Helemaal vergeten te melden gisteren dat ik de nieuwe tunnel tussen 's Heerenbroek en Stadshagen heb geprobeerd. Van Marrianne had ik al begrepen dat het in 'the middle of nowhere' uitkwam en dat is niet echt overdreven. Aan de andere kant van de tunnel moet je nog een flink eind rijden voordat je echt 'binnen de bebouwde kom' bent. iGO kent de wegen daar al liggen nog niet (terwijl hij wel sommige wegen bij het werk kent die er nog niet liggen).
Via de Rozentunnel naar Stadshagen rijden schijnt ook al geen succes te zijn op dit moment omdat de Voorsterweg flink onder handen genomen wordt.
Maar goed, ik moet meestal tussen Zwolle en Wezep pendelen en dan heb ik op mijn route niets te maken met de genoemde tunnels.
Helaas is ook mijn woon-werk-route niet vrij van werkzaamheden. Er wordt bij Westenholte gewerkt aan de uitbreiding van de Klipperweg (krijgt volgens mij een andere naam). Je wordt (komende vanaf Stadshagen) via de Weidesteenlaan gestuurd, dan door het industrieterrein en een eindje verderop weer de Klipperweg op.
Op de Zuiderzeestraatweg is het ook feest. Ik reed het Wokrestaurant voorbij en kwam ineens hordes fietsers tegen op hetzelfde fietspad als ik terwijl ze normaal aan de andere kant van de weg rijden. Blijkbaar worden fietsers momenteel bij de Oostersedijk naar de andere kant van het fietspad gestuurd. Wel 'leuk' dat er even aan het begin van het fietspad staat aangegeven dat je tegenliggers kan verwachten.
Een plek waar het nog wel gaat komen, maar nog geen werk aan de weg was, dat was in 's Heerenbroek. Het grove asfalt rijdt niet prettig en de drempels _die er zonder reden lijken te liggen_ was ik even vergeten. Dat is niet handig als je met 30 km/h met de Versatile erover gaat. De tegemoetkomende racefietser keek wat vreemd toen ik letterlijk over de drempel kwam stuiteren.
dinsdag 9 september 2008
maandag 8 september 2008
Geduld
Toen ik vandaag stopte bij een verkeerslicht, net nadat ik een andere fietser had ingehaald, stond ik te ver weg van het drukknopje. Ik wipte even de klep open om te kijken of de indicator van het verkeerslicht aangegaan was ten teken dat mijn aanwezigheid was opgemerkt. Dat was het geval.
Even later komt de eerder genoemde fietser rechts van me staan. Ik vermoedde dat de man op het knopje wilde drukken. Toch deed hij het niet. Hij merkte op dat ik zeker niet zo goed bij het knopje kon komen. Ik zei hem dat de lussen in het wegdek uitstekend hun werk deden.
Maar weinig mensen hebben het geduld en/of vertrouwen om níet zelf op het knopje te drukken.
Verder is Kampen voor fietsers bij de kruising bij het station wel een goede geduldtester. Hoewel rond een uur of vier enorm veel scholieren de oude brug over moeten, lijken de verkeerslichten daar niet op afgestemd. Ik kan me geen andere plek herinneren waar ik als fietser niet alleen lang moet wachten maar waar het zelfs zo is dat ik de 2e keer groen moest afwachten omdat ik bij de eerste keer groen nog niet door kon rijden omdat er eerst een hele stoet fietsers vóór mij door het groene licht gingen waarbij er niet genoeg tijd was om àlle fietsers door te laten rijden.
Dit kruispunt is wel vaker onder de aandacht gekomen bij ondermeer de Fietsersbond als ik me niet vergis.
Wel leuk was dat tijdens het wachten ik wat opmerkingen kreeg van giechelende pubermeisjes. Zo waren ze wel benieuwd of ik moest fietsen of wat anders.
Even later komt de eerder genoemde fietser rechts van me staan. Ik vermoedde dat de man op het knopje wilde drukken. Toch deed hij het niet. Hij merkte op dat ik zeker niet zo goed bij het knopje kon komen. Ik zei hem dat de lussen in het wegdek uitstekend hun werk deden.
Maar weinig mensen hebben het geduld en/of vertrouwen om níet zelf op het knopje te drukken.
Verder is Kampen voor fietsers bij de kruising bij het station wel een goede geduldtester. Hoewel rond een uur of vier enorm veel scholieren de oude brug over moeten, lijken de verkeerslichten daar niet op afgestemd. Ik kan me geen andere plek herinneren waar ik als fietser niet alleen lang moet wachten maar waar het zelfs zo is dat ik de 2e keer groen moest afwachten omdat ik bij de eerste keer groen nog niet door kon rijden omdat er eerst een hele stoet fietsers vóór mij door het groene licht gingen waarbij er niet genoeg tijd was om àlle fietsers door te laten rijden.
Dit kruispunt is wel vaker onder de aandacht gekomen bij ondermeer de Fietsersbond als ik me niet vergis.
Wel leuk was dat tijdens het wachten ik wat opmerkingen kreeg van giechelende pubermeisjes. Zo waren ze wel benieuwd of ik moest fietsen of wat anders.
donderdag 4 september 2008
Werklui en hobbeldehobbel
Bij de Oostersedijk zijn de werkzaamheden voor de Hanzelijn weer hervat. Het is een circus van gele borden langs de kant van de weg en het aantal voertuigen is op die plek weer fors toegenomen.
Ik ben afgelopen week 3x van het fietspad af gegaan in verband met voertuigen op het fietspad.
Vanmorgen stonden wat auto's van de werklui in de berm langs de kant van de weg. Een paar meter verder werd het fietspad volledig geblokkeerd door een graafmachine. Ik wilde de rijbaan op om de werklui te passeren. Helaas had ik zeer slecht zicht op het verkeer op de Zuiderzeestraatweg doordat de eerder genoemde auto's het zicht ontnamen.
Vanmiddag mocht ik slalommen tussen geparkeerde auto's die meer dan de helft van het fietspad in beslag namen, hekken en een landmeetapparaat. Kortom: je kan als fietser je lol weer op.
Verder rijd ik al enige dagen rond met een tamelijk versleten linker voorband. De rijlaag was op veel plekken verdwenen maar ik besloot nog even door te rijden.
Vandaag is daar toch een einde aan gekomen. Op een gegeven moment voelde ik dat de fiets begon te hobbelen linksvoor. Het karkas was blijkbaar dermate beschadigd geraakt dat hij niet meer goed vorm wilde houden. Deze band heb ik dus moeten vervangen.
Ik ben afgelopen week 3x van het fietspad af gegaan in verband met voertuigen op het fietspad.
Vanmorgen stonden wat auto's van de werklui in de berm langs de kant van de weg. Een paar meter verder werd het fietspad volledig geblokkeerd door een graafmachine. Ik wilde de rijbaan op om de werklui te passeren. Helaas had ik zeer slecht zicht op het verkeer op de Zuiderzeestraatweg doordat de eerder genoemde auto's het zicht ontnamen.
Vanmiddag mocht ik slalommen tussen geparkeerde auto's die meer dan de helft van het fietspad in beslag namen, hekken en een landmeetapparaat. Kortom: je kan als fietser je lol weer op.
Verder rijd ik al enige dagen rond met een tamelijk versleten linker voorband. De rijlaag was op veel plekken verdwenen maar ik besloot nog even door te rijden.
