Spierpijn

Dat mijn bovenbenen meerdere spiergroepen bevatten, is me inmiddels weer even goed duidelijk gemaakt door m'n lichaam.

Gisteren was de laatste schooldag van onze examenklassen. 's Middags hebben ze een uitje georganiseerd naar Karting Plaza in Nijverdal. Daar hebben we gekart en gelasergamed. Erg leuk allemaal.
Lasergamen had ik nog nooit gedaan dus dat was nieuw voor me. Ik heb me uitstekend vermaakt.
Maar met dat lasergamen heb ik vaak gebukt gelopen waarbij ik 'half gehurkt' liep om 'laag' te blijven.

Vandaag kan ik bijna niet meer de trap omhoog of omlaag lopen vanwege spierpijn. Ook lopen gaat niet geheel normaal. Met fietsen heb ik er echter totaal geen last van, ik kon vanmiddag zelfs een flink stuk iets meer dan 40 km/h op de teller krijgen over een langer stuk. Maar ik gebruik met fietsen dus duidelijk andere spiergroepen dan met lopen en met traplopen.

Lekker stel; lente in de bol?

Gisteren heb ik een rondje Zwolle-Wezep-Kampen-Zwolle gereden en in de (ongeveer) 46 kilometer toch wel een paar dingen meegemaakt.

Allereerst het eerste stukje rit van Zwolle naar Wezep. In Spoolde werd ik bijna van de sokken gereden door een automobilist die het schijnbaar niets zegt dat er snelheidsbeperkingen gelden en dat bestuurders (dus ook fietsers) van rechts voorrang hebben op een gelijkwaardige 'kruising'.

Het ritje van Wezep naar Kampen heb ik 2x een auto op het fietspad aangetroffen met de alarmlichten aan. De eerste keer was bij de aanleg van de Hanzelijn. Er staat ook daar zo'n mooi bord met 'wij letten op jou, let jij ook op ons?' Schijnbaar moet dat maar deels toegepast worden en dan alleen vanuit de fietser. Ik moest daar als fietser op een vrij onoverzichtelijke plek (vanwege het busje op het fietspad, de naderende bocht naar links en het viaduct achter me) de rijbaan opsteken waar 80 gereden mag worden maar waar veel automobilisten daar ook maar weinig boodschap aan hebben.

Vervolgens op de Europa-Allee. Hoe die auto daar gekomen is, weet ik niet maar zomaar plompverloren stond er een auto op het fietspad. Geen bestuurder erin of erbij. Alarmlichten aan. Wederom het excuus om je auto zo vreemd op het fietspad te parkeren? Groenstroken genog om de auto op te plaatsen.

Op de terugweg naar huis was het ook feest. In m'n woonwijk komt het fietspad uit op een parkeerplaats waarbij het fietspad van rechts komt voor automobilisten. Van links komt een dame de bocht omzwalken met haar MPV maar vindt het onnodig om het fietspad in de gaten te houden. Waarom zou je ook als je op zoek bent naar een parkeervak?
Met dat ze de bocht omzeilt en niet kijkt, rijdt ze me bijna in de poeier omdat ze hélemaal rechts gaat rijden (terwijl de doorsnee auto middenop rijdt; het is toch éénrichtingsverkeer). Vervolgens gaat ze wel middenop rijden en remt af en lijkt het vak links in te willen duiken. Ik wil rechts voorbij rijden. Ineens besluit ze toch maar niet het vak naar links te nemen maar ineens op te trekken en mij voor de tweede keer te snijden waarbij ze ineens naar rechts schiet een parkeervak in. Over de schouder kijken om de dode hoek te controleren heeft mevrouw schijnbaar ook nog nooit van gehoord.

