Vanmorgen toen ik naar het werk reed (nu via Zwolle centrum wegens werk aan de weg op m'n normale route) en onder de IJsselallee doorreed, zag ik aan de andere kant van de tunnel een vrachtwagen breeduit op het fietspad staan. Hij liet misschien net een meter ruimte vrij voor fietsers om er langs te rijden.
Vervolgens over de Ruiterlaan, de Spoolderbergweg omhoog. Bovenaan rechtsaf om de weg over te steken. Maar daar staan verkeerslichten en het was rood dus ik moest wachten. Met mij wachtten nog zeker 3 andere fietsers.
Op een gegeven moment wordt het licht voor fietsers groen dus ik trek op. Vanaf de Oude IJsselbrug komt een zeegroene sjonniebak aanrijden. De bestuurder lijkt niet echt te willen stoppen. Hoewel z'n vaart wel geminderd was (vermoedelijk omdat ik gewoon de oversteek gestart ben), heeft hij de stopstreep doodleuk genegeerd en reed op me af. Ik ben vervolgens gewoon stil gaan staan. Op dat moment stond de staart van m'n Versatile nog voor z'n neus. Ik kijk de bestuurder even strak aan (of dat overgekomen is met een donkere zonnebril op m'n neus, is maar de vraag). Toen ik weer verder reed, reed hij ook doodleuk door. Of dat nou vóór of ná de andere fietsers was, weet ik niet.
Ik heb niet echt een goede nachtrust gehad omdat de kleinste de laatste nachten wat onrustig slaapt en 's nachts op een gegeven moment ligt te huilen (gelukkig is dit geen regel maar uitzondering). En m'n ochtend is ook al niet vlot gestart dus genoeg reden om niet een optimale conditie te hebben.
Maar...... waar ik een jaar lang ook geen conditie had en met moeite 26 km/h op de teller wist te krijgen op sommige momenten, de laatste tijd heb ik hetzelfde gevoel maar zie ik toch normale snelheden van zo'n 30 km/h op m'n teller staan. Het gevoel is misschien niet anders maar de praktijk dus wel. Het lijkt er dus op dat m'n lichamelijke (en geestelijke) gesteldheid de goede kant op gaat.
Verder zag ik op de terugweg van werk naar huis dat de wegafzetting op de Zuiderzeestraatweg bij de Hanzelijn opgeheven was. Dus 's morgens geen tegenliggers meer op 'de verkeerde helft'.
Tot slot nog wat met m'n Versatile. Het laden gaat de laatste tijd niet goed. Ik vermoedde eerst dat de 'female' aansluiting van de fiets niet goed was. Dus heb ik een nieuw exemplaar gekocht. Bleek thuis dat ik 1) er nog een had liggen en 2) het toch niet de female aansluiting was maar de 'male' stekker aan het laadsnoer. Dus mocht ik nog een keer naar de winkel om daar een nieuwe van te halen.
Posts tonen met het label blokkeren. Alle posts tonen
Posts tonen met het label blokkeren. Alle posts tonen
vrijdag 12 september 2008
donderdag 11 september 2008
Spookrijders
Zoals ook afgelopen dinsdag, kwam ik tegenliggers op het fietspad 'aan de verkeerde kant van de weg' van de Zuiderzeestraatweg. Kan ik ze niet kwalijk nemen omdat ze daar naartoe gedirigeerd worden in verband met werkzaamheden aan de Hanzelijn.
Maar goed, allemaal leuk en aardig als men rekening met elkaar houdt. Dat betekent: niet met 2 (of meer) naast elkaar rijden als er tegenliggers zijn want daar is de ruimte gewoonweg niet voor. Goed, met 3 naast elkaar kan je ook nog fietsen maar tegenliggers en inhalers hebben dan totaal geen kans meer. Zo ook vanmorgen toen een grijs heerschap (jaartje of 60 schat ik, nog gewoon fit te noemen) 2 andere fietsers inhaalden en dat terwijl ik ze tegemoet kwam.
Uit een stukje zelfbehoud moest ik fors in de ankers en zelfs de berm opzoeken om die idioot niet aan te rijden. De volgende keer doe ik hem dat pleziertje niet, dan stop ik gewoon. Eens zien wat hij dan doet.
Verder zag vanmorgen ook een vrachtwagen die een paar meter spookgereden moet hebben want bij het vaak genoemde tuincentrum stond een vrachtwagen op de rijbaan (neus tegen de rijrichting in) te laden en lossen en dus niet op het fietspad. De chaos van auto's die er voorbij moesten was absoluut geen chaos te noemen. Ik heb maximaal 2 auto's tegelijk zien wachten om er voorbij te rijden, wat een paar seconden later gebeurde dan het moment dat ze stil stonden.
Tijdstip: 7:40h
Vrachtwagen was niet van het tuincentrum zelf.
Maar goed, allemaal leuk en aardig als men rekening met elkaar houdt. Dat betekent: niet met 2 (of meer) naast elkaar rijden als er tegenliggers zijn want daar is de ruimte gewoonweg niet voor. Goed, met 3 naast elkaar kan je ook nog fietsen maar tegenliggers en inhalers hebben dan totaal geen kans meer. Zo ook vanmorgen toen een grijs heerschap (jaartje of 60 schat ik, nog gewoon fit te noemen) 2 andere fietsers inhaalden en dat terwijl ik ze tegemoet kwam.
Uit een stukje zelfbehoud moest ik fors in de ankers en zelfs de berm opzoeken om die idioot niet aan te rijden. De volgende keer doe ik hem dat pleziertje niet, dan stop ik gewoon. Eens zien wat hij dan doet.
Verder zag vanmorgen ook een vrachtwagen die een paar meter spookgereden moet hebben want bij het vaak genoemde tuincentrum stond een vrachtwagen op de rijbaan (neus tegen de rijrichting in) te laden en lossen en dus niet op het fietspad. De chaos van auto's die er voorbij moesten was absoluut geen chaos te noemen. Ik heb maximaal 2 auto's tegelijk zien wachten om er voorbij te rijden, wat een paar seconden later gebeurde dan het moment dat ze stil stonden.
Tijdstip: 7:40h
Vrachtwagen was niet van het tuincentrum zelf.
donderdag 4 september 2008
Werklui en hobbeldehobbel
Bij de Oostersedijk zijn de werkzaamheden voor de Hanzelijn weer hervat. Het is een circus van gele borden langs de kant van de weg en het aantal voertuigen is op die plek weer fors toegenomen.
Ik ben afgelopen week 3x van het fietspad af gegaan in verband met voertuigen op het fietspad.
Vanmorgen stonden wat auto's van de werklui in de berm langs de kant van de weg. Een paar meter verder werd het fietspad volledig geblokkeerd door een graafmachine. Ik wilde de rijbaan op om de werklui te passeren. Helaas had ik zeer slecht zicht op het verkeer op de Zuiderzeestraatweg doordat de eerder genoemde auto's het zicht ontnamen.
Vanmiddag mocht ik slalommen tussen geparkeerde auto's die meer dan de helft van het fietspad in beslag namen, hekken en een landmeetapparaat. Kortom: je kan als fietser je lol weer op.
Verder rijd ik al enige dagen rond met een tamelijk versleten linker voorband. De rijlaag was op veel plekken verdwenen maar ik besloot nog even door te rijden.
Vandaag is daar toch een einde aan gekomen. Op een gegeven moment voelde ik dat de fiets begon te hobbelen linksvoor. Het karkas was blijkbaar dermate beschadigd geraakt dat hij niet meer goed vorm wilde houden. Deze band heb ik dus moeten vervangen.
Ik ben afgelopen week 3x van het fietspad af gegaan in verband met voertuigen op het fietspad.
Vanmorgen stonden wat auto's van de werklui in de berm langs de kant van de weg. Een paar meter verder werd het fietspad volledig geblokkeerd door een graafmachine. Ik wilde de rijbaan op om de werklui te passeren. Helaas had ik zeer slecht zicht op het verkeer op de Zuiderzeestraatweg doordat de eerder genoemde auto's het zicht ontnamen.
Vanmiddag mocht ik slalommen tussen geparkeerde auto's die meer dan de helft van het fietspad in beslag namen, hekken en een landmeetapparaat. Kortom: je kan als fietser je lol weer op.
Verder rijd ik al enige dagen rond met een tamelijk versleten linker voorband. De rijlaag was op veel plekken verdwenen maar ik besloot nog even door te rijden.
Vandaag is daar toch een einde aan gekomen. Op een gegeven moment voelde ik dat de fiets begon te hobbelen linksvoor. Het karkas was blijkbaar dermate beschadigd geraakt dat hij niet meer goed vorm wilde houden. Deze band heb ik dus moeten vervangen.
donderdag 28 augustus 2008
Iets met fietspad, blokkeren, kan niet laden en lossen enzo
Met een beetje mazzel komt het vaker terugkerende vrachtwagen-op-het-fietspad-verhaal nu toch ten einde.
Afgelopen dinsdag heb ik weer last gehad van een vrachtwagen. Foto gemaakt, meer niet want ik wilde nu eerst even de 2 weken afwachten en dan antwoord van
de politie aanhoren.