Vandaag is daar toch een einde aan gekomen. Op een gegeven moment voelde ik dat de fiets begon te hobbelen linksvoor. Het karkas was blijkbaar dermate beschadigd geraakt dat hij niet meer goed vorm wilde houden. Deze band heb ik dus moeten vervangen.
Het nut van uitgebreidere elektronica
Goed, m'n fiets is er niet lichter en ook niet goedkoper op geworden maar wel een stuk praktischer. Ik ben dolblij met de aanwezige elektronica.
Vanmorgen begon m'n bluetooth headset te piepen ten teken dat de inwendige accu bijna leeg was.
Op het werk ligt het hele computernetwerk zo'n beetje plat; voor personeel zijn nog 2 apparaten beschikbaar. Opladen aan zo'n pc is voor mij geen optie; ik ben zuinig op m'n spullen en zou het vervelend vinden als m'n headsetje kwijt zou raken.
Maar met de ingebouwde USB-aansluiting in m'n fiets heb ik hem toch op kunnen laden zodat ik op de terugweg weer kan genieten van muziek.
Vanmorgen begon m'n bluetooth headset te piepen ten teken dat de inwendige accu bijna leeg was.
Op het werk ligt het hele computernetwerk zo'n beetje plat; voor personeel zijn nog 2 apparaten beschikbaar. Opladen aan zo'n pc is voor mij geen optie; ik ben zuinig op m'n spullen en zou het vervelend vinden als m'n headsetje kwijt zou raken.
Maar met de ingebouwde USB-aansluiting in m'n fiets heb ik hem toch op kunnen laden zodat ik op de terugweg weer kan genieten van muziek.
maandag 1 september 2008
Attente Volvo-rijder
"Meneer, u heeft een vlieg op uw hoofd. Kijk, hij zit daar!" Wijzend naar z'n voorhoofd gebaart de Volvobestuurder naar mij.
Ik reed even daarvoor op gescheiden fietspad evenwijdig aan de meneer. We naderden een rotonde. Ik moet daar rechtsaf slaan de rotonde op, hij ook. Alleen reed ik eerder links van de meneer. Voor mij staan geen haaietanden, ik kan ongemoeid de rotonde oprijden. Meneer heeft wel haaietanden voor zijn hoofd maar vermoedelijk heeft hij de regel 'rechtdoorgaand verkeer heeft voorrang op afslaand verkeer mits ze op dezelfde weg zitten' in z'n hoofd. Klopt echter is dat een regel. Verder is er ook zoiets als verkeerstekens, die vóór de regels gaan.
Ik heb de vlieg van m'n voorhoofd geveegd. Hij bleef aan m'n middelvinger kleven. Ik heb hem in de lucht gestoken om het dode schepsel dat aan m'n vinger bleef kleven te laten zien.
Een automobilist òp de rotonde had geen problemen met mijn aanwezigheid en stopte tijdig.
Ik reed even daarvoor op gescheiden fietspad evenwijdig aan de meneer. We naderden een rotonde. Ik moet daar rechtsaf slaan de rotonde op, hij ook. Alleen reed ik eerder links van de meneer. Voor mij staan geen haaietanden, ik kan ongemoeid de rotonde oprijden. Meneer heeft wel haaietanden voor zijn hoofd maar vermoedelijk heeft hij de regel 'rechtdoorgaand verkeer heeft voorrang op afslaand verkeer mits ze op dezelfde weg zitten' in z'n hoofd. Klopt echter is dat een regel. Verder is er ook zoiets als verkeerstekens, die vóór de regels gaan.
Ik heb de vlieg van m'n voorhoofd geveegd. Hij bleef aan m'n middelvinger kleven. Ik heb hem in de lucht gestoken om het dode schepsel dat aan m'n vinger bleef kleven te laten zien.
Een automobilist òp de rotonde had geen problemen met mijn aanwezigheid en stopte tijdig.
donderdag 28 augustus 2008
Iets met fietspad, blokkeren, kan niet laden en lossen enzo
Met een beetje mazzel komt het vaker terugkerende vrachtwagen-op-het-fietspad-verhaal nu toch ten einde.
Afgelopen dinsdag heb ik weer last gehad van een vrachtwagen. Foto gemaakt, meer niet want ik wilde nu eerst even de 2 weken afwachten en dan antwoord van
de politie aanhoren.
Vanmorgen zag ik vanuit de verte geen vrachtwagen staan terwijl ik er wel 1 verwachtte. Er eenmaal aangekomen bleek er dus tóch een vrachtwagen te staan..... te laden en lossen op eigen terrein!! Het betrof overigens niet een vrachtwagen van het bedrijf zelf, tenminste, er stond een andere naam op. Maar duidelijk is dat die wagen er echt wel op past en ook fatsoenlijk door de poort kan rijden met zeker 2
meter speling.
Maar het mooiste was nog wel dat ik vandaag gebeld ben door de politie; ruim een week eerder dan verwacht. Ze waren toch nog maar een keer naar meneer gegaan en hebben nog een keer de afspraken met hem doorgenomen. Hij had nog een keer aangegeven dat laden en lossen niet kan op zijn terrein. Ik mevrouw agent per direct maar even verteld dat ik dat toch wel een dolkomische opmerking vond gezien de ervaring van vanmorgen die toch aardig het tegendeel bewees.
Ze hebben toegezegd hem te gaan bekeuren als ìk melding doe als hij toch nà 7:30 nog op het fietspad staat. Niet als een ander het doet, nee, als ìk het doe. Toch vreemd.... een ander mag dus gewoon last van hem hebben zonder dat de politie er wat aan doet. Ik blijf het wat vreemd vinden.
De man van het tuincentrum moet volgens de politie zelf maar zien dat hij een oplossing krijgt, eventueel met behulp van de gemeente. We zien wel. 2
oplossingen zijn simpel: op eigen terrein doen zoals van morgen of gewoon het stuk zand tussen fietspad en zijn terrein bestraten om z'n vrachtwagen op te zetten. Probleem helemaal opgelost.
Ik hoop in ieder geval dat meneer z'n vrachtwagen in ieder geval niet meer na het genoemde tijdstip op het fietspad plaatst en dat niet alleen in verband met mij maar in verband met meer fietsers die daar 's morgens langs komen.
Afgelopen dinsdag heb ik weer last gehad van een vrachtwagen. Foto gemaakt, meer niet want ik wilde nu eerst even de 2 weken afwachten en dan antwoord van
de politie aanhoren.
Vanmorgen zag ik vanuit de verte geen vrachtwagen staan terwijl ik er wel 1 verwachtte. Er eenmaal aangekomen bleek er dus tóch een vrachtwagen te staan..... te laden en lossen op eigen terrein!! Het betrof overigens niet een vrachtwagen van het bedrijf zelf, tenminste, er stond een andere naam op. Maar duidelijk is dat die wagen er echt wel op past en ook fatsoenlijk door de poort kan rijden met zeker 2
meter speling.
Maar het mooiste was nog wel dat ik vandaag gebeld ben door de politie; ruim een week eerder dan verwacht. Ze waren toch nog maar een keer naar meneer gegaan en hebben nog een keer de afspraken met hem doorgenomen. Hij had nog een keer aangegeven dat laden en lossen niet kan op zijn terrein. Ik mevrouw agent per direct maar even verteld dat ik dat toch wel een dolkomische opmerking vond gezien de ervaring van vanmorgen die toch aardig het tegendeel bewees.
