook zóó laag'

In het verleden heb ik al vaker geschreven over de term 'Je ziet ze niet, ze zijn ook zóó laag'. Vandaag heb ik hem niet gehoord maar de gedachte schoot wel door m'n hoofd toen ik over de Veerallee reed (of de parallelweg eraan). Op de rijbaan reed namelijk een tamelijk laag voertuig: een DeLorean. Ik heb eens goed gelet op hoe hoog de bestuurder zit in zo'n DeLorean. Het hoofd van hem was nagenoeg even hoog als het mijne.
Een snelle zoektocht op internet en ik kwam op de wiki-site die hierboven gelinkt staat. Mijn vermoeden is aardig juist. De DeLorean is slechts 114 cm hoog. En daarmee klopt mijn vermoeden dus.

Ik vraag me af of die DeLoreanrijder (en ook destijds de Donkervoortrijder die ik bij de Spooldersluis zag) ook de opmerking naar z'n hoofd krijgt dat hij zo slecht te zien is en/of dat hij een vlaggetje moet monteren.

Hoewel heel wat van die sportwagens gewoon brute benzineverslinders zijn, vind ik het toch wel leuk om af en toe zo'n geval te zien rondrijden. De DeLorean is nog een beetje extra speciaal omdat ik de films van Back To The Future in m'n jeugd erg mooi vond.

[edit]
Ik heb voor de gein even 2 plaatjes bewerkt. Een plaatje van een DeLorean DMC12 en een Versatile op gelijke schaal gemaakt en vervolgens de Versatile deels transparant over de DeLorean geplakt. Hier valt goed te zien hoe laag zo'n DeLorean is (of hoe betrekkelijk 'hoog' een Versatile). in de Versatile zou je met je hoofd zelfs wel hogre kunnen zitten dan in een DeLorean.

In de foto staan de deuren van de DeLorean open maar een beetje verbeelding kan de daklijn vast wel duidelijk maken. Kijk ook even naar de hoofdsteunen in de DeLorean en vergelijk de positie van die hoofdsteunen met de rolbeugel van de Versatile.

Hoe hard mogen ze ook alweer?

Helemaal vergeten te vertellen. Over gisteren heb ik nog wat leuks te vertellen.

Toen ik gisteren van werk naar huis reed over de Zuiderzeestraatweg zag ik in de verte een snorfiets rijden met, naar ik meende, bekenden erop. Ik liep langzaam op ze in. Ik zag het op het moment dat ik net de afslag naar industrieterrein Hattem voorbij was terwijl de snorfiets bijna bij het Wokrestaurant was. Een forse afstand dus tussen ons.

Wie op de snorfiets zaten werd duidelijk want ze hadden pech: ze moesten wachten voor het verkeerslicht. Het verkeerslicht bleef lang genoeg op rood staan voor mij om nog bij het verkeerslicht aan te komen voordat de snorfiets vertrokken was.
Op de snorfiets zat een leerling van me en een oudleerling van school.

Toen het verkeerslicht op groen sprong kon ik met gemak voor de snorfiets met de 2 dames uitrijden. Het ding had duidelijk moeite om op gang te komen tegen de Oude IJsselbrug op. Ik had een redelijke voorsprong maar na een paar tientallen meters haalden ze me toch in. Het ding versnelde niet snel maar kon toch wel redelijk doorrijden. Goed, ik had misschien 20 of 22 km/h op de teller tegen de brug op maar de dames leken toch wat vlotter te rijden dan de toegestane 25 km/h.

Tegen de brug op leek de strijd hopeloos verloren. Ze liepen weer fors op me uit. Maarja.... eenmaal bovenop de brug wil een velomobiel ook z'n werk wel weer doen en zodra je heuveltje af gaat komt de velomobiel helemaal tot z'n recht met z'n stroomlijn. Ik stoof achter ze aan. Onder aan de Spoolderbergweg kwam ik achter ze te rijden. In verband met de bochten waar het overzicht minder is, heb ik ze niet ingehaald maar ben achter ze blijven rijden. Ook het stuk fietspad richting de IJsselallee heb ik ze niet in kunnen halen wegens tegenliggers. Maar bij de tunnel onder de IJsselallee door had ik kans. Ik kon daar even stevig versnellen terwijl de dames de vering van hun Cittaatje wilden sparen. Ik ben vervolgens voor ze uitgestoven. Mijn snelheid weet ik niet meer toen ik de tunnel weer uit was maar inlopen deden ze niet. Ik gok ergens tussen de 35 en 40 km/h.

Pas bij de verkeerslichten bij parkeerdek Emmawijk kwamen ze weer naast me te staan. 'Heeft u een beetje hard gefietst?" vraagt m'n leerling met een grijns. Ik antwoord: "Ja.... maar is ook niet eerlijk. Dat ding mag maar 25 km/h maar daar gaan jullie ver overheen!" De dames gniffelden en grijnsden er lustig op los.