Vanmorgen zag ik vanuit de verte geen vrachtwagen staan terwijl ik er wel 1 verwachtte. Er eenmaal aangekomen bleek er dus tóch een vrachtwagen te staan..... te laden en lossen op eigen terrein!! Het betrof overigens niet een vrachtwagen van het bedrijf zelf, tenminste, er stond een andere naam op. Maar duidelijk is dat die wagen er echt wel op past en ook fatsoenlijk door de poort kan rijden met zeker 2
meter speling.
Maar het mooiste was nog wel dat ik vandaag gebeld ben door de politie; ruim een week eerder dan verwacht. Ze waren toch nog maar een keer naar meneer gegaan en hebben nog een keer de afspraken met hem doorgenomen. Hij had nog een keer aangegeven dat laden en lossen niet kan op zijn terrein. Ik mevrouw agent per direct maar even verteld dat ik dat toch wel een dolkomische opmerking vond gezien de ervaring van vanmorgen die toch aardig het tegendeel bewees.
Ze hebben toegezegd hem te gaan bekeuren als ìk melding doe als hij toch nà 7:30 nog op het fietspad staat. Niet als een ander het doet, nee, als ìk het doe. Toch vreemd.... een ander mag dus gewoon last van hem hebben zonder dat de politie er wat aan doet. Ik blijf het wat vreemd vinden.
De man van het tuincentrum moet volgens de politie zelf maar zien dat hij een oplossing krijgt, eventueel met behulp van de gemeente. We zien wel. 2
oplossingen zijn simpel: op eigen terrein doen zoals van morgen of gewoon het stuk zand tussen fietspad en zijn terrein bestraten om z'n vrachtwagen op te zetten. Probleem helemaal opgelost.
Ik hoop in ieder geval dat meneer z'n vrachtwagen in ieder geval niet meer na het genoemde tijdstip op het fietspad plaatst en dat niet alleen in verband met mij maar in verband met meer fietsers die daar 's morgens langs komen.
Afgelopen dinsdag heb ik weer last gehad van een vrachtwagen. Foto gemaakt, meer niet want ik wilde nu eerst even de 2 weken afwachten en dan antwoord van
de politie aanhoren.
Vanmorgen zag ik vanuit de verte geen vrachtwagen staan terwijl ik er wel 1 verwachtte. Er eenmaal aangekomen bleek er dus tóch een vrachtwagen te staan..... te laden en lossen op eigen terrein!! Het betrof overigens niet een vrachtwagen van het bedrijf zelf, tenminste, er stond een andere naam op. Maar duidelijk is dat die wagen er echt wel op past en ook fatsoenlijk door de poort kan rijden met zeker 2
meter speling.
Maar het mooiste was nog wel dat ik vandaag gebeld ben door de politie; ruim een week eerder dan verwacht. Ze waren toch nog maar een keer naar meneer gegaan en hebben nog een keer de afspraken met hem doorgenomen. Hij had nog een keer aangegeven dat laden en lossen niet kan op zijn terrein. Ik mevrouw agent per direct maar even verteld dat ik dat toch wel een dolkomische opmerking vond gezien de ervaring van vanmorgen die toch aardig het tegendeel bewees.
Ze hebben toegezegd hem te gaan bekeuren als ìk melding doe als hij toch nà 7:30 nog op het fietspad staat. Niet als een ander het doet, nee, als ìk het doe. Toch vreemd.... een ander mag dus gewoon last van hem hebben zonder dat de politie er wat aan doet. Ik blijf het wat vreemd vinden.
De man van het tuincentrum moet volgens de politie zelf maar zien dat hij een oplossing krijgt, eventueel met behulp van de gemeente. We zien wel. 2
oplossingen zijn simpel: op eigen terrein doen zoals van morgen of gewoon het stuk zand tussen fietspad en zijn terrein bestraten om z'n vrachtwagen op te zetten. Probleem helemaal opgelost.
Ik hoop in ieder geval dat meneer z'n vrachtwagen in ieder geval niet meer na het genoemde tijdstip op het fietspad plaatst en dat niet alleen in verband met mij maar in verband met meer fietsers die daar 's morgens langs komen.
dinsdag 26 augustus 2008
Nationale knuppeldag
Het was me het dagje wel op het fietspad.
Vanmorgen op de heenweg trof ik 'voor de verandering' weer eens dit aan:
Niet zichtbaar maar hij had z'n alarmlichten wel aan. Verder lijkt het schuine stuk rode klinkers te zijn aangepakt; het ligt vlakker dan in het verleden. Even glad bij nat weer zal het vast nog wel zijn.
Vorige week trof ik een andere vrachtwagen aan die de neus in de andere richting had, langer was en ook verder in de andere richting stond geparkeerd.
Teruggaande naar huis was het ook flink feest. Bij het andere tuincentrum naast de A-50 aan de Zuiderzeestraatweg kwam een klein autootje (Peugeot 107) van het parkeerterrein afrijden. Terwijl de oudere bestuurster in mijn richting keek besloot ze toch maar om door te rijden.... maar dan niet helemáál doorrijden maar net ver genoeg om de hele auto dwars op het fietspad te zetten. Had ze nog een meter doorgereden, dan stond ze met de neus aan de haaietanden en had ze achter zich nog voldoende ruimte overgelaten (stond ze welliswaar nòg op het fietspad, maar goed). Dus dat werd een noodstopje.
Onder aan de IJsselbrug kwam vanuit richting Hattem een man op de fiets. Naast hem reed een ukkie van een jaar of 5 op een fietsje. Meneer besloot maar niet om naar links te kijken en gewoon de haaietanden te negeren. Hij trapte nog even lekker door om het groene licht mee te pakken naar de andere kant van de Zuiderzeestraatweg. Dat ik daarbij bijna over de kleine heenwalste, dat boeide hem schijnbaar weinig. De kleine kon niet zo vlot optrekken als pa en reed dus achterloos ook het fietspad over. Die kleine neem ik niets kwalijk. Pa wel.
Dan op de Spoolderbergweg naar beneden. Het is heerlijk rustig. Slechts één fietser die in dezelfde richting rijdt als ik. Ineens begint hij ijverig te slingeren. Ik dacht eerst wat speelsigheid wat je wel eens bij de jeugd (en ook oudere 'jeugd', met name jongens/mannen) ziet. Ik tuter dus even voor de zekerheid om mijn komst aan te kondigen. Maar precies op het moment dat onze voorkanten op gelijke 'hoogte' zijn, gooit hij het stuur helemáál om. Gelukkig had hij net genoeg benul om tot stilstand te komen en niet 20 centimeter later.... Hij besloot om te keren was me later duidelijk toen ik in m'n achteruitkijkspiegels keek.
Dan bij de Emmawijk. Auto's voor rechtsaf hebben groen licht. Fietsers niet. Dus ik moet stoppen. Maar niet veel later gaat het licht op groen. En zoals wel vaker zijn er weer wat auto's die 'donker oranje' en rood meenemen. Combineer dat met auto's die al op de Emmawijk rijden maar moeten stoppen om één of andere reden en je hebt een ANWB-wagen pontifikaal voor je fiets staan, precies op de oversteekplaats voor fietsers. Dus dat was de zoveelste keer dat ik moest uitwijken (en niet alleen ik).
Op de rotonde voor de Leenbakker wil ik de rotonde verlaten. Vanaf de Leenbakker komen 2 voetgangers aanlopen, die willen richting Centrum. Ik heb geleerd: voetgangers hebben voorrang bij het verlaten van de rotonde. Dus ik stop zoals het hoort. De ene voetganger anticipeert daar netjes op en steekt over. De andere voetganger wil koste wat het kost àchter mij langs oversteken om één of andere reden. Dus stond ik langer stil dan nodig was.
De volgende bood zich snel aan. Uitwijken voor een bus op de fietsstrook bij de bushalte. Nu ben ik hier niet geheel op de hoogte van de regels. Ik neem haast aan dat de bus dat mag maar ik weet het niet zeker. In ieder geval moest ik ook daar weer uitwijken. Gelukkig niet omdat ik gesneden was door de bus; die stond daar al 'geruime' tijd.
Ik ga onder de A28 door. Ik maakte me al klaar op een stop voor een auto die van de uitvoegstrook kwam. Maar dat hoefde niet.
Ik sla na de uitvoegstrook linksaf, steek over en wordt daar ineens geconfronteerd met twee keuvelende meiden op de stoep waarvan ineens één van beiden het nodig vond om een stap schuin opzij te doen en haar pootje op het fietspad neer te zetten. De reden is me onduidelijk want de dames keuvelden ijverig verder, het leek niet direct op een aanstalte om afscheid te nemen van elkaar.
Dan het laatste gevalletje. Bij het Deltion een auto op het verplichte fietspad. In dit geval kon het denk ik echt niet anders. Een andere mogelijkheid is er niet voor de auto om daar het Deltion te bereiken. Ik denk dat de weg wat anders ingericht moet worden.
Maar goed, het was me het dagje wel dus.