Ze hebben toegezegd hem te gaan bekeuren als ìk melding doe als hij toch nà 7:30 nog op het fietspad staat. Niet als een ander het doet, nee, als ìk het doe. Toch vreemd.... een ander mag dus gewoon last van hem hebben zonder dat de politie er wat aan doet. Ik blijf het wat vreemd vinden.
De man van het tuincentrum moet volgens de politie zelf maar zien dat hij een oplossing krijgt, eventueel met behulp van de gemeente. We zien wel. 2
oplossingen zijn simpel: op eigen terrein doen zoals van morgen of gewoon het stuk zand tussen fietspad en zijn terrein bestraten om z'n vrachtwagen op te zetten. Probleem helemaal opgelost.
Ik hoop in ieder geval dat meneer z'n vrachtwagen in ieder geval niet meer na het genoemde tijdstip op het fietspad plaatst en dat niet alleen in verband met mij maar in verband met meer fietsers die daar 's morgens langs komen.
dinsdag 26 augustus 2008
Nationale knuppeldag
Het was me het dagje wel op het fietspad.
Vanmorgen op de heenweg trof ik 'voor de verandering' weer eens dit aan:
Niet zichtbaar maar hij had z'n alarmlichten wel aan. Verder lijkt het schuine stuk rode klinkers te zijn aangepakt; het ligt vlakker dan in het verleden. Even glad bij nat weer zal het vast nog wel zijn.
Vorige week trof ik een andere vrachtwagen aan die de neus in de andere richting had, langer was en ook verder in de andere richting stond geparkeerd.
Teruggaande naar huis was het ook flink feest. Bij het andere tuincentrum naast de A-50 aan de Zuiderzeestraatweg kwam een klein autootje (Peugeot 107) van het parkeerterrein afrijden. Terwijl de oudere bestuurster in mijn richting keek besloot ze toch maar om door te rijden.... maar dan niet helemáál doorrijden maar net ver genoeg om de hele auto dwars op het fietspad te zetten. Had ze nog een meter doorgereden, dan stond ze met de neus aan de haaietanden en had ze achter zich nog voldoende ruimte overgelaten (stond ze welliswaar nòg op het fietspad, maar goed). Dus dat werd een noodstopje.
Onder aan de IJsselbrug kwam vanuit richting Hattem een man op de fiets. Naast hem reed een ukkie van een jaar of 5 op een fietsje. Meneer besloot maar niet om naar links te kijken en gewoon de haaietanden te negeren. Hij trapte nog even lekker door om het groene licht mee te pakken naar de andere kant van de Zuiderzeestraatweg. Dat ik daarbij bijna over de kleine heenwalste, dat boeide hem schijnbaar weinig. De kleine kon niet zo vlot optrekken als pa en reed dus achterloos ook het fietspad over. Die kleine neem ik niets kwalijk. Pa wel.
Dan op de Spoolderbergweg naar beneden. Het is heerlijk rustig. Slechts één fietser die in dezelfde richting rijdt als ik. Ineens begint hij ijverig te slingeren. Ik dacht eerst wat speelsigheid wat je wel eens bij de jeugd (en ook oudere 'jeugd', met name jongens/mannen) ziet. Ik tuter dus even voor de zekerheid om mijn komst aan te kondigen. Maar precies op het moment dat onze voorkanten op gelijke 'hoogte' zijn, gooit hij het stuur helemáál om. Gelukkig had hij net genoeg benul om tot stilstand te komen en niet 20 centimeter later.... Hij besloot om te keren was me later duidelijk toen ik in m'n achteruitkijkspiegels keek.
Dan bij de Emmawijk. Auto's voor rechtsaf hebben groen licht. Fietsers niet. Dus ik moet stoppen. Maar niet veel later gaat het licht op groen. En zoals wel vaker zijn er weer wat auto's die 'donker oranje' en rood meenemen. Combineer dat met auto's die al op de Emmawijk rijden maar moeten stoppen om één of andere reden en je hebt een ANWB-wagen pontifikaal voor je fiets staan, precies op de oversteekplaats voor fietsers. Dus dat was de zoveelste keer dat ik moest uitwijken (en niet alleen ik).
Op de rotonde voor de Leenbakker wil ik de rotonde verlaten. Vanaf de Leenbakker komen 2 voetgangers aanlopen, die willen richting Centrum. Ik heb geleerd: voetgangers hebben voorrang bij het verlaten van de rotonde. Dus ik stop zoals het hoort. De ene voetganger anticipeert daar netjes op en steekt over. De andere voetganger wil koste wat het kost àchter mij langs oversteken om één of andere reden. Dus stond ik langer stil dan nodig was.
De volgende bood zich snel aan. Uitwijken voor een bus op de fietsstrook bij de bushalte. Nu ben ik hier niet geheel op de hoogte van de regels. Ik neem haast aan dat de bus dat mag maar ik weet het niet zeker. In ieder geval moest ik ook daar weer uitwijken. Gelukkig niet omdat ik gesneden was door de bus; die stond daar al 'geruime' tijd.
Ik ga onder de A28 door. Ik maakte me al klaar op een stop voor een auto die van de uitvoegstrook kwam. Maar dat hoefde niet.
Ik sla na de uitvoegstrook linksaf, steek over en wordt daar ineens geconfronteerd met twee keuvelende meiden op de stoep waarvan ineens één van beiden het nodig vond om een stap schuin opzij te doen en haar pootje op het fietspad neer te zetten. De reden is me onduidelijk want de dames keuvelden ijverig verder, het leek niet direct op een aanstalte om afscheid te nemen van elkaar.
Dan het laatste gevalletje. Bij het Deltion een auto op het verplichte fietspad. In dit geval kon het denk ik echt niet anders. Een andere mogelijkheid is er niet voor de auto om daar het Deltion te bereiken. Ik denk dat de weg wat anders ingericht moet worden.
Maar goed, het was me het dagje wel dus.
Vanmorgen op de heenweg trof ik 'voor de verandering' weer eens dit aan:
Niet zichtbaar maar hij had z'n alarmlichten wel aan. Verder lijkt het schuine stuk rode klinkers te zijn aangepakt; het ligt vlakker dan in het verleden. Even glad bij nat weer zal het vast nog wel zijn.
Vorige week trof ik een andere vrachtwagen aan die de neus in de andere richting had, langer was en ook verder in de andere richting stond geparkeerd.
Teruggaande naar huis was het ook flink feest. Bij het andere tuincentrum naast de A-50 aan de Zuiderzeestraatweg kwam een klein autootje (Peugeot 107) van het parkeerterrein afrijden. Terwijl de oudere bestuurster in mijn richting keek besloot ze toch maar om door te rijden.... maar dan niet helemáál doorrijden maar net ver genoeg om de hele auto dwars op het fietspad te zetten. Had ze nog een meter doorgereden, dan stond ze met de neus aan de haaietanden en had ze achter zich nog voldoende ruimte overgelaten (stond ze welliswaar nòg op het fietspad, maar goed). Dus dat werd een noodstopje.