Met groen licht groet ik de dames nog even en trap hem stevig aan. Omdat ik op vlak wegdek reed, kon ik gemakkelijk uitlopen.
Bij de rotonde voor de Leenbakker gingen zij rechtsaf het centrum in, ik ging rechtdoor.

Heerlijk eindje geraced dus met typische gevalletjes S.I.S. en S.V.S.

Verder heb ik vandaag maar weer eens een nieuw stel fietsschoenen 'aangebroken'. M'n oude fietsschoenen hadden bij de hakken redelijke slijtage aan de binnenkant. De SPD schoenplaatjes waren ook voor de helft weggesleten dus heb ik op de nieuwe schoenen ook maar een stel nieuwe plaatjes gezet.

Voor de statistieken: Ik maak hieruit op dat schoenplaatjes bij mij zo'n 20.000 tot 25.000 kilometer meegaan.

Conditie

Vannacht heeft het een paar graden gevroren volgens weerman Ton ten Hove. Toen ik uit het raam keek zag ik ook rijp op de daken van de garages liggen. Verder leek het mooi weer te zijn.

Ik heb een kolletje om m'n nek gedaan voor tijdens het fietsen. Het Quest-dekje en standaard zeiltje had ik niet gemonteerd. Ik besloot te proberen zonder te rijden. Dat is goed bevallen, het weer was er aangenaam genoeg voor.

De snelheid op de heenweg lag hoger dan ik de laatste tijd gewend ben. Ook de terugweg ging vrij voorspoedig. Met een gemiddelde van meer dan 26 km/h ben ik thuis aangekomen. Dat lijkt er meer op.

Straks nog een ritje naar het werk. Doorgaans rijd ik 's avonds harder dan overdag. Wie weet kan ik het gemiddelde nog wat verder omhoog krikken.

[update]
De heenreis vanavond ging precies even hard gemiddeld als de heen- en terugreis eerder vandaag: 26,50 km/h gemiddeld.

Vanavond ging het echter een stuk vlotter. Ik ben geëindigd met 26,98 km/h gemiddeld op de teller. Dat betekent dat ik de terugreis vanavond met een gemiddelde van 28,5 km/h heb gereden. Daar ben ik best tevreden mee.

Lek nummer 19

Ik loop al een paar weken met het lichte vermoeden dat mijn linker voorband lek was. De rechter voorband en de achteband kan ik weken fietsen zonder te hoeven pompen. De linker voorband moest ik toch wel elke 2 weken een keer lucht geven omdat hij anders zodanig zacht werd dat het merkbaar was in de bochten (er zat nog altijd zo'n 3 bar in op dat moment).
Gisteren heb ik een ritje gemaakt en merkte ik weer dat de band wat aan de zachte kant was. Dus heb ik de band vandaag geïnspecteerd op een lek. Deze was vrij vlot gevonden. De veroorzaker was nog aanwezig en liet zich makkelijk vinden. Een paar minuten werk en m'n fiets heeft weer 3 lekvrije banden.

Kilometerstand: 20022
Samenvatting van lekken met de Versatile:

met Vredestein Monte Carlos:
1x Stootlek (snakebite
2x Lek door een spaak die in de binnenband zat te prikken
4x normaal lek
Totaal 6400 kilometer gereden met 4 banden

met Schwalbe Marathon Racers:
1x gewoon lek na 446 km
Totaal 3707 kilometer gereden met 4 banden en 1 nieuwe daarna
3x gewoon lek door vrij groot en scherp steentje; verder geen lekpreventie toegepast.

1x lek doordat de band versleten was

met KHE Premiums:
1x gewoon klein lek na 159 kilometer
1x gewoon wat groter lek na 381 kilometer
Na monteren van de antileklinten:
1x gewoon lek na 1389 kilometer (vanaf de ingebruikneming KHE Premiums)
1x [weet ik niet] lek na 2380 kilometer
1x lek in de wang (2526 kilometer), ver voorbij het antileklint. Oorzaak onbekend.
1x lek midden op het rijvlak, 419 kilometer na toepassen van Slime
1x lek door uitpuilen van de binnenband door een snee in de buitenband

20.000 kilometer

Vanmorgen op de heenreis naar het werk was het dan eindelijk zover. Toen ik net Wezep binnen was gereden, nog vóór de rotonde bij de Willem de Zwijger kazerne, sprong de kilometerteller van 19.999 kilometer naar de 20.000 kilometer.



Sinds ik de fiets heb, heb ik net niet gemiddeld 20 kilometer per dag gereden. Niet onaardig dacht ik.

Op naar de volgende 10.000 kilometer.