Vanmorgen op de heenweg trof ik 'voor de verandering' weer eens dit aan:
Niet zichtbaar maar hij had z'n alarmlichten wel aan. Verder lijkt het schuine stuk rode klinkers te zijn aangepakt; het ligt vlakker dan in het verleden. Even glad bij nat weer zal het vast nog wel zijn.
Vorige week trof ik een andere vrachtwagen aan die de neus in de andere richting had, langer was en ook verder in de andere richting stond geparkeerd.
Teruggaande naar huis was het ook flink feest. Bij het andere tuincentrum naast de A-50 aan de Zuiderzeestraatweg kwam een klein autootje (Peugeot 107) van het parkeerterrein afrijden. Terwijl de oudere bestuurster in mijn richting keek besloot ze toch maar om door te rijden.... maar dan niet helemáál doorrijden maar net ver genoeg om de hele auto dwars op het fietspad te zetten. Had ze nog een meter doorgereden, dan stond ze met de neus aan de haaietanden en had ze achter zich nog voldoende ruimte overgelaten (stond ze welliswaar nòg op het fietspad, maar goed). Dus dat werd een noodstopje.
Onder aan de IJsselbrug kwam vanuit richting Hattem een man op de fiets. Naast hem reed een ukkie van een jaar of 5 op een fietsje. Meneer besloot maar niet om naar links te kijken en gewoon de haaietanden te negeren. Hij trapte nog even lekker door om het groene licht mee te pakken naar de andere kant van de Zuiderzeestraatweg. Dat ik daarbij bijna over de kleine heenwalste, dat boeide hem schijnbaar weinig. De kleine kon niet zo vlot optrekken als pa en reed dus achterloos ook het fietspad over. Die kleine neem ik niets kwalijk. Pa wel.
Dan op de Spoolderbergweg naar beneden. Het is heerlijk rustig. Slechts één fietser die in dezelfde richting rijdt als ik. Ineens begint hij ijverig te slingeren. Ik dacht eerst wat speelsigheid wat je wel eens bij de jeugd (en ook oudere 'jeugd', met name jongens/mannen) ziet. Ik tuter dus even voor de zekerheid om mijn komst aan te kondigen. Maar precies op het moment dat onze voorkanten op gelijke 'hoogte' zijn, gooit hij het stuur helemáál om. Gelukkig had hij net genoeg benul om tot stilstand te komen en niet 20 centimeter later.... Hij besloot om te keren was me later duidelijk toen ik in m'n achteruitkijkspiegels keek.
Dan bij de Emmawijk. Auto's voor rechtsaf hebben groen licht. Fietsers niet. Dus ik moet stoppen. Maar niet veel later gaat het licht op groen. En zoals wel vaker zijn er weer wat auto's die 'donker oranje' en rood meenemen. Combineer dat met auto's die al op de Emmawijk rijden maar moeten stoppen om één of andere reden en je hebt een ANWB-wagen pontifikaal voor je fiets staan, precies op de oversteekplaats voor fietsers. Dus dat was de zoveelste keer dat ik moest uitwijken (en niet alleen ik).
Op de rotonde voor de Leenbakker wil ik de rotonde verlaten. Vanaf de Leenbakker komen 2 voetgangers aanlopen, die willen richting Centrum. Ik heb geleerd: voetgangers hebben voorrang bij het verlaten van de rotonde. Dus ik stop zoals het hoort. De ene voetganger anticipeert daar netjes op en steekt over. De andere voetganger wil koste wat het kost àchter mij langs oversteken om één of andere reden. Dus stond ik langer stil dan nodig was.
De volgende bood zich snel aan. Uitwijken voor een bus op de fietsstrook bij de bushalte. Nu ben ik hier niet geheel op de hoogte van de regels. Ik neem haast aan dat de bus dat mag maar ik weet het niet zeker. In ieder geval moest ik ook daar weer uitwijken. Gelukkig niet omdat ik gesneden was door de bus; die stond daar al 'geruime' tijd.
Ik ga onder de A28 door. Ik maakte me al klaar op een stop voor een auto die van de uitvoegstrook kwam. Maar dat hoefde niet.
Ik sla na de uitvoegstrook linksaf, steek over en wordt daar ineens geconfronteerd met twee keuvelende meiden op de stoep waarvan ineens één van beiden het nodig vond om een stap schuin opzij te doen en haar pootje op het fietspad neer te zetten. De reden is me onduidelijk want de dames keuvelden ijverig verder, het leek niet direct op een aanstalte om afscheid te nemen van elkaar.
Dan het laatste gevalletje. Bij het Deltion een auto op het verplichte fietspad. In dit geval kon het denk ik echt niet anders. Een andere mogelijkheid is er niet voor de auto om daar het Deltion te bereiken. Ik denk dat de weg wat anders ingericht moet worden.
Maar goed, het was me het dagje wel dus.
vrijdag 22 augustus 2008
Politie, arm der wet?
Ik ben vandaag maar eens naar het politiebureau in Wezep geweest naar
aanleiding van het verhaal van gisteren. Ik ben naar het politiebureau
geweest om toch het verhaal persoonlijk uit de mond van de agente te horen. Dus
heb ik haar gevraagd het uit te leggen omdat Marrianne met een wat
ander verhaal kwam aanzetten dan er werkelijk aan de hand is. Er zit
dus ergens iets mis in de communicatie.
Ik heb mevrouw agent het hele verhaal uitgelegd, inclusief de
aanvaring van ruim een jaar geleden.
Waar komt mevrouw agent mee aanzetten?
1) 2 collega's die daar ook langs komen, hebben het gezien maar hebben
er niet zo heel veel last van, ze kunnen er net langs.
Dat heb ik dus beantwoord met dat de man toch in overtreding is en dat
ik er met mijn velomobiel wél last van heb; ik ben immers breder en
heb 3 wielen waardoor ik meer dan 2x zoveel ruimte nodig heb om nog
met alle wielen op het fietspad te blijven.
2) Dat mijn leerlingen er ook langs komen, heeft ze geen boodschap
aan. Ik ben de enige die melding heeft gedaan van de situatie. En 'we
kunnen hem niet vragen zijn bedrijfsvoering compleet te veranderen
omdat er één persoon klaagt' (nagenoeg letterlijk deze woorden).
Dat heb ik beantwoord dat ik dat toch vreemd vind en: De wetten zijn er
niet voor niets. Maar blijkbaar mag een mens dus regels bij het leven
overtreden en dat blijven doen zolang er niet teveel mensen klagen.
Dus waarvoor zijn de wetten dan nog? Ik voel mij zo niet serieus
genomen door de politie.
Maar ik vraag ook niet om de complete bedrijfsvoering aan te passen. Ik vraag gewoon of die gast niet gewoon kan laden en lossen op z'n eigen terrein, een terrein met een 'poort' de breed genoeg is voor een vrachtwagen met daarachter een terrein waar zelfs een 18-meter-combinatie op past in de diepte, recht tegenover de 'poort'.
3) Maar ik mag legaal op de rijbaan dus is voor míj het probleem toch
opgelost?
Nee, mevrouw agent, daarmee is het probleem niet voor mij
opgelost. Ik kies 's morgens bewust voor het fietspad omdat het 's
morgens wat te druk is op de rijbaan, m'n conditie is dan niet
voldoende om lekker met het verkeer mee te komen en omdat mensen 's
morgens nogal eens wat nukkig zijn en slaap in de ogen hebben en
waardoor ik soms gesneden wordt en/of ik de claxon naar m'n hoofd
krijg. Ik heb haar dus aangegeven dat ze van mij vraagt mijzelf in
gevaar te brengen omdat een ander zich niet aan de regels houdt.
4) Ze meende dat het nagenoeg alleen een persoonlijke kwestie is
vanwege de aanvaring die ik heb gehad.
Nja, ja, ik heb m'n tanden erin
gezet ja maar ik ben destijds niet voor niets gestopt om het gesprek
aan te gaan met de chauffeur. Dat heb ik gedaan omdat ik er last van
heb.
5) Maar hij zou het verkeer ook hinderen als hij achteruit z'n terrein op moet rijden.
Helemaal waar natuurlijk maar...... 1 à 2 minuten het verkeer ophouden of een half uur het fietspad blokkeren zit wel even wat verschil in toch?
Maar onthoud dit verhaal dus even als je in Wezep komt. Overtreedt
alle regels als het je uitkomt, zorg er alleen voor dat niet teveel
mensen klagen, dan vindt de politie het best.
Mevrouw agent zei dat een collega met meer zicht op de situatie (omdat
die er 's ochtends zelf langs komt met de fiets) momenteel 2 weken met
vakantie is maar dat ze het daarna met hem zou bespreken (eerder:
vragen naar z'n mening).
Maar ze zijn blijkbaar liever lui dan moe. Dat er redelijk wat
leerlingen langs komen (die vaak toch wal wat minder oplettend fietsen
en minder de regels in acht nemen maar wèl een jongere en zwakkere
partij zijn in het verkeer) die de kans hebben onderuit te gaan op
gladde stenen die ook nog eens in een hellend vlak liggen wat redelijk
verzakt is, dat boeit niet. Ze klagen niet dus.....
Eerst gedogen ze het met voorwaarden.
Vervolgens gedogen ze het maar ook weer niet want hij houdt zich aan
de regels dus valt er niets te gedogen.