Verder was er een stuk terug op de plek waar ik m'n woonwijk binnenrijd veel nieuwbouw bezig. Daar worden fietsen op een klein parallelweggetje gestuurd. De heren bouwvakkers vinden dat parallelweggetje ideaal om flink vol te parkeren. Goed, dat is geen fietspad dus màg het daar ook. Minder handig is echter dat bij het begin van het weggetje 2 grote betonnen rioleringsblokken staan aan weerszijden om autoverkeer tegen te houden. Parkeren doen die bouwvakkers bij voorkeur bijna pal voor die smalle opening waar fietsers dus nog wel fatsoenlijke doorgang moeten vinden. Helaas, doorgang is beroerd smal geworden dus ben ik de rijbaan maar opgegaan.

Maar goed, verder heb ik wel drie lekkere ritjes gehad. Hoewel, Wezep Kampen ging niet zo vlot omdat ik daar forse wind van voren had. Met snelheden tussen 25 en 30 km/h moest ik genoegen nemen. Maar teruggaande van Kampen naar Zwolle was het feest. Grote stukken 38 km/h en meer op de teller gezet. Op het laatste stuk tussen 's Heerenbroek en Westenholte heb ik zelfs 44 km/h op de teller gezet. Achter mij naderde een auto. Die heb ik getracht voor te blijven en dat is gelukt.

Zien ze me nou wel of zien ze me nou niet?

Tja, vandaag 2 gevalletjes gehad. Allereerst een dame op een fiets. Onze wegen zouden zich kruisen; mevrouw kwam voor mij van links en ik dus voor haar van rechts. Mevrouw kijkt zo ongeveer overal naar behalve naar het verkeer en al helemaal niet in mijn richting. Pas vrij laat keek ze wel in mijn richting. Ze had nog voldoende gelegenheid om haar sukkelgangetje van misschien 15 km/h terug te brengen zonder vreemde dingen te hoeven uithalen. Wat doet mevrouw? Toch maar willen doorrijden. Eerst wil ze me niet zien, ziet ze me later toch. Tja, dan doe je toch gewoon alsof je de velomobiel niet gezien hebt?
Mevrouwtje leek aardig verbouwereerd/ontdaan toen ik toch besloot mijn voorrang te nemen. Zelfs toen ik als 20 meter verder dan de kruising was, keek mevrouw nog in mijn richting en leek wat te mopperen.

Een eind verder reed ik tegen de Twistvlietbrug op. Vanaf de brug kwam een knulletje naar beneden racen op z'n fiets. In het voorbijgaan brult hij: "Ik zie je wel hoor!"
Hm..... ze zien me dus overduidelijk toch. Of zou het knulletje net als veel anderen tegen lucht praten, die anderen die ijskoud zeggen 'Ik zie je niet'.
Om één of andere reden vind ik het knulletje toch een stuk geloofwaardiger.

'Je ziet ze niet, ze zijn ook zóó laag'

In het verleden heb ik al vaker geschreven over de term 'Je ziet ze niet, ze zijn ook zóó laag'. Vandaag heb ik hem niet gehoord maar de gedachte schoot wel door m'n hoofd toen ik over de Veerallee reed (of de parallelweg eraan). Op de rijbaan reed namelijk een tamelijk laag voertuig: een DeLorean. Ik heb eens goed gelet op hoe hoog de bestuurder zit in zo'n DeLorean. Het hoofd van hem was nagenoeg even hoog als het mijne.
Een snelle zoektocht op internet en ik kwam op de wiki-site die hierboven gelinkt staat. Mijn vermoeden is aardig juist. De DeLorean is slechts 114 cm hoog. En daarmee klopt mijn vermoeden dus.

Ik vraag me af of die DeLoreanrijder (en ook destijds de Donkervoortrijder die ik bij de Spooldersluis zag) ook de opmerking naar z'n hoofd krijgt dat hij zo slecht te zien is en/of dat hij een vlaggetje moet monteren.

Hoewel heel wat van die sportwagens gewoon brute benzineverslinders zijn, vind ik het toch wel leuk om af en toe zo'n geval te zien rondrijden. De DeLorean is nog een beetje extra speciaal omdat ik de films van Back To The Future in m'n jeugd erg mooi vond.