Onder aan de IJsselbrug kwam vanuit richting Hattem een man op de fiets. Naast hem reed een ukkie van een jaar of 5 op een fietsje. Meneer besloot maar niet om naar links te kijken en gewoon de haaietanden te negeren. Hij trapte nog even lekker door om het groene licht mee te pakken naar de andere kant van de Zuiderzeestraatweg. Dat ik daarbij bijna over de kleine heenwalste, dat boeide hem schijnbaar weinig. De kleine kon niet zo vlot optrekken als pa en reed dus achterloos ook het fietspad over. Die kleine neem ik niets kwalijk. Pa wel.
Dan op de Spoolderbergweg naar beneden. Het is heerlijk rustig. Slechts één fietser die in dezelfde richting rijdt als ik. Ineens begint hij ijverig te slingeren. Ik dacht eerst wat speelsigheid wat je wel eens bij de jeugd (en ook oudere 'jeugd', met name jongens/mannen) ziet. Ik tuter dus even voor de zekerheid om mijn komst aan te kondigen. Maar precies op het moment dat onze voorkanten op gelijke 'hoogte' zijn, gooit hij het stuur helemáál om. Gelukkig had hij net genoeg benul om tot stilstand te komen en niet 20 centimeter later.... Hij besloot om te keren was me later duidelijk toen ik in m'n achteruitkijkspiegels keek.
Dan bij de Emmawijk. Auto's voor rechtsaf hebben groen licht. Fietsers niet. Dus ik moet stoppen. Maar niet veel later gaat het licht op groen. En zoals wel vaker zijn er weer wat auto's die 'donker oranje' en rood meenemen. Combineer dat met auto's die al op de Emmawijk rijden maar moeten stoppen om één of andere reden en je hebt een ANWB-wagen pontifikaal voor je fiets staan, precies op de oversteekplaats voor fietsers. Dus dat was de zoveelste keer dat ik moest uitwijken (en niet alleen ik).
Op de rotonde voor de Leenbakker wil ik de rotonde verlaten. Vanaf de Leenbakker komen 2 voetgangers aanlopen, die willen richting Centrum. Ik heb geleerd: voetgangers hebben voorrang bij het verlaten van de rotonde. Dus ik stop zoals het hoort. De ene voetganger anticipeert daar netjes op en steekt over. De andere voetganger wil koste wat het kost àchter mij langs oversteken om één of andere reden. Dus stond ik langer stil dan nodig was.
De volgende bood zich snel aan. Uitwijken voor een bus op de fietsstrook bij de bushalte. Nu ben ik hier niet geheel op de hoogte van de regels. Ik neem haast aan dat de bus dat mag maar ik weet het niet zeker. In ieder geval moest ik ook daar weer uitwijken. Gelukkig niet omdat ik gesneden was door de bus; die stond daar al 'geruime' tijd.
Ik ga onder de A28 door. Ik maakte me al klaar op een stop voor een auto die van de uitvoegstrook kwam. Maar dat hoefde niet.
Ik sla na de uitvoegstrook linksaf, steek over en wordt daar ineens geconfronteerd met twee keuvelende meiden op de stoep waarvan ineens één van beiden het nodig vond om een stap schuin opzij te doen en haar pootje op het fietspad neer te zetten. De reden is me onduidelijk want de dames keuvelden ijverig verder, het leek niet direct op een aanstalte om afscheid te nemen van elkaar.
Dan het laatste gevalletje. Bij het Deltion een auto op het verplichte fietspad. In dit geval kon het denk ik echt niet anders. Een andere mogelijkheid is er niet voor de auto om daar het Deltion te bereiken. Ik denk dat de weg wat anders ingericht moet worden.
Maar goed, het was me het dagje wel dus.
maandag 25 augustus 2008
Bijna-aanrijding met...... een LIGFIETSER
Je ziet ze ook niet die F$#%#@#%ligfietsen!!
Goed, dat was wat overdreven en de lezer van mijn weblog zal enigszins snappen dat het ook niet geheel serieus bedoeld is.
Maar een kern zit er wel in en die kern wist ik ook al wel maar ben er vandaag mee geconfronteerd.
Ik reed vanmorgen naar het werk. Bij de Westenholterbrug moet ik eerst onder het fietspad door en vervolgens een slinger naar links maken om uiteindelijk ook de fietsbrug op te rijden.
Bij de plek waar ik het fietspad op moet rijden (en voorrang heb op fietsers die vanaf de brug komen) zit een heg van ongeveer een meter hoog die het zicht toch wel wat belemmeren.
Van links kwam een man aanfietsen op een normale fiets. Naast hem reed z'n zoontje met toch wel wat hogere snelheid.
Toen ik het fietspad op wilde draaien naar links, zoefde ineens 'het zoontje' voor me langs, het zoontje wat niet het zoontje was maar een medeligger. Niet geheel elegant sjeesde hij voor me langs zonder voorrang te verlenen.
Goed, dat was wat overdreven en de lezer van mijn weblog zal enigszins snappen dat het ook niet geheel serieus bedoeld is.
Maar een kern zit er wel in en die kern wist ik ook al wel maar ben er vandaag mee geconfronteerd.
Ik reed vanmorgen naar het werk. Bij de Westenholterbrug moet ik eerst onder het fietspad door en vervolgens een slinger naar links maken om uiteindelijk ook de fietsbrug op te rijden.
Bij de plek waar ik het fietspad op moet rijden (en voorrang heb op fietsers die vanaf de brug komen) zit een heg van ongeveer een meter hoog die het zicht toch wel wat belemmeren.
Van links kwam een man aanfietsen op een normale fiets. Naast hem reed z'n zoontje met toch wel wat hogere snelheid.
Toen ik het fietspad op wilde draaien naar links, zoefde ineens 'het zoontje' voor me langs, het zoontje wat niet het zoontje was maar een medeligger. Niet geheel elegant sjeesde hij voor me langs zonder voorrang te verlenen.
Puinhoop aan de Boeierweg
Gisteren hebben we een ritje gefietst naar Oosterwolde, Gelderland. Op de terugweg zijn we via Spoolde, over de Spoolder sluis gereden. Via de Boeierweg omlaag over het fietspad was niet echt geweldig.
Eerst kom je over een nieuw betegeld stuk met veel los brekerzand. Vervolgens kom je over een vrachtje putdeksels die niet geheel vlak liggen met het wegdek. Daarna mag je over een slechte overgang gaan bij een inrit naar de weilanden. Op die inrit ligt ook nog eens een flinke vracht zand van een paar centimeter dik. Dat eenmaal getrotseerd blijkt het fietspad onderaan bij de Klipperweg ineens op te houden.
Dat doen we dus niet weer. Ik ga voortaan mooi via Zwolle Centrum naar huis.
Eerst kom je over een nieuw betegeld stuk met veel los brekerzand. Vervolgens kom je over een vrachtje putdeksels die niet geheel vlak liggen met het wegdek. Daarna mag je over een slechte overgang gaan bij een inrit naar de weilanden. Op die inrit ligt ook nog eens een flinke vracht zand van een paar centimeter dik. Dat eenmaal getrotseerd blijkt het fietspad onderaan bij de Klipperweg ineens op te houden.
Dat doen we dus niet weer. Ik ga voortaan mooi via Zwolle Centrum naar huis.
vrijdag 22 augustus 2008
Onbekende oranje Quest
Helemaal vergeten te melden. Maar afgelopen maandag of dinsdag (weet niet meer wanneer) zag m'n collega een velomobiel rijden. Ik keek om en zag vanaf de Noordsingel een oranje (ik gok Quest) rijden. Vermoedelijk sloeg deze de Gerbrandystraat in, richting de Zuiderzeestraatweg.
