vrijdag 30 september 2005

Zo vader, zo dochter

Vrijdag... laatste dag, bijna weekend. Ik heb bij de roosterwensen aangegeven dat ik vrijdagmiddag vrij wil zijn om Daniëlle, onze dochter, van de kinderopvang te halen. Deze wens is gelukkig ingewilligd. Dus kan ik op tijd richting Zwolle gaan.

Onderweg naar huis hoor ik op een gegeven moment de ratel weer. Gisteren heeft de fiets zich stil gehouden maar vandaag dus niet helemaal. Niet veel later rijd ik over de omleiding omdat ik nog steeds niet m'n gebruikelijke route kan fietsen wegens werk-aan-de-weg. Ik rijd op een gegeven moment onder een brug door. Fietsers kunnen via een kronkel de brug op of afrijden via een fietspad. Maar wat komt daar naar beneden rijden? Bromsnor op de motor. Ik verbaas me erover, agenten op motoren lijken wel vaker dit soort regels te overtreden.
De agent rijdt me op een gegeven moment voorbij om af te remmen voor een flink onoverzichtelijke bocht naar links waar gelukkig wel zo'n spiegel is aangebracht. Ik ben in de veronderstelling dat hij rustig aan doet omdat hij een auto zag aankomen. De ruimte in de bocht is niet zo gek breed dus doe ook rustig aan en haal bromsnor niet in. Ineens zet bromsnor z'n motor bijna stil waardoor ik even ferm moet bijremmen en uitwijken naar links. Zodra ik hem voorbij ben, is me duidelijk wat hij wil. Het helderlicht gaat midden in die onoverzichtelijke bocht keren. Ik kan die actie niet snugger vinden.... verre van dat maar goed.

Bij de kinderopvang aangekomen parkeer ik m'n fiets en zet hem op het alarm. Ik ga naar binnen. Daniëlle ziet me en komt ijverig op me afkruipen en vliegt me om de hals zodra ik haar heb opgetild. Ik trek haar jas aan en neem haar mee naar buiten. Klep van de Veratile open en instappen maar. Toch wel erg prettig zo'n grote opening. Ik leg Daniëlle op m'n buik en doe de klep dicht. Het is duidelijk dat Daniëlle groeit want met de ruimte wordt het steeds lastiger. Uiteindelijk ligt ze met haar buik op de mijne. Haar rechter beentje links langs m'n lichaam, haar linker beentje tussen mijn benen in. Ik rijd rustig over de stoep richting het fietspad. Dit is een meter of 20. Naast de kinderopvang zit een complex voor ouderen. Terwijl ik over de stoep rijd, zie ik voor mij een oudere vrouw met aangelijnd hondje op de stoep lopen. Ik doe het rustig aan en rijd in hetzelfde tempo als de vrouw op een-meter-of-wat afstand. Ineens hoort ze de pieptoon van m'n Versatile en stapt aan de kant en steekt direct over. Ik had niet op de toeter gedrukt.... Nee, Daniëlle is een beetje knopjesfreak net als pappa. Ze had zich wat bijgedraaid en had de knoppen op de rechter stuurhendel gevonden. Nog een paar keer op de korte rit naar huis toe presteert ze het om de claxon in te drukken. (foto is wat ouder, uit het archief)

woensdag 28 september 2005

Blij met 2e accu

Normaal heb ik flink de vaart erin maar vanmorgen was het dikke ellende; geen conditie. Vanmorgen ben ik ook moeilijk wakker geworden. Tja, dat krijg je als je de avond ervoor nog even naar de uitzending van de Solar Challenge kijkt vlak voor twaalf uur en de volgende dag om half zeven eruit moet. Gelukkig wel goed nieuws toen ik vanmorgen op nu.nl keek: Nederland (het Nuon-team) heeft weer met vlag en wimpel gewonnen.

Maar goed, vanmiddag op weg naar huis vertikte de rechter accu het. De reden kon ik zo snel niet achterhalen. Maar gelukkig kan ik rijdend wisselen tussen de 2 accu's door gewoon een schakelaar om te zetten onder de linker stuurhendel.