[edit]
Ik heb voor de gein even 2 plaatjes bewerkt. Een plaatje van een DeLorean DMC12 en een Versatile op gelijke schaal gemaakt en vervolgens de Versatile deels transparant over de DeLorean geplakt. Hier valt goed te zien hoe laag zo'n DeLorean is (of hoe betrekkelijk 'hoog' een Versatile). in de Versatile zou je met je hoofd zelfs wel hogre kunnen zitten dan in een DeLorean.

In de foto staan de deuren van de DeLorean open maar een beetje verbeelding kan de daklijn vast wel duidelijk maken. Kijk ook even naar de hoofdsteunen in de DeLorean en vergelijk de positie van die hoofdsteunen met de rolbeugel van de Versatile.

Hoe hard mogen ze ook alweer?

Helemaal vergeten te vertellen. Over gisteren heb ik nog wat leuks te vertellen.

Toen ik gisteren van werk naar huis reed over de Zuiderzeestraatweg zag ik in de verte een snorfiets rijden met, naar ik meende, bekenden erop. Ik liep langzaam op ze in. Ik zag het op het moment dat ik net de afslag naar industrieterrein Hattem voorbij was terwijl de snorfiets bijna bij het Wokrestaurant was. Een forse afstand dus tussen ons.

Wie op de snorfiets zaten werd duidelijk want ze hadden pech: ze moesten wachten voor het verkeerslicht. Het verkeerslicht bleef lang genoeg op rood staan voor mij om nog bij het verkeerslicht aan te komen voordat de snorfiets vertrokken was.
Op de snorfiets zat een leerling van me en een oudleerling van school.

Toen het verkeerslicht op groen sprong kon ik met gemak voor de snorfiets met de 2 dames uitrijden. Het ding had duidelijk moeite om op gang te komen tegen de Oude IJsselbrug op. Ik had een redelijke voorsprong maar na een paar tientallen meters haalden ze me toch in. Het ding versnelde niet snel maar kon toch wel redelijk doorrijden. Goed, ik had misschien 20 of 22 km/h op de teller tegen de brug op maar de dames leken toch wat vlotter te rijden dan de toegestane 25 km/h.

Tegen de brug op leek de strijd hopeloos verloren. Ze liepen weer fors op me uit. Maarja.... eenmaal bovenop de brug wil een velomobiel ook z'n werk wel weer doen en zodra je heuveltje af gaat komt de velomobiel helemaal tot z'n recht met z'n stroomlijn. Ik stoof achter ze aan. Onder aan de Spoolderbergweg kwam ik achter ze te rijden. In verband met de bochten waar het overzicht minder is, heb ik ze niet ingehaald maar ben achter ze blijven rijden. Ook het stuk fietspad richting de IJsselallee heb ik ze niet in kunnen halen wegens tegenliggers. Maar bij de tunnel onder de IJsselallee door had ik kans. Ik kon daar even stevig versnellen terwijl de dames de vering van hun Cittaatje wilden sparen. Ik ben vervolgens voor ze uitgestoven. Mijn snelheid weet ik niet meer toen ik de tunnel weer uit was maar inlopen deden ze niet. Ik gok ergens tussen de 35 en 40 km/h.

Pas bij de verkeerslichten bij parkeerdek Emmawijk kwamen ze weer naast me te staan. 'Heeft u een beetje hard gefietst?" vraagt m'n leerling met een grijns. Ik antwoord: "Ja.... maar is ook niet eerlijk. Dat ding mag maar 25 km/h maar daar gaan jullie ver overheen!" De dames gniffelden en grijnsden er lustig op los.

Met groen licht groet ik de dames nog even en trap hem stevig aan. Omdat ik op vlak wegdek reed, kon ik gemakkelijk uitlopen.
Bij de rotonde voor de Leenbakker gingen zij rechtsaf het centrum in, ik ging rechtdoor.

Heerlijk eindje geraced dus met typische gevalletjes S.I.S. en S.V.S.

Verder heb ik vandaag maar weer eens een nieuw stel fietsschoenen 'aangebroken'. M'n oude fietsschoenen hadden bij de hakken redelijke slijtage aan de binnenkant. De SPD schoenplaatjes waren ook voor de helft weggesleten dus heb ik op de nieuwe schoenen ook maar een stel nieuwe plaatjes gezet.