Let wel: de afstand was meer dan 260 meter op het moment dat m'n collega de fiets opmerkte. Maarja, ze zijn ook zoooooo slecht te zien. Gelukkig is die collega die mening niet toegedaan.
Wie was de rijder van deze oranje velomobiel die op maandag of dinsdag ergens tussen 10:30-10:45 of 12:30-12:45 op de Noordsingel reed in Wezep?
Let wel: de afstand was meer dan 260 meter op het moment dat m'n collega de fiets opmerkte. Maarja, ze zijn ook zoooooo slecht te zien. Gelukkig is die collega die mening niet toegedaan.
Wie was de rijder van deze oranje velomobiel die op maandag of dinsdag ergens tussen 10:30-10:45 of 12:30-12:45 op de Noordsingel reed in Wezep?
Politie, arm der wet?
Ik ben vandaag maar eens naar het politiebureau in Wezep geweest naar
aanleiding van het verhaal van gisteren. Ik ben naar het politiebureau
geweest om toch het verhaal persoonlijk uit de mond van de agente te horen. Dus
heb ik haar gevraagd het uit te leggen omdat Marrianne met een wat
ander verhaal kwam aanzetten dan er werkelijk aan de hand is. Er zit
dus ergens iets mis in de communicatie.
Ik heb mevrouw agent het hele verhaal uitgelegd, inclusief de
aanvaring van ruim een jaar geleden.
Waar komt mevrouw agent mee aanzetten?
1) 2 collega's die daar ook langs komen, hebben het gezien maar hebben
er niet zo heel veel last van, ze kunnen er net langs.
Dat heb ik dus beantwoord met dat de man toch in overtreding is en dat
ik er met mijn velomobiel wél last van heb; ik ben immers breder en
heb 3 wielen waardoor ik meer dan 2x zoveel ruimte nodig heb om nog
met alle wielen op het fietspad te blijven.
2) Dat mijn leerlingen er ook langs komen, heeft ze geen boodschap
aan. Ik ben de enige die melding heeft gedaan van de situatie. En 'we
kunnen hem niet vragen zijn bedrijfsvoering compleet te veranderen
omdat er één persoon klaagt' (nagenoeg letterlijk deze woorden).
Dat heb ik beantwoord dat ik dat toch vreemd vind en: De wetten zijn er
niet voor niets. Maar blijkbaar mag een mens dus regels bij het leven
overtreden en dat blijven doen zolang er niet teveel mensen klagen.
Dus waarvoor zijn de wetten dan nog? Ik voel mij zo niet serieus
genomen door de politie.
Maar ik vraag ook niet om de complete bedrijfsvoering aan te passen. Ik vraag gewoon of die gast niet gewoon kan laden en lossen op z'n eigen terrein, een terrein met een 'poort' de breed genoeg is voor een vrachtwagen met daarachter een terrein waar zelfs een 18-meter-combinatie op past in de diepte, recht tegenover de 'poort'.
3) Maar ik mag legaal op de rijbaan dus is voor míj het probleem toch
opgelost?
Nee, mevrouw agent, daarmee is het probleem niet voor mij
opgelost. Ik kies 's morgens bewust voor het fietspad omdat het 's
morgens wat te druk is op de rijbaan, m'n conditie is dan niet
voldoende om lekker met het verkeer mee te komen en omdat mensen 's
morgens nogal eens wat nukkig zijn en slaap in de ogen hebben en
waardoor ik soms gesneden wordt en/of ik de claxon naar m'n hoofd
krijg. Ik heb haar dus aangegeven dat ze van mij vraagt mijzelf in
gevaar te brengen omdat een ander zich niet aan de regels houdt.
4) Ze meende dat het nagenoeg alleen een persoonlijke kwestie is
vanwege de aanvaring die ik heb gehad.
Nja, ja, ik heb m'n tanden erin
gezet ja maar ik ben destijds niet voor niets gestopt om het gesprek
aan te gaan met de chauffeur. Dat heb ik gedaan omdat ik er last van
heb.
5) Maar hij zou het verkeer ook hinderen als hij achteruit z'n terrein op moet rijden.
Helemaal waar natuurlijk maar...... 1 à 2 minuten het verkeer ophouden of een half uur het fietspad blokkeren zit wel even wat verschil in toch?
Maar onthoud dit verhaal dus even als je in Wezep komt. Overtreedt
alle regels als het je uitkomt, zorg er alleen voor dat niet teveel
mensen klagen, dan vindt de politie het best.
Mevrouw agent zei dat een collega met meer zicht op de situatie (omdat
die er 's ochtends zelf langs komt met de fiets) momenteel 2 weken met
vakantie is maar dat ze het daarna met hem zou bespreken (eerder:
vragen naar z'n mening).
Maar ze zijn blijkbaar liever lui dan moe. Dat er redelijk wat
leerlingen langs komen (die vaak toch wal wat minder oplettend fietsen
en minder de regels in acht nemen maar wèl een jongere en zwakkere
partij zijn in het verkeer) die de kans hebben onderuit te gaan op
gladde stenen die ook nog eens in een hellend vlak liggen wat redelijk
verzakt is, dat boeit niet. Ze klagen niet dus.....
Eerst gedogen ze het met voorwaarden.
Vervolgens gedogen ze het maar ook weer niet want hij houdt zich aan
de regels dus valt er niets te gedogen.
Mocht ik geen bevredigend antwoord krijgen, dan denk ik dat ik de tip van de Zwolse agent maar eens ga opvolgen: een officiële klacht indienen bij de wethouder van verkeer in Wezep.
[edit]
Even een interessant stukje wat ik vast in de toekomst nodig zal hebben:
Bron
[quote]
Verkeer - Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990
Waar mag je stilstaan, waar mag je parkeren.
art. 23: Verbod tot stilstaan
De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan:
1- op een kruispunt;
2- op een overweg;
3- op een fietsstrook of op de rijbaan langs een fietsstrook;
4- op een oversteekplaats of binnen 5 meter daarvan;
5- in een tunnel;
6- op de rijbaan langs een busstrook;
7- langs een gele doorgetrokken streep;
8- bij een bord "bushalte" op de geblokte markering of, bij gebrek daaraan binnen 12 meter van het bord tenzij voor het onmiddellijk laten instappen of uitstappen van passagiers.
Zo op het eerste oog zou men dus wel op trottoirs, voetpaden en fietspaden mogen stilstaan. Echter, de plaats op de weg (art. 10) bepaalt, wie gebruik mag maken van trottoir, voetpad en fietspad. Een personenauto / vrachtauto mag daar nooit komen en dus ook niet stilstaan.[/quote]
aanleiding van het verhaal van gisteren. Ik ben naar het politiebureau
geweest om toch het verhaal persoonlijk uit de mond van de agente te horen. Dus
heb ik haar gevraagd het uit te leggen omdat Marrianne met een wat
ander verhaal kwam aanzetten dan er werkelijk aan de hand is. Er zit
dus ergens iets mis in de communicatie.
Ik heb mevrouw agent het hele verhaal uitgelegd, inclusief de
aanvaring van ruim een jaar geleden.
Waar komt mevrouw agent mee aanzetten?