Mocht ik geen bevredigend antwoord krijgen, dan denk ik dat ik de tip van de Zwolse agent maar eens ga opvolgen: een officiële klacht indienen bij de wethouder van verkeer in Wezep.
[edit]
Even een interessant stukje wat ik vast in de toekomst nodig zal hebben:
Bron
[quote]
Verkeer - Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990
Waar mag je stilstaan, waar mag je parkeren.
art. 23: Verbod tot stilstaan
De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan:
1- op een kruispunt;
2- op een overweg;
3- op een fietsstrook of op de rijbaan langs een fietsstrook;
4- op een oversteekplaats of binnen 5 meter daarvan;
5- in een tunnel;
6- op de rijbaan langs een busstrook;
7- langs een gele doorgetrokken streep;
8- bij een bord "bushalte" op de geblokte markering of, bij gebrek daaraan binnen 12 meter van het bord tenzij voor het onmiddellijk laten instappen of uitstappen van passagiers.
Zo op het eerste oog zou men dus wel op trottoirs, voetpaden en fietspaden mogen stilstaan. Echter, de plaats op de weg (art. 10) bepaalt, wie gebruik mag maken van trottoir, voetpad en fietspad. Een personenauto / vrachtauto mag daar nooit komen en dus ook niet stilstaan.[/quote]
aanleiding van het verhaal van gisteren. Ik ben naar het politiebureau
geweest om toch het verhaal persoonlijk uit de mond van de agente te horen. Dus
heb ik haar gevraagd het uit te leggen omdat Marrianne met een wat
ander verhaal kwam aanzetten dan er werkelijk aan de hand is. Er zit
dus ergens iets mis in de communicatie.
Ik heb mevrouw agent het hele verhaal uitgelegd, inclusief de
aanvaring van ruim een jaar geleden.
Waar komt mevrouw agent mee aanzetten?
1) 2 collega's die daar ook langs komen, hebben het gezien maar hebben
er niet zo heel veel last van, ze kunnen er net langs.
Dat heb ik dus beantwoord met dat de man toch in overtreding is en dat
ik er met mijn velomobiel wél last van heb; ik ben immers breder en
heb 3 wielen waardoor ik meer dan 2x zoveel ruimte nodig heb om nog
met alle wielen op het fietspad te blijven.
2) Dat mijn leerlingen er ook langs komen, heeft ze geen boodschap
aan. Ik ben de enige die melding heeft gedaan van de situatie. En 'we
kunnen hem niet vragen zijn bedrijfsvoering compleet te veranderen
omdat er één persoon klaagt' (nagenoeg letterlijk deze woorden).
Dat heb ik beantwoord dat ik dat toch vreemd vind en: De wetten zijn er
niet voor niets. Maar blijkbaar mag een mens dus regels bij het leven
overtreden en dat blijven doen zolang er niet teveel mensen klagen.
Dus waarvoor zijn de wetten dan nog? Ik voel mij zo niet serieus
genomen door de politie.
Maar ik vraag ook niet om de complete bedrijfsvoering aan te passen. Ik vraag gewoon of die gast niet gewoon kan laden en lossen op z'n eigen terrein, een terrein met een 'poort' de breed genoeg is voor een vrachtwagen met daarachter een terrein waar zelfs een 18-meter-combinatie op past in de diepte, recht tegenover de 'poort'.
3) Maar ik mag legaal op de rijbaan dus is voor míj het probleem toch
opgelost?
Nee, mevrouw agent, daarmee is het probleem niet voor mij
opgelost. Ik kies 's morgens bewust voor het fietspad omdat het 's
morgens wat te druk is op de rijbaan, m'n conditie is dan niet
voldoende om lekker met het verkeer mee te komen en omdat mensen 's
morgens nogal eens wat nukkig zijn en slaap in de ogen hebben en
waardoor ik soms gesneden wordt en/of ik de claxon naar m'n hoofd
krijg. Ik heb haar dus aangegeven dat ze van mij vraagt mijzelf in
gevaar te brengen omdat een ander zich niet aan de regels houdt.
4) Ze meende dat het nagenoeg alleen een persoonlijke kwestie is
vanwege de aanvaring die ik heb gehad.
Nja, ja, ik heb m'n tanden erin
gezet ja maar ik ben destijds niet voor niets gestopt om het gesprek
aan te gaan met de chauffeur. Dat heb ik gedaan omdat ik er last van
heb.
5) Maar hij zou het verkeer ook hinderen als hij achteruit z'n terrein op moet rijden.
Helemaal waar natuurlijk maar...... 1 à 2 minuten het verkeer ophouden of een half uur het fietspad blokkeren zit wel even wat verschil in toch?
Maar onthoud dit verhaal dus even als je in Wezep komt. Overtreedt
alle regels als het je uitkomt, zorg er alleen voor dat niet teveel
mensen klagen, dan vindt de politie het best.
Mevrouw agent zei dat een collega met meer zicht op de situatie (omdat
die er 's ochtends zelf langs komt met de fiets) momenteel 2 weken met
vakantie is maar dat ze het daarna met hem zou bespreken (eerder:
vragen naar z'n mening).
Maar ze zijn blijkbaar liever lui dan moe. Dat er redelijk wat
leerlingen langs komen (die vaak toch wal wat minder oplettend fietsen
en minder de regels in acht nemen maar wèl een jongere en zwakkere
partij zijn in het verkeer) die de kans hebben onderuit te gaan op
gladde stenen die ook nog eens in een hellend vlak liggen wat redelijk
verzakt is, dat boeit niet. Ze klagen niet dus.....
Eerst gedogen ze het met voorwaarden.
Vervolgens gedogen ze het maar ook weer niet want hij houdt zich aan
de regels dus valt er niets te gedogen.
Mocht ik geen bevredigend antwoord krijgen, dan denk ik dat ik de tip van de Zwolse agent maar eens ga opvolgen: een officiële klacht indienen bij de wethouder van verkeer in Wezep.
[edit]
Even een interessant stukje wat ik vast in de toekomst nodig zal hebben:
Bron
[quote]
Verkeer - Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990
Waar mag je stilstaan, waar mag je parkeren.
art. 23: Verbod tot stilstaan
De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan:
1- op een kruispunt;
2- op een overweg;
3- op een fietsstrook of op de rijbaan langs een fietsstrook;
4- op een oversteekplaats of binnen 5 meter daarvan;
5- in een tunnel;
6- op de rijbaan langs een busstrook;
7- langs een gele doorgetrokken streep;
8- bij een bord "bushalte" op de geblokte markering of, bij gebrek daaraan binnen 12 meter van het bord tenzij voor het onmiddellijk laten instappen of uitstappen van passagiers.
Zo op het eerste oog zou men dus wel op trottoirs, voetpaden en fietspaden mogen stilstaan. Echter, de plaats op de weg (art. 10) bepaalt, wie gebruik mag maken van trottoir, voetpad en fietspad. Een personenauto / vrachtauto mag daar nooit komen en dus ook niet stilstaan.[/quote]
donderdag 21 augustus 2008
Vrachtwagens op het fietspad en politie
Ik heb er al vaker over geschreven: vrachtwagens die op het verplichte fietspad staan te laden en te lossen.
Afgelopen dinsdag 19-8-2008 was het weer raak. Bij het tuincentrum tussen Hattemerbroek en Wezep stond weer zo'n gevaarte de boel te blokkeren. Deze keer niet een vrachtwagen van het tuincentrum zelf, tenminste, er stond een andere naam op de zijkant. Verder betrof het nu een trekker met oplegger als ik me niet vergis.
Vanmorgen was het weer raak. Ik had het beide keren in de verte al gezien en heb besloten de rijbaan op te gaan. Maar vanmorgen heb ik de politie maar weer eens gebeld om ze op de hoogte te stellen van de actie.
Het nummer wat ik gebeld heb is het landelijke meldpunt voor zaken die niet voor 112 in aanmerking komen. Ik heb melding gedaan bij de persoon die ik aan de lijn kreeg. Deze vroeg mij vervolgens of de wagen er nog stond. Ik zei daar niet geheel zeker van te zijn omdat hij mogelijk net aan het opruimen was. De dame besloot mij toch door te verbinden met de meldkamer (van 112 vermoed ik). Daar heb ik nogmaals melding gedaan. Ik kreeg te horen dat er iemand op af gestuurd zou worden. Ook werd mij gevraagd om mijn telefoonnummer achter te laten. Ik heb het huisadres achtergelaten omdat ik overdag op het werk de telefoon niet aan kan nemen.
Helaas is er eerder gebeld dan dat ik thuis was. Marrianne heeft de telefoon aangenomen en gaf aan dat ze liever had dat ik terug kon bellen omdat ze de situatie niet kende, maar dat ging dus niet door. De dame die belde gaf vervolgens aan hoe het in elkaar zat. Marrianne, niet geheel gek, gaf aan dat het toch niet de bedoeling kon zijn dat er zomaar op het verplichte fietspad geparkeerd werd. Dat werd afgepoeierd met de mededeling dat hij niet parkeerde maar aan het laden en lossen. Daar mag ik denk ik uit opmaken dat de dame beweert dat laden en lossen op het fietspad gewoon toegestaan is. Verder werd er nog wat genoemd over schuine stukken op het terrein van het tuincentrum waardoor hij niet op eigen terrein kon laden en lossen. Het verhaal werd afgerond met de mededeling dat met de melding terug (aan Marrianne, niet aan mij dus) de boel als afgehandeld beschouwd kon worden.