Thuis aangekomen heb ik de boel geïnspecteerd. Eerst de niet werkende accu losgehaald. Op de aansluiting heb ik toen de goede gehangen. Dat werkte dus moest het euvel bij de accu liggen. Voor de zekerheid de niet werkende accu aan de andere aansluiting gehangen. Dat werkte ook niet. Duidelijk dus: de accu. Al vrij snel was me duidelijk wat er mis was. Er zijn 2 draden aan het accupack vastgesoldeerd maar 1 van de 2 draden zat niet meer vast want ineens had ik een uiteinde van de rode draad in handen welke aan de accu vastgesoldeerd hoort te zitten. Iets nauwkeuriger bestuderen van de plek waar de soldeerverbinding zat leverde me de wetenschap op dat de draad nooit goed aan de accu gesoldeerd gezeten heeft. Ik heb de boel opnieuw vertind (zowel het lipje aan de accu als het blote draadeind) en opnieuw met elkaar verbonden.

dinsdag 27 september 2005

Nieuwe ratel

Gisteren deed zich een nieuwe 'ratel' de kop op. Tijdens het fietsen maakt de fiets een nieuw geluid erbij. Vanmorgen hoorde ik het geluid niet de eerste tijd maar na een tijdje kwam het geluid toch weer. Geen heel luid geluid, dat niet maar wel hoorbaar.

Om de plek te achterhalen heb ik goed geluisterd wat er gebeurde:
  • Ratel gaat in hetzelfde ritme als het trappen. Bij niet netjes rondtrappen hoor ik de ratel bij aanzetten.
  • Schakelen naar verschillende versnellingen maakt niet uit; de ratel blijft aanwezig en de ratel blijft te horen in hetzelfde tempo
  • Langzamer en sneller rijden maakt wel uit voor de ratel; bij hogere snelheid ratelt hij sneller dan bij lagere snelheid
  • Bij stilhouden van de trappers ratelt het geheel niet
  • Bij ronddraaien van de trappers zonder kracht te zetten is de ratel niet te horen

Op basis van bovenstaande waarnemingen denk ik te kunnen zeggen dat de ratel in de achterste ketting zit. De 'teruggaande' ketting zal ergens tegenaan lopen. Misschien moet de ketting wat meer gespannen worden.

Wel vreemd dat ik hem vanmorgen eerst niet hoorde. Ik had de kinderkar erachter waardoor ik toch echt wel kracht moest zetten om vooruit te komen.

Omdat er toch al een andere tik in de achterbrug zit (welke ze zouden nakijken bij de 5000-kilometerbeurt omdat die tik maar heel af-en-toe te horen is), heb ik toch liever dat ze de achterbrug opentrekken om te zien wat het euvel is.

[update]

Vanmiddag op de terugweg heb ik helemaal geen geratel gehoord buiten het normale geratel van de Rohloffnaaf.

Mijn vermoeden is inmiddels dat het mogelijk de remkabel van de parkeerrem is waar de ketting of het wieltje van de kettingspanner tegenaan komt.

zaterdag 24 september 2005

Wat ze doen

Vanmiddag ben ik even naar de stad gereden om 2 broeken te halen bij een marktman waar ik wel vaker kleding haal. Ik parkeer m'n fiets voor z'n kraam. Hij komt direct kijken naar m'n 'nieuwe' Versatile. De Alleweder die ik had, kende hij wel; die had hij ook al eens bewonderd. Nu was de Versatile aan de beurt. Grote bewondering van zijn kant. De vraag hoeveel het kost kon ook niet uitblijven. Hij schrok ervan (zoals wel meer mensen doen) toen hij een benadering van de prijs hoorde.

Er waren ook wat andere mensen komen kijken naar de fiets. Mannen die direct gebruik maakten van de gelegenheid van m'n openstaande kap. Toen de marktman uitgekeken was heb ik m'n fiets dichtgeklapt om m'n broeken bij de kraam te halen. In tussentijd gingen 2 mannen uitgebreid door met bekijken van de fiets. Op een gegeven moment lagen ze praktisch op de buik voor de fiets om hem vanonderen te kunnen bekijken.
Één van de 2 mannen vroeg waar 'deze' van gemaakt was. Hij zag 'www.ligfiets.net' op de rolbeugel staan en vroeg of hij daar vandaan kwam. Ik heb hem verteld dat de Versatile bij Flevobike vandaan komt. De man merkte op dat hij ook een andere, aluminium fiets op z'n woon-werk-route bij Hilversum zag rijden; ook van Flevobike dacht hij. Nu zijn er 3 'merken' Alleweder waarvan één duidelijk herkenbaar is: de Flevobike Alleweder met de deuk in de neus net als de Versaile. Maar de man wist dat zo niet te zeggen of de velomobiel die hij wel vaker zag, ook een deuk in de neus had. Maakt ook niet zo gek veel uit natuurlijk.