Voor de statistieken: Ik maak hieruit op dat schoenplaatjes bij mij zo'n 20.000 tot 25.000 kilometer meegaan.

Conditie

Vannacht heeft het een paar graden gevroren volgens weerman Ton ten Hove. Toen ik uit het raam keek zag ik ook rijp op de daken van de garages liggen. Verder leek het mooi weer te zijn.

Ik heb een kolletje om m'n nek gedaan voor tijdens het fietsen. Het Quest-dekje en standaard zeiltje had ik niet gemonteerd. Ik besloot te proberen zonder te rijden. Dat is goed bevallen, het weer was er aangenaam genoeg voor.

De snelheid op de heenweg lag hoger dan ik de laatste tijd gewend ben. Ook de terugweg ging vrij voorspoedig. Met een gemiddelde van meer dan 26 km/h ben ik thuis aangekomen. Dat lijkt er meer op.

Straks nog een ritje naar het werk. Doorgaans rijd ik 's avonds harder dan overdag. Wie weet kan ik het gemiddelde nog wat verder omhoog krikken.

[update]
De heenreis vanavond ging precies even hard gemiddeld als de heen- en terugreis eerder vandaag: 26,50 km/h gemiddeld.

Vanavond ging het echter een stuk vlotter. Ik ben geëindigd met 26,98 km/h gemiddeld op de teller. Dat betekent dat ik de terugreis vanavond met een gemiddelde van 28,5 km/h heb gereden. Daar ben ik best tevreden mee.

Lek nummer 19

Ik loop al een paar weken met het lichte vermoeden dat mijn linker voorband lek was. De rechter voorband en de achteband kan ik weken fietsen zonder te hoeven pompen. De linker voorband moest ik toch wel elke 2 weken een keer lucht geven omdat hij anders zodanig zacht werd dat het merkbaar was in de bochten (er zat nog altijd zo'n 3 bar in op dat moment).
Gisteren heb ik een ritje gemaakt en merkte ik weer dat de band wat aan de zachte kant was. Dus heb ik de band vandaag geïnspecteerd op een lek. Deze was vrij vlot gevonden. De veroorzaker was nog aanwezig en liet zich makkelijk vinden. Een paar minuten werk en m'n fiets heeft weer 3 lekvrije banden.

Kilometerstand: 20022
Samenvatting van lekken met de Versatile:

met Vredestein Monte Carlos:
1x Stootlek (snakebite
2x Lek door een spaak die in de binnenband zat te prikken
4x normaal lek
Totaal 6400 kilometer gereden met 4 banden

met Schwalbe Marathon Racers:
1x gewoon lek na 446 km
Totaal 3707 kilometer gereden met 4 banden en 1 nieuwe daarna
3x gewoon lek door vrij groot en scherp steentje; verder geen lekpreventie toegepast.

1x lek doordat de band versleten was

met KHE Premiums:
1x gewoon klein lek na 159 kilometer
1x gewoon wat groter lek na 381 kilometer
Na monteren van de antileklinten:
1x gewoon lek na 1389 kilometer (vanaf de ingebruikneming KHE Premiums)
1x [weet ik niet] lek na 2380 kilometer
1x lek in de wang (2526 kilometer), ver voorbij het antileklint. Oorzaak onbekend.
1x lek midden op het rijvlak, 419 kilometer na toepassen van Slime
1x lek door uitpuilen van de binnenband door een snee in de buitenband

20.000 kilometer

Vanmorgen op de heenreis naar het werk was het dan eindelijk zover. Toen ik net Wezep binnen was gereden, nog vóór de rotonde bij de Willem de Zwijger kazerne, sprong de kilometerteller van 19.999 kilometer naar de 20.000 kilometer.



Sinds ik de fiets heb, heb ik net niet gemiddeld 20 kilometer per dag gereden. Niet onaardig dacht ik.

Op naar de volgende 10.000 kilometer.