Het schuine stuk heb ik ook al beschreven in eerdere stukken maar dat is dus niet op het eigen terrein maar tussen fietspad en rijbaan in.
's Middags ben ik na het werk naar huis gereden maar ben onderweg even bij het politiebureau in Zwolle langs gegaan. Aan de balie heb ik gevraagd of ik wat duidelijkheid kon krijgen over wat verkeersregels. Uiteraard kon dat.
Mijn eerste vraag was of een motorvoertuig ook mag parkeren op een verplicht fietspad. Daarop kwam een resolute 'nee'. Mijn tweede vraag was of laden en lossen mogelijk wel was toegestaan. De man achter de balie durfde daar niet direct antwoord op te geven in verband met sommige uitzonderingssituaties. Hij pakte de telefoon om een collega te bellen die wèl over de gegevens zou beschikken. Daar kreeg hij een resolute 'nee' te horen. Duidelijk dus.
Ik legde het verhaal uit over de gang van zaken. Het woord prioriteiten leggen kwam ook uit de mond van de agent tijdens mijn verhaal. Maar na het hele verhaal was hem wle duidelijk dat het niet geheel de bedoeling is zoals het allemaal gaat. Hij gaf aan dat ik eventueel een officiële klacht in kan dienen bij de wethouder van verkeer.
Morgen ga ik maar eens bij het bureau langs om toch persoonlijk het verhaal aan te horen van de dame van het bureau die Marrianne aan de lijn heeft gehad.
Afgelopen dinsdag 19-8-2008 was het weer raak. Bij het tuincentrum tussen Hattemerbroek en Wezep stond weer zo'n gevaarte de boel te blokkeren. Deze keer niet een vrachtwagen van het tuincentrum zelf, tenminste, er stond een andere naam op de zijkant. Verder betrof het nu een trekker met oplegger als ik me niet vergis.
Vanmorgen was het weer raak. Ik had het beide keren in de verte al gezien en heb besloten de rijbaan op te gaan. Maar vanmorgen heb ik de politie maar weer eens gebeld om ze op de hoogte te stellen van de actie.
Het nummer wat ik gebeld heb is het landelijke meldpunt voor zaken die niet voor 112 in aanmerking komen. Ik heb melding gedaan bij de persoon die ik aan de lijn kreeg. Deze vroeg mij vervolgens of de wagen er nog stond. Ik zei daar niet geheel zeker van te zijn omdat hij mogelijk net aan het opruimen was. De dame besloot mij toch door te verbinden met de meldkamer (van 112 vermoed ik). Daar heb ik nogmaals melding gedaan. Ik kreeg te horen dat er iemand op af gestuurd zou worden. Ook werd mij gevraagd om mijn telefoonnummer achter te laten. Ik heb het huisadres achtergelaten omdat ik overdag op het werk de telefoon niet aan kan nemen.
Helaas is er eerder gebeld dan dat ik thuis was. Marrianne heeft de telefoon aangenomen en gaf aan dat ze liever had dat ik terug kon bellen omdat ze de situatie niet kende, maar dat ging dus niet door. De dame die belde gaf vervolgens aan hoe het in elkaar zat. Marrianne, niet geheel gek, gaf aan dat het toch niet de bedoeling kon zijn dat er zomaar op het verplichte fietspad geparkeerd werd. Dat werd afgepoeierd met de mededeling dat hij niet parkeerde maar aan het laden en lossen. Daar mag ik denk ik uit opmaken dat de dame beweert dat laden en lossen op het fietspad gewoon toegestaan is. Verder werd er nog wat genoemd over schuine stukken op het terrein van het tuincentrum waardoor hij niet op eigen terrein kon laden en lossen. Het verhaal werd afgerond met de mededeling dat met de melding terug (aan Marrianne, niet aan mij dus) de boel als afgehandeld beschouwd kon worden.
Het schuine stuk heb ik ook al beschreven in eerdere stukken maar dat is dus niet op het eigen terrein maar tussen fietspad en rijbaan in.
's Middags ben ik na het werk naar huis gereden maar ben onderweg even bij het politiebureau in Zwolle langs gegaan. Aan de balie heb ik gevraagd of ik wat duidelijkheid kon krijgen over wat verkeersregels. Uiteraard kon dat.
Mijn eerste vraag was of een motorvoertuig ook mag parkeren op een verplicht fietspad. Daarop kwam een resolute 'nee'. Mijn tweede vraag was of laden en lossen mogelijk wel was toegestaan. De man achter de balie durfde daar niet direct antwoord op te geven in verband met sommige uitzonderingssituaties. Hij pakte de telefoon om een collega te bellen die wèl over de gegevens zou beschikken. Daar kreeg hij een resolute 'nee' te horen. Duidelijk dus.
Ik legde het verhaal uit over de gang van zaken. Het woord prioriteiten leggen kwam ook uit de mond van de agent tijdens mijn verhaal. Maar na het hele verhaal was hem wle duidelijk dat het niet geheel de bedoeling is zoals het allemaal gaat. Hij gaf aan dat ik eventueel een officiële klacht in kan dienen bij de wethouder van verkeer.
Morgen ga ik maar eens bij het bureau langs om toch persoonlijk het verhaal aan te horen van de dame van het bureau die Marrianne aan de lijn heeft gehad.
vrijdag 13 april 2007
Vrachtwagens en fietspaden
Vanmorgen was het weer zover; het verplichte fietspad was om 7.30h nog geblokkeerd door een ladende/lossende vrachtwagen bij het tuincentrum tussen Wezep en Hattemerbroek. Parkeren op fietspaden is niet toegestaan hoewel de wijkagent het gedoogt en de afspraak heeft gemaakt met de chauffeur dat hij het voor 7.30h doet. Die afspraak vergeet meneer de chauffeur toch met enige regelmaat. Ik heb het bekende meldpunt maar weer gebeld.
donderdag 14 december 2006
0900-TUIG
Vandaag was het weer raak. Bij het tuincentrum tussen Hattemerbroek en Wezep stond weer de vrachtwagen op het verplichte fietspad geparkeerd. Tijdstip: 7.40h; wederom niet 'vroeg'. Dus heb ik het landelijke meldnummer weer gebeld en melding gedaan van het feit.
donderdag 7 december 2006
Contact met de politie
Ik heb de agent gesproken die mij een bericht had gestuurd naar aanleiding van het voorval. Ik heb mijn verbazing uitgesproken over zijn reactie dat 'anders het verkeer gehinderd wordt' want ik als fietser ben toch zeker ook verkeer?
De agent heeft wat meer uitleg gegeven. Hij heeft het er al eens over gehad met (zo bleek uit zijn omschrijving) dezelfde man waarmee ik vanmorgen een aanvaring heb gehad. De agent vertelde dat de vrachtwagenchauffeur niet zijn wagen op het lichtelijk hellende gedeelte kan plaatsen in verband met zijn 'rolcontainers' die moeizaam over de klinkers rollen (dat wil ik geloven; ik heb zelf als parttimewerker bij groothandel Hanos regelmatig meegereden op een vrachtwagen met vergelijkbare containers). Dat laatste kan ik me dus wel indenken maar onmogelijk is het zeker niet. Vervolgens stelde ik de vraag waarom de chauffeur dan niet gewoon zijn wagen op het terrein van het tuincentrum plaatste. Daarvoor heeft het tuincentrum te weinig ruimte aldus de agent. Het tuincentrum had ook al bij de gemeente gevraagd of er een mogelijkheid was tot uitbreiding maar ze hebben 'nee' als antwoord gehad. Nu vind ik ook dit nogal vreemd. Dat iemand ruimte tekort heeft kan ik indenken maar betekent dat dat je dan maar de wet moet overtreden? Ze (tuincentrum) er zelf de hand in hoeveel ruimte ze benutten, ze hebben zelf de mogelijkheid om te kiezen of ze wat ruimte vrij maken om fatsoenlijk te kunnen laden en lossen.
Uit het gesprek met de agent is gebleken dat de provincie verantwoordelijk is voor het wegdek op die plek. Ik denk dat ik de provincie dan ook maar eens een schrijven ga doen over de situatie met het verzoek of ze de gladde klinkers willen verwijderen en er een egale (hellende) bestrating willen plaatsen die minder snel verzakt en ook ruwer is dan de gladde stenen die er nu liggen. Van de agent heb ik begrepen dat de lichte helling in het stuk tussen het fietspad en de rijbaan wettelijk verplicht is, daar valt dus helaas niets aan te doen.