Maar goed, weer aandacht genoeg. Helaas heb ik nog steeds geen sponsor die de zijkant van mijn fiets wil beplakken tegen passende vergoeding. Best jammer want aan aandacht geen gebrek.

donderdag 22 september 2005

Noodstop

Vanmiddag op weg naar huis reed ik over het fietspad. Ik nader en fietsenwinkel waar ik elke dag voorbij kom. Aan weerszijden van het fietspad staan auto's geparkeerd (waarom rijden er toch zoveel fietsers in auto's rond?). Een man met aangelijnde hond komt lopend vanaf de andere kant en loopt het fietspad op zonder te kijken. Geen probleem, ik ben nog op redelijke afstand en geef dus een geluidssignaal ten teken dat hij toch maar beter even op kan letten.
Er is ruimte genoeg om langs elkaar te gaan maar meneer houdt z'n hond niet goed in de gaten. Op het moment dat ik ze bijna wil passeren (ik had m'n snelheid wat geminderd naar 25 km/h) stuift ineens die hond voor m'n fiets. Dus ging ik vol in de ankers. Het scheelde niet veel of ik was over dat klerebeest heengewalst. De man trekt de hond naar zich toe, ik rijd ze voorbij waarna die hond nog een keer op me af wilde stuiven. Klerebeest.... of beter kl**tz*k, laat hem z'n hond beter in bedwang houden.

1 Voordeel van dit verhaal, ik heb zekerheid over de remmen: die werken uitstekend, dat staat vast.

woensdag 21 september 2005

Racefietser met LIS

Heerlijk, dit weer van de laatste dagen.
Vanmiddag op de weg naar huis reed ik relaxed 30 km/h over een klinkerweg, gevolgd door tegelpad. Op een gegeven moment zag ik een racefietser in m'n achteruitkijkspiegels naderen. Deze leek de aanval te hebben ingezet. Hij kwam langzaam dichterbij. Maar al snel kwam ik op asfalt terecht waardoor ik wat meer vaart kon maken. De teller ging omhoog en bleef bij 38 km/h steken. De wielrenner was een stuk dichterbij gekomen en bleef nog wat dichterbij komen tot een meter of 15 achter me.... toen liet hij ineens los. Ik hoopte dat hij me voorbij zou steken zodat ik wat had om achterna te jagen maar helaas. Hij zal me wel hebben gebruikt voor ntervaltraining ofzo. Hij heeft wel een flink lange tijd achter me aangereden waarbij hij langzaam dichterbij kwam. Hij zal wel momenten van 40 km/h hebben gehad denk ik.

dinsdag 20 september 2005

Vruchteloze RIS-aanvalspogingen

Vandaag heb ik diverse aanvallen gehad van RIS. Een racefietser op de heenweg naar m'n werk reed op flinke afstand voor me. Ik heb getracht hem in te halen. Ik kwam dichterbij maar helaas... hij nam een andere route dan ik.
Op de terugweg een flink uitgedoste mountainbiker. Deze reed eveneens een flink eind voor me. Ook bij deze fietser zette ik de achtervolging in . Dat viel tegen. Wegens werk aan de weg moet ik een andere route nemen dan normaal. Op deze omweg moet ik 500 meter omrijden over klinkers welke bij snelheden boven de 25 km/h de fiets flink laten resoneren. Met moeite kan ik 30 of meer rijden. Maar 30 was genoeg om in te lopen. Intussen zag ik een snorfietser achter me komen rijden. Deze bleef gedurende de klinkerweg achter me rijden. Ik hoopte dat hij dat deed omdat inhalen niet goed mogelijk was en dat hij daarna het gas verder open zou trekken. Maar helaas. Bij verlaten van de omleiding kom ik op asfalt terecht. De snorfietser zie ik in m'n achteruitkijkspiegel verdwijnen en de mountainbiker rap naderen. Eenmaal de mountainbiker voorbijgereden zet hij helaas de achtervolging niet in. Kortom: vruchteloos.