1) 2 collega's die daar ook langs komen, hebben het gezien maar hebben
er niet zo heel veel last van, ze kunnen er net langs.
Dat heb ik dus beantwoord met dat de man toch in overtreding is en dat
ik er met mijn velomobiel wél last van heb; ik ben immers breder en
heb 3 wielen waardoor ik meer dan 2x zoveel ruimte nodig heb om nog
met alle wielen op het fietspad te blijven.
2) Dat mijn leerlingen er ook langs komen, heeft ze geen boodschap
aan. Ik ben de enige die melding heeft gedaan van de situatie. En 'we
kunnen hem niet vragen zijn bedrijfsvoering compleet te veranderen
omdat er één persoon klaagt' (nagenoeg letterlijk deze woorden).
Dat heb ik beantwoord dat ik dat toch vreemd vind en: De wetten zijn er
niet voor niets. Maar blijkbaar mag een mens dus regels bij het leven
overtreden en dat blijven doen zolang er niet teveel mensen klagen.
Dus waarvoor zijn de wetten dan nog? Ik voel mij zo niet serieus
genomen door de politie.
Maar ik vraag ook niet om de complete bedrijfsvoering aan te passen. Ik vraag gewoon of die gast niet gewoon kan laden en lossen op z'n eigen terrein, een terrein met een 'poort' de breed genoeg is voor een vrachtwagen met daarachter een terrein waar zelfs een 18-meter-combinatie op past in de diepte, recht tegenover de 'poort'.
3) Maar ik mag legaal op de rijbaan dus is voor míj het probleem toch
opgelost?
Nee, mevrouw agent, daarmee is het probleem niet voor mij
opgelost. Ik kies 's morgens bewust voor het fietspad omdat het 's
morgens wat te druk is op de rijbaan, m'n conditie is dan niet
voldoende om lekker met het verkeer mee te komen en omdat mensen 's
morgens nogal eens wat nukkig zijn en slaap in de ogen hebben en
waardoor ik soms gesneden wordt en/of ik de claxon naar m'n hoofd
krijg. Ik heb haar dus aangegeven dat ze van mij vraagt mijzelf in
gevaar te brengen omdat een ander zich niet aan de regels houdt.
4) Ze meende dat het nagenoeg alleen een persoonlijke kwestie is
vanwege de aanvaring die ik heb gehad.
Nja, ja, ik heb m'n tanden erin
gezet ja maar ik ben destijds niet voor niets gestopt om het gesprek
aan te gaan met de chauffeur. Dat heb ik gedaan omdat ik er last van
heb.
5) Maar hij zou het verkeer ook hinderen als hij achteruit z'n terrein op moet rijden.
Helemaal waar natuurlijk maar...... 1 à 2 minuten het verkeer ophouden of een half uur het fietspad blokkeren zit wel even wat verschil in toch?
Maar onthoud dit verhaal dus even als je in Wezep komt. Overtreedt
alle regels als het je uitkomt, zorg er alleen voor dat niet teveel
mensen klagen, dan vindt de politie het best.
Mevrouw agent zei dat een collega met meer zicht op de situatie (omdat
die er 's ochtends zelf langs komt met de fiets) momenteel 2 weken met
vakantie is maar dat ze het daarna met hem zou bespreken (eerder:
vragen naar z'n mening).
Maar ze zijn blijkbaar liever lui dan moe. Dat er redelijk wat
leerlingen langs komen (die vaak toch wal wat minder oplettend fietsen
en minder de regels in acht nemen maar wèl een jongere en zwakkere
partij zijn in het verkeer) die de kans hebben onderuit te gaan op
gladde stenen die ook nog eens in een hellend vlak liggen wat redelijk
verzakt is, dat boeit niet. Ze klagen niet dus.....
Eerst gedogen ze het met voorwaarden.
Vervolgens gedogen ze het maar ook weer niet want hij houdt zich aan
de regels dus valt er niets te gedogen.
Mocht ik geen bevredigend antwoord krijgen, dan denk ik dat ik de tip van de Zwolse agent maar eens ga opvolgen: een officiële klacht indienen bij de wethouder van verkeer in Wezep.
[edit]
Even een interessant stukje wat ik vast in de toekomst nodig zal hebben:
Bron
[quote]
Verkeer - Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990
Waar mag je stilstaan, waar mag je parkeren.
art. 23: Verbod tot stilstaan
De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan:
1- op een kruispunt;
2- op een overweg;
3- op een fietsstrook of op de rijbaan langs een fietsstrook;
4- op een oversteekplaats of binnen 5 meter daarvan;
5- in een tunnel;
6- op de rijbaan langs een busstrook;
7- langs een gele doorgetrokken streep;
8- bij een bord "bushalte" op de geblokte markering of, bij gebrek daaraan binnen 12 meter van het bord tenzij voor het onmiddellijk laten instappen of uitstappen van passagiers.
Zo op het eerste oog zou men dus wel op trottoirs, voetpaden en fietspaden mogen stilstaan. Echter, de plaats op de weg (art. 10) bepaalt, wie gebruik mag maken van trottoir, voetpad en fietspad. Een personenauto / vrachtauto mag daar nooit komen en dus ook niet stilstaan.[/quote]
donderdag 21 augustus 2008
Vrachtwagens op het fietspad en politie
Ik heb er al vaker over geschreven: vrachtwagens die op het verplichte fietspad staan te laden en te lossen.
Afgelopen dinsdag 19-8-2008 was het weer raak. Bij het tuincentrum tussen Hattemerbroek en Wezep stond weer zo'n gevaarte de boel te blokkeren. Deze keer niet een vrachtwagen van het tuincentrum zelf, tenminste, er stond een andere naam op de zijkant. Verder betrof het nu een trekker met oplegger als ik me niet vergis.
Vanmorgen was het weer raak. Ik had het beide keren in de verte al gezien en heb besloten de rijbaan op te gaan. Maar vanmorgen heb ik de politie maar weer eens gebeld om ze op de hoogte te stellen van de actie.
Het nummer wat ik gebeld heb is het landelijke meldpunt voor zaken die niet voor 112 in aanmerking komen. Ik heb melding gedaan bij de persoon die ik aan de lijn kreeg. Deze vroeg mij vervolgens of de wagen er nog stond. Ik zei daar niet geheel zeker van te zijn omdat hij mogelijk net aan het opruimen was. De dame besloot mij toch door te verbinden met de meldkamer (van 112 vermoed ik). Daar heb ik nogmaals melding gedaan. Ik kreeg te horen dat er iemand op af gestuurd zou worden. Ook werd mij gevraagd om mijn telefoonnummer achter te laten. Ik heb het huisadres achtergelaten omdat ik overdag op het werk de telefoon niet aan kan nemen.
Helaas is er eerder gebeld dan dat ik thuis was. Marrianne heeft de telefoon aangenomen en gaf aan dat ze liever had dat ik terug kon bellen omdat ze de situatie niet kende, maar dat ging dus niet door. De dame die belde gaf vervolgens aan hoe het in elkaar zat. Marrianne, niet geheel gek, gaf aan dat het toch niet de bedoeling kon zijn dat er zomaar op het verplichte fietspad geparkeerd werd. Dat werd afgepoeierd met de mededeling dat hij niet parkeerde maar aan het laden en lossen. Daar mag ik denk ik uit opmaken dat de dame beweert dat laden en lossen op het fietspad gewoon toegestaan is. Verder werd er nog wat genoemd over schuine stukken op het terrein van het tuincentrum waardoor hij niet op eigen terrein kon laden en lossen. Het verhaal werd afgerond met de mededeling dat met de melding terug (aan Marrianne, niet aan mij dus) de boel als afgehandeld beschouwd kon worden.