De agent gaf ook nog uitleg dat ervoor gekozen is het laden/lossen op het fietspad te gedogen omdat er 's morgens vroeg om 7.00h nagenoeg geen fietsverkeer is wat er last van kan hebben. Omdat ik om 7.50h gebeld heb, vroeg hij me hoe laat het gebeurd is. Ik gaf aan dat dat kort daarvoor gebeurd was. Dat was dus níet volgens afspraak. Tussen 7.30h en 8.00h rijden er veel scholieren over dat fietspad om naar school te gaan. De agent kent de man in kwestie en zou hem komende week zowiezo spreken en hem hier dan ook nog op aanspreken, ook op de houding die hij aannam toen ik hem wees op het feit dat hij op het fietspad staat. (de man deed alsof hij dom was maar als de agent de waarheid spreekt, is er dus al wel een keer over gesproken).
Ook heb ik aangekaart dat er ook regelmatig een grijze Crysler Voyager op het fietspad staat te laden/lossen. Gezien daar geen rolcontainer in past, is dat geen argument om daar te gaan staan. Ook daar zou de agent een opmerking over plaatsen.
Ik ben benieuwd hoe vaak ik nog ongewenst motorvoertuigen zal aantreffen op het fietspad bij het tuincentrum.
De agent heeft wat meer uitleg gegeven. Hij heeft het er al eens over gehad met (zo bleek uit zijn omschrijving) dezelfde man waarmee ik vanmorgen een aanvaring heb gehad. De agent vertelde dat de vrachtwagenchauffeur niet zijn wagen op het lichtelijk hellende gedeelte kan plaatsen in verband met zijn 'rolcontainers' die moeizaam over de klinkers rollen (dat wil ik geloven; ik heb zelf als parttimewerker bij groothandel Hanos regelmatig meegereden op een vrachtwagen met vergelijkbare containers). Dat laatste kan ik me dus wel indenken maar onmogelijk is het zeker niet. Vervolgens stelde ik de vraag waarom de chauffeur dan niet gewoon zijn wagen op het terrein van het tuincentrum plaatste. Daarvoor heeft het tuincentrum te weinig ruimte aldus de agent. Het tuincentrum had ook al bij de gemeente gevraagd of er een mogelijkheid was tot uitbreiding maar ze hebben 'nee' als antwoord gehad. Nu vind ik ook dit nogal vreemd. Dat iemand ruimte tekort heeft kan ik indenken maar betekent dat dat je dan maar de wet moet overtreden? Ze (tuincentrum) er zelf de hand in hoeveel ruimte ze benutten, ze hebben zelf de mogelijkheid om te kiezen of ze wat ruimte vrij maken om fatsoenlijk te kunnen laden en lossen.
Uit het gesprek met de agent is gebleken dat de provincie verantwoordelijk is voor het wegdek op die plek. Ik denk dat ik de provincie dan ook maar eens een schrijven ga doen over de situatie met het verzoek of ze de gladde klinkers willen verwijderen en er een egale (hellende) bestrating willen plaatsen die minder snel verzakt en ook ruwer is dan de gladde stenen die er nu liggen. Van de agent heb ik begrepen dat de lichte helling in het stuk tussen het fietspad en de rijbaan wettelijk verplicht is, daar valt dus helaas niets aan te doen.
De agent gaf ook nog uitleg dat ervoor gekozen is het laden/lossen op het fietspad te gedogen omdat er 's morgens vroeg om 7.00h nagenoeg geen fietsverkeer is wat er last van kan hebben. Omdat ik om 7.50h gebeld heb, vroeg hij me hoe laat het gebeurd is. Ik gaf aan dat dat kort daarvoor gebeurd was. Dat was dus níet volgens afspraak. Tussen 7.30h en 8.00h rijden er veel scholieren over dat fietspad om naar school te gaan. De agent kent de man in kwestie en zou hem komende week zowiezo spreken en hem hier dan ook nog op aanspreken, ook op de houding die hij aannam toen ik hem wees op het feit dat hij op het fietspad staat. (de man deed alsof hij dom was maar als de agent de waarheid spreekt, is er dus al wel een keer over gesproken).
Ook heb ik aangekaart dat er ook regelmatig een grijze Crysler Voyager op het fietspad staat te laden/lossen. Gezien daar geen rolcontainer in past, is dat geen argument om daar te gaan staan. Ook daar zou de agent een opmerking over plaatsen.
Ik ben benieuwd hoe vaak ik nog ongewenst motorvoertuigen zal aantreffen op het fietspad bij het tuincentrum.
Daar zakt je de broek toch van af.......
Vanmorgen was het weer eens zo ver. Ik rijd op het verplichte fietspad van de Zuiderzeestraatweg. In deze tijd van het jaar is mijn snelheid niet daverend hoog dus kies ik voor het fietspad en niet voor de rijbaan (waar 50 en 60 km/h gereden mag worden in/tussen Hattemerbroek/Wezep). In Hattemerbroek zie ik in de verte een stel lichten van een vrachtwagen die recht in mijn richting schijnen.... mijn vermoeden is juist: weer eens een vrachtwagen die geparkeerd staat op het fietspad om te laden/lossen.
Bij de vrachtwagen aangekomen tref ik ook de chauffeur; dat is tot dusver niet gebeurd. Ik ga van het fietspad af, rijd over gladde klinkers (waar ik in het verleden al eens goed op m'n bek gegleden ben bij nat weer omdat ik ook van het fietspad af moest; niet bij het tuincentrum overigens maar de situatie is gelijk) en stop bij de achterkant van de vrachtwagen. Ik begin met de vraag of de chauffeur weet dat hij op het fietspad staat. De chauffeur is niet echt onder de indruk. Ik zeg hem dat ik wel vaker van het verplichte fietspad af moet omdat het vaker gebeurt en dat ik al eens goed onderuit gegleden ben op zulke klinkers. Meneer geeft een andere wending aan het verhaal: "Dan moet je maar op een gewone fiets gaan rijden en niet in zo'n gevaarlijk geval!" Direct draai ik het verhaal weer recht en zeg hem dat hij niet om de zaken heen moet draaien en dat hij staat op een plek waar hij niet mag staan. "Wie zegt dat?". Ik geef aan dat ik in de veronderstelling ben dat iemand die veel zit op de weg, zoals hij, weet wat de verkeersregels zijn. Hij vervolgt zijn verhaal dat hij toch z'n werk moet doen. Natuurlijk moet de man zijn werk doen maar hij zou 1) zijn vrachtwagen op het terrein van het tuincentrum kunnen rijden of 2) tussen de rijbaan en het fietspad zijn wagen kunnen zetten; op de voor fietsers gevaarlijke klinkers.
Het gesprek verloopt niet prettig en ik sluit het gesprek meteen onaardige opmerking in de vorm van een woord met 3 letters. Meneer wil mij vervolgens wel eens goed op m'n smoel timmeren. Ik was al bezig weg te rijden en heb dat voortgezet.
Op het werk heb ik de politie gebeld en melding gedaan van het euvel. Ik heb tevens aangegeven dat ik verder geen aangifte wenste te doen over de bedreiging die de man had geuit; gemoederen kunnen hoog oplopen en dat was ook gebeurd. Bovendien was directe aanleiding de opmerking die ik plaatste. Wel heb ik gezegd dat ik het wel erg prettig zou vinden als er iets tegen dat foute gebruik van het fietspad gedaan zou kunnen worden.
Om een uur of 10.30 word ik gebeld. Het is tijdens mijn les dus neem ik niet op. Het nummer was ook 'onbekend'. Later blijkt er ook een bericht achtergelaten te zijn op mijn voicemail. Het is een bericht van de politie in Wezep. Ik krijg op mijn voicemail te horen dat het probleem bekend is. De agent die het bericht heeft in gesproken is op de hoogte omdat hijzelf ook elke ochtend daarlangs komt. Nu het 'fraaie'. [Hij heeft er opzettelijk nog nooit iets aan gedaan omdat de chauffeur anders op de rijbaan zou moeten staan waarbij het overige verkeer hindert.] Hij gaf aan dat hijzelf dan afstapte, langs de vrachtwagen liep en daarna weer opstapte.
Weer wordt de fietser blijkbaar niet serieus genomen. Ik vind dit een kwalijke zaak. Maar goed, de politie heeft verder ook nog steeds geen actie ondernomen, de agent geeft aan dat hij aanraad om op de terugweg nog even bij het tuincentrum langs te gaan om het gesprek aan te gaan om de kou uit de lucht te halen. Verder kon ik de agent uiteraard ook op het bureau bereiken.
Ik zit even te denken wat ik zal doen. Maar ik voel er meer voor om toch eerst het gesprek met de agent aan te gaan want ik vind dit toch wel een vreemde opmerking. Ik heb nog tot 14.30 om erover na te denken wat ik ga doen.