Het enige wat wel flink voldoening heeft gegeven is het stuk wat ik op de rijbaan heb gereden. Een flink stuk 40+ km/h waarbij een groot gedeelte 45 km/h. Dit is niet iets wat ik kilometers volhoud maar enkele minuten gaat goed op sommige momenten.

vrijdag 16 september 2005

Dekje opnieuw gevormd

Na een flinke periode van mooi weer (dat werd ook tijd) was het vandaag toch minder. Het dekje van Velomobiel welke ik pas gemaakt had op m'n Versatile begon de door mijzelf aangebrachte 'buigplekken' te verliezen. Het materiaal is blijkbaar toch niet 'permanent' genoeg verbogen. Gelukkig heb ik de mal nog. Dus gewoon weer het dekje ingeklemd, vervolgens de föhn er weer flink op gezet en toen laten afkoelen terwijl het dekje nog ingeklemd zat.

Mocht het na verloop van tijd weer vorm verliezen dan denk ik dat ik een verfstripföhn ga gebruiken in plaats van een haarföhn.

Los van dit punt ben ik nog altijd erg blij met het dekje. Het voldoet verder nog altijd aan m'n wensen.

Bewondering

Vanavond weer even snel wat boodschappen gehaald met de Versatile.
Toen ik de winkel uitkwam en in wilde stappen, reden 3 pubers langs me heen om vervolgens te stoppen. "Meneer, toffe fiets!". Ik bedankte hem voor het compliment. Een andere jongen stelde een veel gestelde vraag: "Waarvoor zijn al die knoppen?" Ik antwoordde hem dat die voor de raketten zijn. Ik weet wel dat hij daar te oud voor is om dat werkelijk te geloven maar dat maakt niet uit, hij krijgt een grijns op z'n gezicht. Hij heeft me natuurlijk wel door, onzin wat ik verkondig. Hij vervolgt ijskoud: "Ow... ik dacht dat het voor lachgas was..... voor nitro." Misschien probeerde hij mij bij de poot te nemen, misschien dacht hij werkelijk dat er een motor in zat met lachgasinjectie. De werkelijke functie van de knoppen heb ik hem toen uitgelegd.

Je krijgt soms rare reacties, soms ook leuke/bewonderende zoals deze.

maandag 12 september 2005

Complimentje

Vanmorgen toen ik naar het werk reed zag ik in m'n achteruitkijkspiegel een racefietser naderen. Mijn snelheid was op dat moment een gebruikelijke 33 km/h. Toen de man (grijs baardje, vriendelijk gezicht, leeftijd naar schatting zo'n 55 jaar) schuin achter me zat gaf hij me een compliment met 'm'n mooie bak'. Ik bedankte hem. Hij zei dat hij het nog niet aandurfde; te laag. Ik maak daaruit op dat hij op zich best geïnteresseerd is in een velomobiel. Ik heb hem gezegd dat je inderdaad wel rekening moet houden met het feit dat je wat lager bent maar dat ik het geen bezwaar vind. Na enkele meters scheidden onze wegen.

zondag 11 september 2005

Topsnelheid Versatile

Afgelopen week kwam er bericht op de mailinglijst van PlatZwolsch dat er binnenkort een route gereden gaat worden van 105 kilometer met flink wat klimwerk. Ik gaf aan dat ik er wel wat voor voelde om mee te gaan maar dat ik niet zo enorm veel klimervaring heb met de Versatile. Gisteravond kreeg ik een mailtje met daarin een uitnodiging om vandaag een tocht mee te rijden. De route was nog niet bepaald dus kon vanalles geregeld worden. Ze waren wel bereid om een stevige klim op te nemen op de route. Ik heb dat aanbod met beide handen aangenomen.

Vanmorgen heb ik met 2 andere liggers een tocht gefietst.
Eerst ben ik vanaf huis naar de ontmoetingsplaats van de eerste ligger. Dat was 14 kilometer verder. Van daaruit enkele kilometers en de tweede ligger voegde zich bij ons. Toen werd een route uitgestippeld.