Het schuine stuk heb ik ook al beschreven in eerdere stukken maar dat is dus niet op het eigen terrein maar tussen fietspad en rijbaan in.
's Middags ben ik na het werk naar huis gereden maar ben onderweg even bij het politiebureau in Zwolle langs gegaan. Aan de balie heb ik gevraagd of ik wat duidelijkheid kon krijgen over wat verkeersregels. Uiteraard kon dat.
Mijn eerste vraag was of een motorvoertuig ook mag parkeren op een verplicht fietspad. Daarop kwam een resolute 'nee'. Mijn tweede vraag was of laden en lossen mogelijk wel was toegestaan. De man achter de balie durfde daar niet direct antwoord op te geven in verband met sommige uitzonderingssituaties. Hij pakte de telefoon om een collega te bellen die wèl over de gegevens zou beschikken. Daar kreeg hij een resolute 'nee' te horen. Duidelijk dus.
Ik legde het verhaal uit over de gang van zaken. Het woord prioriteiten leggen kwam ook uit de mond van de agent tijdens mijn verhaal. Maar na het hele verhaal was hem wle duidelijk dat het niet geheel de bedoeling is zoals het allemaal gaat. Hij gaf aan dat ik eventueel een officiële klacht in kan dienen bij de wethouder van verkeer.
Morgen ga ik maar eens bij het bureau langs om toch persoonlijk het verhaal aan te horen van de dame van het bureau die Marrianne aan de lijn heeft gehad.
Afgelopen dinsdag 19-8-2008 was het weer raak. Bij het tuincentrum tussen Hattemerbroek en Wezep stond weer zo'n gevaarte de boel te blokkeren. Deze keer niet een vrachtwagen van het tuincentrum zelf, tenminste, er stond een andere naam op de zijkant. Verder betrof het nu een trekker met oplegger als ik me niet vergis.
Vanmorgen was het weer raak. Ik had het beide keren in de verte al gezien en heb besloten de rijbaan op te gaan. Maar vanmorgen heb ik de politie maar weer eens gebeld om ze op de hoogte te stellen van de actie.
Het nummer wat ik gebeld heb is het landelijke meldpunt voor zaken die niet voor 112 in aanmerking komen. Ik heb melding gedaan bij de persoon die ik aan de lijn kreeg. Deze vroeg mij vervolgens of de wagen er nog stond. Ik zei daar niet geheel zeker van te zijn omdat hij mogelijk net aan het opruimen was. De dame besloot mij toch door te verbinden met de meldkamer (van 112 vermoed ik). Daar heb ik nogmaals melding gedaan. Ik kreeg te horen dat er iemand op af gestuurd zou worden. Ook werd mij gevraagd om mijn telefoonnummer achter te laten. Ik heb het huisadres achtergelaten omdat ik overdag op het werk de telefoon niet aan kan nemen.
Helaas is er eerder gebeld dan dat ik thuis was. Marrianne heeft de telefoon aangenomen en gaf aan dat ze liever had dat ik terug kon bellen omdat ze de situatie niet kende, maar dat ging dus niet door. De dame die belde gaf vervolgens aan hoe het in elkaar zat. Marrianne, niet geheel gek, gaf aan dat het toch niet de bedoeling kon zijn dat er zomaar op het verplichte fietspad geparkeerd werd. Dat werd afgepoeierd met de mededeling dat hij niet parkeerde maar aan het laden en lossen. Daar mag ik denk ik uit opmaken dat de dame beweert dat laden en lossen op het fietspad gewoon toegestaan is. Verder werd er nog wat genoemd over schuine stukken op het terrein van het tuincentrum waardoor hij niet op eigen terrein kon laden en lossen. Het verhaal werd afgerond met de mededeling dat met de melding terug (aan Marrianne, niet aan mij dus) de boel als afgehandeld beschouwd kon worden.
Het schuine stuk heb ik ook al beschreven in eerdere stukken maar dat is dus niet op het eigen terrein maar tussen fietspad en rijbaan in.
's Middags ben ik na het werk naar huis gereden maar ben onderweg even bij het politiebureau in Zwolle langs gegaan. Aan de balie heb ik gevraagd of ik wat duidelijkheid kon krijgen over wat verkeersregels. Uiteraard kon dat.
Mijn eerste vraag was of een motorvoertuig ook mag parkeren op een verplicht fietspad. Daarop kwam een resolute 'nee'. Mijn tweede vraag was of laden en lossen mogelijk wel was toegestaan. De man achter de balie durfde daar niet direct antwoord op te geven in verband met sommige uitzonderingssituaties. Hij pakte de telefoon om een collega te bellen die wèl over de gegevens zou beschikken. Daar kreeg hij een resolute 'nee' te horen. Duidelijk dus.
Ik legde het verhaal uit over de gang van zaken. Het woord prioriteiten leggen kwam ook uit de mond van de agent tijdens mijn verhaal. Maar na het hele verhaal was hem wle duidelijk dat het niet geheel de bedoeling is zoals het allemaal gaat. Hij gaf aan dat ik eventueel een officiële klacht in kan dienen bij de wethouder van verkeer.
Morgen ga ik maar eens bij het bureau langs om toch persoonlijk het verhaal aan te horen van de dame van het bureau die Marrianne aan de lijn heeft gehad.
vrijdag 15 augustus 2008
Bijna over het stuur gevlogen
Nee, ik niet gelukkig. Bovendien valt er met de Versatile niet echt 'over' het stuur te vliegen maar meer er tussendoor.
Maar goed, ik reed vanmorgen naar het werk over het fietspad van de Zuiderzeestraatweg. Vlak voordat ik Wezep binnenrijd, heb ik van rechts een fietspad. Deze moet voorrang verlenen aan (fiets)verkeer op de Zuiderzeestraatweg (getuige ondermeer de haaietanden).
Van rechts kwam een heerschap die wat meer op leeftijd is. Oud wil ik hem niet noemen maar de 50 was hij volgens mij wel ruim gepasseerd. De man zat nog wel kwiek op z'n fiets.
Terwijl hij het fietspad van de Zuiderzeestraatweg naderde, was voor mij wel duidelijk in welke richting hij wilde: ook naar Wezep want dat was de enige richting die zijn aandacht had.
Ik bleef rustig doorrijden (m'n conditie is na 7 weken vakantie niet beter geworden)met nog geen 25 km/h op de teller. Maar op een gegeven moment heb ik toch maar m'n remgrepen vastgepakt en m'n duim op de claxon geplaatst want we zijden precies tegelijkertijd op het 'ontmoetingspunt' waar 'zijn' fietspad op 'mijn' fietspad kwam. De man bleef stug naar rechts kijken richting Wezep en heeft mij dus geen seconde gezien. Ik heb hem toch maar op de hoogte gebracht van mijn aanwezigheid door 2x korstsondig de claxon te gebruiken.
De man keek direct naar links en schrok hevig van het feit dat hij niet de enige was die daar fietste. Hij kneep terwijl hij al de bocht had ingezet, de remmen ferm in. Z'n achterwiel kwam wat los en schoof wat zijdelings. De man heeft met moeite kunnen voorkomen dat hij tegen de vlakte ging.