Bij de vrachtwagen aangekomen tref ik ook de chauffeur; dat is tot dusver niet gebeurd. Ik ga van het fietspad af, rijd over gladde klinkers (waar ik in het verleden al eens goed op m'n bek gegleden ben bij nat weer omdat ik ook van het fietspad af moest; niet bij het tuincentrum overigens maar de situatie is gelijk) en stop bij de achterkant van de vrachtwagen. Ik begin met de vraag of de chauffeur weet dat hij op het fietspad staat. De chauffeur is niet echt onder de indruk. Ik zeg hem dat ik wel vaker van het verplichte fietspad af moet omdat het vaker gebeurt en dat ik al eens goed onderuit gegleden ben op zulke klinkers. Meneer geeft een andere wending aan het verhaal: "Dan moet je maar op een gewone fiets gaan rijden en niet in zo'n gevaarlijk geval!" Direct draai ik het verhaal weer recht en zeg hem dat hij niet om de zaken heen moet draaien en dat hij staat op een plek waar hij niet mag staan. "Wie zegt dat?". Ik geef aan dat ik in de veronderstelling ben dat iemand die veel zit op de weg, zoals hij, weet wat de verkeersregels zijn. Hij vervolgt zijn verhaal dat hij toch z'n werk moet doen. Natuurlijk moet de man zijn werk doen maar hij zou 1) zijn vrachtwagen op het terrein van het tuincentrum kunnen rijden of 2) tussen de rijbaan en het fietspad zijn wagen kunnen zetten; op de voor fietsers gevaarlijke klinkers.
Foto van de situatie. De Zuiderzeestraatweg loopt diagonaal van linksonder naar rechtsboven en omgekeerd. Ik kom van rechtsboven.
Het lichtgrijze pad is het fietspad (tegelpad). Helaas zorgen schaduwen van bomen ervoor dat het wat lastig te zien is allemaal maar ik doe een poging de situatie te verduidelijken. Op de Zuiderzeestraatweg zijn 2 witte lijnen te herkennen. Dat zijn niet-doorgetrokken strepen die op ongeveer 1 meter afstand van de randen van het asfalt zitten. Een middenstreep is er niet. Er rijden wat auto's (waaronder een rode rechtsboven)die vlak aan de streep rijdt. Op de andere weghelft zou een auto dan net wel/net niet die auto kunnen passeren binnen de strepen maar breed is het niet. Een vrachtwagen zou daar dus niet binnen de strepen die auto kunnen passeren. Maar goed, het asfalt is breder. Het verschil tussen asfalt en klinkerstrook valt in de schaduw tegenover het tuincentrum wel goed te zien overigens; de inrit van het tuincentrum is de lichtgrijze streep die vanaf het midden van de foto lichtelijk schuin naar links omhoog loopt. Daar valt de breedte van de klinkerstrook wel te zien. Een vrachtwagen kan daar net wel/net niet op staan. ZOU de vrachtwagen daar staan dan zou hij wellicht een klein beetje over het fietspad of een klein beetje over de rijstrook hangen maar voor beide verkeerstromen toch ruimte genoeg over laten om fatsoenlijk verder te kunnen. Samengevat: meneer mag dan wel z'n werk moeten doen maar er is ook ruimte omdat 2 meter verder naar links te doen.
Het gesprek verloopt niet prettig en ik sluit het gesprek meteen onaardige opmerking in de vorm van een woord met 3 letters. Meneer wil mij vervolgens wel eens goed op m'n smoel timmeren. Ik was al bezig weg te rijden en heb dat voortgezet.
Op het werk heb ik de politie gebeld en melding gedaan van het euvel. Ik heb tevens aangegeven dat ik verder geen aangifte wenste te doen over de bedreiging die de man had geuit; gemoederen kunnen hoog oplopen en dat was ook gebeurd. Bovendien was directe aanleiding de opmerking die ik plaatste. Wel heb ik gezegd dat ik het wel erg prettig zou vinden als er iets tegen dat foute gebruik van het fietspad gedaan zou kunnen worden.
Om een uur of 10.30 word ik gebeld. Het is tijdens mijn les dus neem ik niet op. Het nummer was ook 'onbekend'. Later blijkt er ook een bericht achtergelaten te zijn op mijn voicemail. Het is een bericht van de politie in Wezep. Ik krijg op mijn voicemail te horen dat het probleem bekend is. De agent die het bericht heeft in gesproken is op de hoogte omdat hijzelf ook elke ochtend daarlangs komt. Nu het 'fraaie'. [Hij heeft er opzettelijk nog nooit iets aan gedaan omdat de chauffeur anders op de rijbaan zou moeten staan waarbij het overige verkeer hindert.] Hij gaf aan dat hijzelf dan afstapte, langs de vrachtwagen liep en daarna weer opstapte.
Weer wordt de fietser blijkbaar niet serieus genomen. Ik vind dit een kwalijke zaak. Maar goed, de politie heeft verder ook nog steeds geen actie ondernomen, de agent geeft aan dat hij aanraad om op de terugweg nog even bij het tuincentrum langs te gaan om het gesprek aan te gaan om de kou uit de lucht te halen. Verder kon ik de agent uiteraard ook op het bureau bereiken.
Ik zit even te denken wat ik zal doen. Maar ik voel er meer voor om toch eerst het gesprek met de agent aan te gaan want ik vind dit toch wel een vreemde opmerking. Ik heb nog tot 14.30 om erover na te denken wat ik ga doen.
vrijdag 15 september 2006
Geblokkeerde fietspaden
Zoals veel vaker stond er vanmorgen bij het tuincentrum tussen Hattemerbroek en Wezep weer een vrachtwagen het fietspad over de volle breedte te blokkeren. Het tuincentrum heeft wel een zéér toepasselijke naam voor de situatie.
Vandaag had ik daar overigens geen last van; ik heb de afgelopen week enorm vaak de rijbaan genomen in Hattemerbroek en Wezep. Als je stevig doorrijdt (40 km/h) is dat niet zo'n probleem. Ik heb afgelopen week in ieder geval geen enkele 'schoolmeester' gezien die met lichten of claxon me probeerde duidelijk te maken dat ze vonden dat ik daar niet thuis hoorde.
Vanmiddag op de terugweg was het bij een ander tuincentrum raak. Als ik Hattemerbroek uitrijd en vervolgens onder de A50 door kom, zit er rechts een tuincentrum. Soms komen daar auto's vandaan die de Zuiderzeestraatweg op willen rijden. Vandaag was het raak. Dwars op het [i]verplichte[/i] fietspad staat een zwarte Ford Ka. Als ik nog niet onder de A50 ben, rijdt er een fietser voor me die door de bestuurster van de Ford Ka wordt opgemerkt. De bestuurster doet echter niets. Ongeveer gelijk komen de andere fietser en ik bij de Ford Ka aan die nog niet de gelegenheid heeft gehad om de Zuiderzeestraatweg op te rijden. Mevrouwtje Ka doet niets; ze gaat niet vooruit, ze gaat niet achteruit, nee, ze blijft met de neus van haar Ka aan de ene kant van het fietspad staan, met de kont aan de andere kant van het fietspad en de rest van het korte stukje Ka op het fietspad zelf. Mevrouw kijkt opzij naar 2 niet zo vrolijke fietsers en haalt de handen van het stuur en steekt ze omhoog om te kennen te geven: "Ja, sorry, wat moet ik dan?"
Mevrouwtje Ka heeft blijkbaar wat verkeerslessen gemist maar mist ook enig inzicht. Dezelfde verkeerslessen lijken bij meer auto/vrachtwagenbestuurders niet te zijn doorgedrongen.
Ze heeft 2 artikelen niet helemaal begrepen:
=========================
Artikel 10
2. Andere bestuurders dan fietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig mogen fietsstroken met doorgetrokken strepen niet gebruiken.
Artikel 14
Bestuurders mogen een kruispunt niet blokkeren
=========================
Ik meende dat er nog een artikel was die hier van toepassing is als het gaat om het blokkeren van fietspad en voetpad, maar die kan ik niet vinden. Uiteraard mag een auto best over een fietspad rijden om deze te kruisen. Maar de boel volledig blokkeren is niet de bedoeling en zéker niet als het nergens voor nodig is. Als het een keer een mega lange vrachtwagen betreft, dan heb ik er niet zo'n probleem mee. Overzicht op de Zuiderzeestraatweg heb je niet als je voor het fietspad blijft staan wachten door rijen bomen langs de Zuiderzeestraatweg. Een chauffeur zal dus wel verder moeten rijden. Met een vrachtwagen ontkom je er dan niet aan dat je het fietspad blokkeert omdat die wagens gewoon lang zijn. Maar met een normale personenauto is dat nergens voor nodig en al helemaal niet met zo'n ingekort koekblikje als een Ford Ka.
Tussen het fietspad en de Zuiderzeestraatweg zelf zit namelijk nog een forse ruimte. De exacte ruimte weet ik niet maar ik weet wel dat een Ford Ka zoals zij heeft, nog een fors eind naar voren kan rijden voordat ze daadwerkelijk bij de haaietanden is. ALS ze dan nog op het fietspad zou staan, zou het hoogstens om het kontje van het ding gaan waarbij dan voldoende ruimte overblijft voor fietsers om er achterlangs te rijden. Verder stond er geen enkele auto achter haar dus had ze ook met goed fatsoen achteruit gekund. Maar nee, mevrouw bleef gewoon staan en deed een beroep op haar zogenaamde 'onmacht'.
Misschien is ze gewend om normaal in een Hummer te rijden waarvan de neus een stuk langer is.