De route die ik gereden heb is:
Zwolle(Stadshagen) - Laag Zuthem - Heino - Dalfsen - Ommen - via de Dalmsholterberg of Archemerber; ik weet het niet meer; naar de Lemelerberg - Lemelerveld -Heino - Laag Zuthem - Zwolle(Stadshagen)

De teller geeft 96 kilometer aan met een gemiddelde van 24,4 km/h. Geen recordsnelheid maar gewoon een gemiddelde welke het gevolg is van een ochtend lekker fietsen.

Het klimwerk:
De Dalmholterberg omhoog stelde maar weinig voor qua klimmen. De route is verder erg mooi. Het fietspad is wel erg smal; als je met je velomobiel een tegenligger hebt of iemand moet inhalen is het wat krap.
De Lemelerberg is een wat ander verhaal. Ik heb vorige jaar de Lemelerberg ook al eens gereden met m'n Alleweder. Dat was aan de minder steile kant omhoog en aan de steile kant naar beneden. Dat was geweldig; de teller van m'n Alleweder gaf een topsnelheid van 78 km/h aan.
Deze keer dus met de Versatile maar in tegenovergestelde richting. Eerst dus aan de steile kant omhoog. Het begin viel enorm mee. met 27 km/h omhoog. Maar naarmate je hoger komt, wordt het steiler. Uitendelijk heb ik wel terug moeten schakelen naar de laagste versnelling. Maar ik had nog wel 'over' gezien ik een stevige kadans van 105 kon aanhouden. Dat was de vorige keer met de Alleweder wel anders, toen heb ik puur op kracht omhoog gereden in plaats van op souplesse/ritme.
Omlaag was ook weer heerlijk. De minder steile kant heeft mij met de Versatile niet aan de 78 km/h geholpen. Ik moest het doen met 69,7 km/h. Alsnog een leuke snelheid. De Versatlie ligt als een huis op de weg bij die snelheid. Geen trillen, geen enge dingen die gebeurden. Gewoon lekker strak naar beneden.

Tijdens onze pauze stonden mijn Versatile en de Quest van Henk B. geparkeerd naast de auto's. Wij zaten een meter of 30 verderop op een terrasje. Ik zat met m'n rug naar de fietsen. Op een gegeven moment een geloei achter me. Ik draai me om en zie een stuk of 5 mensen rondom m'n Versatile staan. Één persoon had z'n hand naarbinnen gestoken. Ik roep naar de mensen dat het alarm vanzelf stopt.
Henk B. had het zien gebeuren en zag dat de man in kwestie aardig schrok van het alarm. Doel bereikt. "Kijken doe je met je oogjes, niet met je handjes" zou ik op jonge leeftijd te horen hebben gekregen van m'n ouders. Ook een ander stel op het terras had het zien gebeuren en vonden het een grappig gebeuren.
Het groepje mensen dat bij mijn Versatile stond, kwam naar het terras lopen om ook te genieten van wat eten/drinken. De man 'met de hand' legde nog even uit dat hij keek naar de manier van sturen. Bij de Quest is het goed te zien maar bij de Versatile zitten de stuurhendels aardig diep verstopt in de fiets, aardig uit het zicht. Maar meer wordt later duidelijk.; even later komt er ook een andere ligger op een rode Fiëro. Hij zet z'n fiets naast onze velomobielen. Waarschijnlijk hebben ze mede vanwege deze ligger ook hun aandacht gevestigd op onze ligfietsen; de onbekende ligger voegde zich bij het gezelschap.
Niet vaak gaat het alarm af maar zo af-en-toe geeft hij toch een 'subtiel' signaal naar mensen dat ze toch beter hun hoofd/ledematen uit mijn fiets kunnen houden.

Maar goed, oktober is de veel-klimmen-en-dalen-route. Die gaat over de 'toeristenweg' bij Holten-Nijverdal. Ik denk dat ik die toch ook maar eens ga rijden. Eens zien hoe goed de Versatile daar de berg op te rijden is. Vandaag is me behoorlijk meegevallen. De laatste meters op de Lemelerberg was het wel even doorzetten maar goed te doen.

Ik heb me prima vermaakt.

zaterdag 10 september 2005

Schrikken

Vanmiddag ben ik naar 'Beterbed' geweest om te kijken naar een nieuw bedkussen. Ik parkeer m'n fiets bij de ingang en ga naar binnen. Eerst een flinke trap omhoog en ik ben op de verdieping waar ik wezen moet. Ik sta te wachten bij de balie waar wat andere klanten geholpen worden.

Ineens hoor ik het alarm loeien. Het geluid komt via het 'trappenhuis' omhoog. Niet zo gek veel later gaat er ook een ander 'alarm'. Het betreft flink brullen van een jonger persoontje. Een tijdje later komt een vader, moeder en zoontje van een jaar of 8 komen naar boven. Het jonge kereltje heeft rode ogen. De ouders en het kereltje praten met elkaar, ik kan niet geheel verstaan wat er gezegd wordt. Wel is me duidelijk dat dat tweede 'alarm' afkomstig was uit de keel van het kereltje. Die was zich wezenloos geschrokken. Wat ik wel opvang is commentaar van vader richting z'n zoontje; vader geeft met een grote grijns op z'n gezicht aan het kereltje te kennen dat hij het wel grappig vond. Ik meen uit te begrijpen dat het mannetje iets gedaan heeft waar pa niet zo blij mee was en dat het kereltje nu de concequenties heeft gemerkt. Heftig schrikken.
Het kereltje maakt nog een andere opmerking waarna moeder zegt 'Ach, wij hebben ook een alarm op de auto!'.

Maar het mannetje zal z'n nieuwsgierigheid de volgende keer wat beter bedwingen gok ik zo (als dat de oorzaak was)

woensdag 7 september 2005

Wat ze zeggen (2)

Toen ik uit de Versatile stapte, wist een man mij te vertellen: "Zo, dat is een heel stuk beter instappen dan de vorige modellen!"
Voor de mensen die de velomobiel wel kennen van 'ze wel eens gezien hebben' valt die fraaie eigenschap van de Versatile wel vaker op.

Vanavond bij de C1000 stalde ik de Versatile voor de gevel. Een man en vrouw (ergens tussen de 55 en 60 jaar naar schatting) komen op me af. De man vraagt: "Mag ik een snelle vraag stellen?" Ik stem in. Hij vervolgt: "Zeker wel warm he?" Ik vertel hem dat het met het weer van vandaag inderdaad best warm is maar dat het met wat koeler weer heerlijk is. Hij bekijkt de fiets en merkt op dat er verder geen ventilatiekleppen of iets dergelijks in de fiets zitten. Hij vraagt of er wel enige circulatie in de fiets is. Ik vertel hem over mijn ervaring van rondcirculerende lucht bij zijwind.
Wat ook niet kan uitblijven is natuurlijk de vraag naar snelheid: "Wat is de maximum snelheid van zo'n ding? 40? 50? 60?" Flauw maar waar antwoord ik: "Ligt eraan hoe hard je trapt maar een 50 valt er wel uit te persen." Hij vervolgt met een vraag naar de gemiddelde snelheid. Ik vertel hem mijn gebruikelijke kruissnelheid omdat de gemiddelde snelheid een te vaag begrip is.
Hij merkt op dat hij 'vroeger' gereden had op racefiets in groepsverband en meldt: "Tja, we lachten wel om die ligfietsen, maar...." Hij stopt z'n zin maar de uitdrukking op z'n gezicht spreekt boekdelen: hoewel het een vreemd gevaarte is en ze de ligfietsen wat belachelijk maakten, was er toch wel enige bewondering voor het ding. Het leek hem eigenlijk ook wel wat. In Dalfsen zag hij ook vaak zo'n ding rijden; een witte; één die er flink de vaart in heeft. Kan bijna niet missen wie dat is.

Tot slot kwam de vraag naar de prijs. Ik antwoord meestal met: "Meer dan genoeg". Zo ook nu. Toch wil hij meer weten en doet een gok: "4000?". Ik antwoord: "Het dubbele; dat is lang sparen geweest". De man denkt dat er in de nabije toekomst toch wel heel wat meer rond gaan rijden; dat de velomobiel nog wel eens 'de toekomst' zou kunnen zijn voor een groot deel. Ik denk dat hij er niet ver naast zit.
Hij bedankt mij voor de informatie en vervolgt zijn weg.