[edit]
Situatie:
Links onderin zijn de 2 viaducten van de A50 te zien die van NoordWest
naar ZuidOost lopen.Vanuit de linker onderhoek loopt de
Zuiderzeestraatweg naar rechtsboven.Tussen de bomen is de kruising
zichtbaar. Rechtsonder zit het witte gebouw; het tuincentrum. Daaronder
zit de parkeerplaats (het lijkt een complete weg te zijn). Als je dan
de kruising ziet van die parkeerplaatsen en de Zuiderzeestraatweg dan
zie je van links naar rechts:
Eerst een dikke witte streep; de 'linkerkant' van de
zuiderzeestraatweg. Daarna de eerste rijstrook, de stippellijn, de 2e
rijstrook. Na die 2e rijstrook zie je weer een wat bredere witte lijn.
Dat zijn de haaietanden. Op de foto lijkt het net alsof het fietspad
strak tegen de rijbanen van de Zuiderzeestraatweg ligt.... maar néé,
dat is niet het geval. Weer iets verder naar rechts zie je weer 2 witte
lijnen die wat dichter bij elkaar zitten. Dát is dus het fietspad.
Zoals je ziet is het fietspad nog niet eens de helft aan breedte als de
afstand tussen de rijbaan en het fietspad.
Verder heb ik ook het artikel teruggevonden over stilstaan op het fietspad:
Paragraaf 9 artikel 23:
1 De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan:
a. op een kruispunt of een overweg;
b. op een fietsstrook of op de rijbaan langs een fietsstrook;
Vandaag had ik daar overigens geen last van; ik heb de afgelopen week enorm vaak de rijbaan genomen in Hattemerbroek en Wezep. Als je stevig doorrijdt (40 km/h) is dat niet zo'n probleem. Ik heb afgelopen week in ieder geval geen enkele 'schoolmeester' gezien die met lichten of claxon me probeerde duidelijk te maken dat ze vonden dat ik daar niet thuis hoorde.
Vanmiddag op de terugweg was het bij een ander tuincentrum raak. Als ik Hattemerbroek uitrijd en vervolgens onder de A50 door kom, zit er rechts een tuincentrum. Soms komen daar auto's vandaan die de Zuiderzeestraatweg op willen rijden. Vandaag was het raak. Dwars op het [i]verplichte[/i] fietspad staat een zwarte Ford Ka. Als ik nog niet onder de A50 ben, rijdt er een fietser voor me die door de bestuurster van de Ford Ka wordt opgemerkt. De bestuurster doet echter niets. Ongeveer gelijk komen de andere fietser en ik bij de Ford Ka aan die nog niet de gelegenheid heeft gehad om de Zuiderzeestraatweg op te rijden. Mevrouwtje Ka doet niets; ze gaat niet vooruit, ze gaat niet achteruit, nee, ze blijft met de neus van haar Ka aan de ene kant van het fietspad staan, met de kont aan de andere kant van het fietspad en de rest van het korte stukje Ka op het fietspad zelf. Mevrouw kijkt opzij naar 2 niet zo vrolijke fietsers en haalt de handen van het stuur en steekt ze omhoog om te kennen te geven: "Ja, sorry, wat moet ik dan?"
Mevrouwtje Ka heeft blijkbaar wat verkeerslessen gemist maar mist ook enig inzicht. Dezelfde verkeerslessen lijken bij meer auto/vrachtwagenbestuurders niet te zijn doorgedrongen.
Ze heeft 2 artikelen niet helemaal begrepen:
=========================
Artikel 10
2. Andere bestuurders dan fietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig mogen fietsstroken met doorgetrokken strepen niet gebruiken.
Artikel 14
Bestuurders mogen een kruispunt niet blokkeren
=========================
Ik meende dat er nog een artikel was die hier van toepassing is als het gaat om het blokkeren van fietspad en voetpad, maar die kan ik niet vinden. Uiteraard mag een auto best over een fietspad rijden om deze te kruisen. Maar de boel volledig blokkeren is niet de bedoeling en zéker niet als het nergens voor nodig is. Als het een keer een mega lange vrachtwagen betreft, dan heb ik er niet zo'n probleem mee. Overzicht op de Zuiderzeestraatweg heb je niet als je voor het fietspad blijft staan wachten door rijen bomen langs de Zuiderzeestraatweg. Een chauffeur zal dus wel verder moeten rijden. Met een vrachtwagen ontkom je er dan niet aan dat je het fietspad blokkeert omdat die wagens gewoon lang zijn. Maar met een normale personenauto is dat nergens voor nodig en al helemaal niet met zo'n ingekort koekblikje als een Ford Ka.
Tussen het fietspad en de Zuiderzeestraatweg zelf zit namelijk nog een forse ruimte. De exacte ruimte weet ik niet maar ik weet wel dat een Ford Ka zoals zij heeft, nog een fors eind naar voren kan rijden voordat ze daadwerkelijk bij de haaietanden is. ALS ze dan nog op het fietspad zou staan, zou het hoogstens om het kontje van het ding gaan waarbij dan voldoende ruimte overblijft voor fietsers om er achterlangs te rijden. Verder stond er geen enkele auto achter haar dus had ze ook met goed fatsoen achteruit gekund. Maar nee, mevrouw bleef gewoon staan en deed een beroep op haar zogenaamde 'onmacht'.
Misschien is ze gewend om normaal in een Hummer te rijden waarvan de neus een stuk langer is.
[edit]
Situatie:
Links onderin zijn de 2 viaducten van de A50 te zien die van NoordWest
naar ZuidOost lopen.Vanuit de linker onderhoek loopt de
Zuiderzeestraatweg naar rechtsboven.Tussen de bomen is de kruising
zichtbaar. Rechtsonder zit het witte gebouw; het tuincentrum. Daaronder
zit de parkeerplaats (het lijkt een complete weg te zijn). Als je dan
de kruising ziet van die parkeerplaatsen en de Zuiderzeestraatweg dan
zie je van links naar rechts:
Eerst een dikke witte streep; de 'linkerkant' van de
zuiderzeestraatweg. Daarna de eerste rijstrook, de stippellijn, de 2e
rijstrook. Na die 2e rijstrook zie je weer een wat bredere witte lijn.
Dat zijn de haaietanden. Op de foto lijkt het net alsof het fietspad
strak tegen de rijbanen van de Zuiderzeestraatweg ligt.... maar néé,
dat is niet het geval. Weer iets verder naar rechts zie je weer 2 witte
lijnen die wat dichter bij elkaar zitten. Dát is dus het fietspad.
Zoals je ziet is het fietspad nog niet eens de helft aan breedte als de
afstand tussen de rijbaan en het fietspad.
Verder heb ik ook het artikel teruggevonden over stilstaan op het fietspad:
Paragraaf 9 artikel 23:
1 De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan:
a. op een kruispunt of een overweg;
b. op een fietsstrook of op de rijbaan langs een fietsstrook;
donderdag 6 april 2006
Obstakels
Vanmorgen op de heenweg was het weer zover. Bij een tuincentrum tussen Wezep/Hattemerbroek stond een vrachtwagen het hele fietspad te blokkeren. Het gebeurt daar vrij regelmatig dat ik van het fietspad af moet omdat men een auto of vrachtwagen staat te laden/lossen op het fietspad.
Vlak daarvoor stond ook al een vrachtwagen de helft van het fietspad te blokkeren, hij stond daar geparkeerd. Deze chauffeur heeft in ieder geval nog wel ruimte overgelaten.
In Zwolle teruggekomen zag ik vanmiddag tot mijn grote vreugde dat Gemeente Zwolle toch weer getracht heeft snel te reageren op klachten. Ook met klachten over fietspaden in het verleden heeft Gemeente Zwolle vaak vrij vlot actie ondernomen. Ook met de obstakels die een paar dagen geleden geplaatst zijn zijn ze snel geweest. De obstakels zijn een paar meter verplaatst. De meest gebruikte route is nu weer obstakelvrij. Of de obstakels nu nog andere fietsers/voetgangers kan hinderen, weet ik niet, ik heb het nog niet goed bekeken hoe ze nu precies staan.
Maar in ieder geval zullen veel fietsers blij zijn met het verplaatsen van de betonelementen. Gemeente Zwolle, bedankt voor de vlotte actie.
Vlak daarvoor stond ook al een vrachtwagen de helft van het fietspad te blokkeren, hij stond daar geparkeerd. Deze chauffeur heeft in ieder geval nog wel ruimte overgelaten.
In Zwolle teruggekomen zag ik vanmiddag tot mijn grote vreugde dat Gemeente Zwolle toch weer getracht heeft snel te reageren op klachten. Ook met klachten over fietspaden in het verleden heeft Gemeente Zwolle vaak vrij vlot actie ondernomen. Ook met de obstakels die een paar dagen geleden geplaatst zijn zijn ze snel geweest. De obstakels zijn een paar meter verplaatst. De meest gebruikte route is nu weer obstakelvrij. Of de obstakels nu nog andere fietsers/voetgangers kan hinderen, weet ik niet, ik heb het nog niet goed bekeken hoe ze nu precies staan.
Maar in ieder geval zullen veel fietsers blij zijn met het verplaatsen van de betonelementen. Gemeente Zwolle, bedankt voor de vlotte actie.
Abonneren op:
Posts (Atom)
Posts