Duwen

Tijdens het ritje met de leerlingen naar het Heerderstrand bleek dat 1 leerling wat ademhalingproblemen had. Ze vertelde me (piepend en hijgend) dat ze asma had gehad maar dat de dokter haar onlangs 'genezen' had verklaard en dat ze niet meer medicijnen hoefde te gebruiken. Alleen had het meiske enkele dagen geleden de griep gehad waarvan ze nog wat naweeën had.
In die toestand de bult optrappen viel niet mee voor haar. Haar vriendinnen (die met haar achteraan de groep reden) heb ik de opdracht gegeven om weer aan te sluiten bij de groep. Ik ben toen naast het meisje gaan rijden om haar vooruit te duwen. De Versatile is dan misschien niet de lichtste velomobiel wat heuvelop niet echt voordelig werkt, wegens het niet al te hoge tempo van de groep, had ik nog energie zat om ook het meisje wat te helpen.

Duwen met de Versatile is wel even anders dan met de Alleweder. Met de Alleweder is het geen probleem om je arm over de rand te steken om een bagagedrager (oid) vast te grijpen; die rand is vrij laag. Met de Versatile is dat een ander verhaal. Die rand is vrij hoog (met de klep gesloten) en ook nog eens vrij nauw. Door het hoofdgat je arm steken en dan duwen gaat gewoonweg niet. Ik heb toen de klep opengeslagen en 'vastgeklikt'. Met de kap open heb je alle gelegenheid om met je armen buiten de fiets te komen. Het zicht wordt wel wat belemmerd maar door langs de kap te kijken gaat het best. Direct werd ook het voordeel van de 2 stuurknuppels van de Versatile boven de stuurvork van de Alleweder. Ik kon nog goed sturen en ook nog goed remmen. Met de Alleweder ging dat wat minder goed; daar was rijden met 2 handen beduidend handiger dan met 1 hand. Met de Versatile maakt dat niet uit op eventueel schakelen na. Had de Rohloff handgreep aan de linker stuurknuppel gezeten, dan kon ik de belangrijkste functies bedienen. Maar gelukkig hoefde ik niet te schakelen, ik had de juiste versnelling te pakken. Vrij snel hadden we de groep ingehaald.

Lekker wat kilometers

Vandaag hadden we met school een introductiedag voor de nieuwe brugklassers. Het programma bestond uit diverse 'teambuilding'-activiteiten op het Heerderstrand.

In vier grote groepen zijn we naar het strand gefietst. Telkens twee docenten ter begeleiding. De collega met wie ik reed, had al eens eerder met mij zo'n groep begeleid. De vorige keer reed ik met m'n Alleweder en reed ik voorop. Aangekomen kreeg ik te horen dat ik wel wat hard gereden had. De terugweg ging helemaal vlot, dat was heuvelaf.
Vandaag gaf hij er de voorkeur aan dat ik achterop zou rijden. Zo gezegd, zo gedaan.
Het is een stevig stuk klimmen met wel regelmatig een stukje matig klimmen of zelfs even kort dalen. Maar netto is het een flink eind omhoog. Het nadeel van een zware velomobiel wordt dan toch weer snel duidelijk. Bij stevige klimmetjes ben je met een bukker echt niet in het nadeel. Bij matig klimmen is de velomobiel toch weer in het voordeel.

Het is machtig eng om te zien hoe onverantwoord die 12/13-jarigen rijden die net van de basisschool afkomen. Een redelijk aantal slingert, van rood licht hebben ze nog nooit gehoord; ze gaan gewoon dom achter de groep aan ondanks waarschuwing vooraf, ondanks achterna gillen onderweg. Komt er een auto aan? Al rijdt hij 80, ze gaan met blik op oneindig zo de weg over.

Gelukkig is iedereen zonder nare dingen toch goed aangekomen op plaats van bestemming en weer thuis naderhand.

Maar ik heb de route 2x gereden. Ik had nog een afspraak bij de tandarts. Totaalstand vandaag: 78 kilometer. Een mooie score met 2x de route met flink klimmen.

maandag 5 september 2005

Hee, daar fiets ik.... of toch niet?

Gisteravond werd ik gebeld door Erik Wannee. Hij vroeg me of de Amerikaan David/Dave? Shank bij mij was. Erik vertelde me dat hij de Amerikaan verteld had dat wij (Marrianne en ik) beiden een Versatile hebben. Maar ik kon Erik vertellen dat Dave niet bij mij was. 'Dan is hij waarschijnlijk bij Paulus'.

Even later krijg ik een mailtje van Paulus met de mededeling dat Dave bij hem was en daar zou overnachten. De volgende dag (vandaag) zou hij vermoedelijk Zwolle gaan verkennen. Ik kreeg het mobiele nummer van Dave.

Vandaag moest ik werken. Ik ben zo vlot mogelijk na het werk naar Zwolle gereden in de hoop Dave daar te kunnen ontmoeten. Ik bel naar het nummer maar krijg een voicemail van een Nederlandse dame. 'Dat kan niet kloppen' was m'n gedachte, 'Vermoedelijk een verkeerd nummer'. Ik heb Paulus daarover gemailed. Ik kreeg een reactie terug; het was het mobieltje van Saskia welke Dave bij zich had maar helaas niet opnam.
Dave is vandaag naar Dronten gegaan. Ik heb hem helaas niet ontmoet.

Vanavond is er een berichtje op m'n weblog achtergelaten met de link naar een foto (geschoten door Robert Blaquiere, eigenaar van Versatile013)


Het gevolg was dat er vanalles gebeurde in m'n hoofd:

Euhm.... ik bekijk de foto, ik zie een Versatile met Cyclone. Ik kijk beter en zie een rode Versatile. Hm... Tom Hospes misschien? Ik kijk beter... Nee, niet Tom Hospes want die heeft een rode, deze heeft behalve rood ook blauw onder het achterlicht. 'Verduld, dat is mijn Versatile!'

Ik kijk nog een keer beter en denk na: 'Ik herken die plek niet; waar kan dat geweest zijn? Ik weet het niet'.

Ik kijk verder: 'Hm... geen Versatile-logo op de voorste wielhoezen terwijl ik die nagenoeg direct op de Versatile gemonteerd heb toen ik thuis kwam van het eerste ritje vanaf Tempelman. Bovendien zie ik geen zwart maar groenachtig petje'. Ik snap het. Dat is de fiets van die Amerikaan. Ik wist dat een Amerikaan 'mijn' kleur erg mooi vond na het zien van de staal bij Tempelman. Gerrit had al gezegd dat er een Amerikaan dezelfde kleur had gekozen als ik. Dit moet die Amerikaan dus zijn.

Meer foto's zijn te vinden op:
http://www.huneliggers.nl/gallery/amerikaan/index.html

zaterdag 3 september 2005

Elastiek van tilbeugel losgeschoten

Even een klein stukje tekst. Het stelt verder weinig voor, maar goed.

Aan de tilbeugel zit een stuk RVS kabel wat door een gaatje in de fiets gaat. In de fiets zit het uiteinde van die RVS kabel aan een stukje elastiek wat de kabel naar binnen moet trekken zodra je de tilbeugel los laat. De tilbeugel gaat dan netjes naar z'n plek.

Gisteren tilde ik de fiets op aan de tilbeugel waarna ik iets vreemds hoorde. Bij het neerzetten van de fiets was me duidelijk wat het geluid was. Het elastiek was van de RVS kabel losgeschoten.

Versatile 006 en 021 hebben een iets andere montage van de kabel.
Bij 006 zit het blokje van de RVS (rem)kabel aan de tilbeugelkant waarna de kabel de fiets in is gedrukt, dan door een gaatje in het elastiek en vervolgens een schroeftonnetje om de kabel zodat de kabel niet meer terug kan schieten door het elastiek.
Bij 021 zit het blokje van de RVS (rem)kabel aan de elastiekkant. De kabel zit dus van binnen naar buiten gemonteerd.
In het elastiek zit een gat gesmolten wat blijkbaar net iets te groot is (geworden door oprekken?). Het blokje van de kabel was door het gat geschoten.
Ik heb nu weer van binnen naar buiten gemonteerd maar heb een schroeftonnetje om de kabel geschoven voordat ik de kabel door het elatiek getrokken heb. Zo'n schroeftonnetje heeft wat meer lengte waardoor deze minder snel door het elastiek kan schieten.

Ik had natuurlijk ook op de manier van Versatile 006 kunnen monteren, dat scheelt me 1 schroeftonnetje. Alleen het nadeel daarvan vind ik dat je ín de fiets aan het pielen moet aan om het schroeftonnetje vast te draaien waarbij je ook het elastiek op spanning moet houden. Niet echt gemakkelijk. Zo'n tonnetje kost 50 cent dus dat valt te overzien.