Commentaar heb ik verder niet afgewacht; ik ben doorgereden en heb alleen in m'n achteruitkijkspiegel in de gaten gehouden of hij overeind bleef. Dat was het geval en daarmee voor mij voldoende reden om niet terug te gaan.
[edit]
Woordje NIET verwijderd uit een zin. Dank Wijnandt
Maar goed, ik reed vanmorgen naar het werk over het fietspad van de Zuiderzeestraatweg. Vlak voordat ik Wezep binnenrijd, heb ik van rechts een fietspad. Deze moet voorrang verlenen aan (fiets)verkeer op de Zuiderzeestraatweg (getuige ondermeer de haaietanden).
Van rechts kwam een heerschap die wat meer op leeftijd is. Oud wil ik hem niet noemen maar de 50 was hij volgens mij wel ruim gepasseerd. De man zat nog wel kwiek op z'n fiets.
Terwijl hij het fietspad van de Zuiderzeestraatweg naderde, was voor mij wel duidelijk in welke richting hij wilde: ook naar Wezep want dat was de enige richting die zijn aandacht had.
Ik bleef rustig doorrijden (m'n conditie is na 7 weken vakantie niet beter geworden)met nog geen 25 km/h op de teller. Maar op een gegeven moment heb ik toch maar m'n remgrepen vastgepakt en m'n duim op de claxon geplaatst want we zijden precies tegelijkertijd op het 'ontmoetingspunt' waar 'zijn' fietspad op 'mijn' fietspad kwam. De man bleef stug naar rechts kijken richting Wezep en heeft mij dus geen seconde gezien. Ik heb hem toch maar op de hoogte gebracht van mijn aanwezigheid door 2x korstsondig de claxon te gebruiken.
De man keek direct naar links en schrok hevig van het feit dat hij niet de enige was die daar fietste. Hij kneep terwijl hij al de bocht had ingezet, de remmen ferm in. Z'n achterwiel kwam wat los en schoof wat zijdelings. De man heeft met moeite kunnen voorkomen dat hij tegen de vlakte ging.
Commentaar heb ik verder niet afgewacht; ik ben doorgereden en heb alleen in m'n achteruitkijkspiegel in de gaten gehouden of hij overeind bleef. Dat was het geval en daarmee voor mij voldoende reden om niet terug te gaan.
[edit]
Woordje NIET verwijderd uit een zin. Dank Wijnandt
dinsdag 12 augustus 2008
Spanzitting weer op spanning gebracht
De spanzitting in m'n Versatile begon meer een kruising te worden tussen een hangmat en een kuipstoeltje dan dat het de naam 'spanzitting' nog waardig was. Ik zat nog niet met m'n rug tegen de dwarsspanners aan maar ik had zijdelings betrekkelijk veel steun van de 'framebuizen' in bochten.
Het was verder niet vervelend; het reed zelfs wel comfortabel. Echter zat ik niet geheel recht in de fiets. Ik helde wat naar links. Vandaar dat ik toch de spanning maar weer wat heb opgevoerd. Dit heb ik ecter gedaan door eerst de spanning eraf te halen zodat ik eerst de 'vertikale' spanning weer wat op kon hogen aan de linker kant. Onder de overgang van bil naar been zit een stuk klittenband waarmee je de spanzitting tussen de bovenste en onderste dwarsspanner vast maakt. Ik heb dat klittenband aan beide kanten weer lekker strak getrokken (daarvoor moesten de dwarsspanners dus eerst los gezet worden). Vervolgens heb ik boel weer terug gezet op de originele spanning plus een beetje extra. Ik heb er nog niet mee gereden maar dat zal morgen gebeuren.
Het was verder niet vervelend; het reed zelfs wel comfortabel. Echter zat ik niet geheel recht in de fiets. Ik helde wat naar links. Vandaar dat ik toch de spanning maar weer wat heb opgevoerd. Dit heb ik ecter gedaan door eerst de spanning eraf te halen zodat ik eerst de 'vertikale' spanning weer wat op kon hogen aan de linker kant. Onder de overgang van bil naar been zit een stuk klittenband waarmee je de spanzitting tussen de bovenste en onderste dwarsspanner vast maakt. Ik heb dat klittenband aan beide kanten weer lekker strak getrokken (daarvoor moesten de dwarsspanners dus eerst los gezet worden). Vervolgens heb ik boel weer terug gezet op de originele spanning plus een beetje extra. Ik heb er nog niet mee gereden maar dat zal morgen gebeuren.
Nieuwe schoenen?
Toen ik aan m'n ligfietscarrière begon, liep ik doorgaans op 'bergschoenen' type B-Hiker. Op een gegeven moment ben ik begonnen met SPD-pedalen en -schoenen. De bergschoenen ben ik toen minder gaan dragen. Op m'n werk heb ik een oud paar staan welke ik van plan was te dragen op het werk. Zodra ik daar kwam, zou ik dan m'n fietsschoenen uitdoen en m'n bergschoenen aan. De praktijk leert dat ik dat niet doe.
Maar de winter komt eraan en met veel nattigheid mis ik de waterdichte eigenschappen van m'n bergschoenen toch wel. Ik bedenk me nu wel 4x voordat ik door een plas loop. Want door een plas lopen betekent gewoonweg natte voeten met fietsschoenen.
Nu heeft Shimano de SH-MT90 in het assortiment:
Ik ben daarom naar de stad gegaan om deze mooie waterdichte bergschoenen met mogelijkheid om fietsplaatjes te plaatsen, aan te schaffen.
Maar helaas. Maat 43 is me net te kort. Ik pas erin maar m'n hak raakt de achterkant en m'n grote teen de voorkant van de schoen. Gewoonweg te kort dus. Maat 44 is wel lang genoeg maar is helaas te wijd. Ik heb enorm smalle voeten met een betrekkelijk lage wreef. Dubbel probleem dus.
Ik ben vervolgens naar de Hema gegaan om daar een stel sokken te kopen die ik 's winters altijd draag. Daarna ben ik weer terug gegaan naar de fietsenmaker om daar opnieuw maat 44 te passen. Maar helaas, nog altijd zijn de schoenen te ruim, ook met de dikkere sokken aan dus.
Het ziet er dus naar uit dat ik deze winter toch weer goed de plassen moet omzeilen.
Ohja, omdat het natte seizoen weer zo'n beetje aanbreekt/aangebroken is, begint het weer tijd te worden voor stroevere banden. Ik heb nog maar 1 KHE Premium liggen. Genoeg voor het achterwiel maar niet voor de voorwielen.
Ik denk dat ik maar een nieuw setje banden ga bestellen in Duitsland. €34,95 inclusief binnenband (de vorige keer had ik Kenda binnenbanden gekregen; die zijn me enorm goed bevallen; goede pasvorm en echt rond gevormd in plaats van een platte rubber buis die rond gemaakt is zoals bij Schwalbe en Vredestein)
Toevallig een lezer in de buurt van Zwolle die ook belang heeft bij een paar KHE Premium's?
Maar de winter komt eraan en met veel nattigheid mis ik de waterdichte eigenschappen van m'n bergschoenen toch wel. Ik bedenk me nu wel 4x voordat ik door een plas loop. Want door een plas lopen betekent gewoonweg natte voeten met fietsschoenen.
Nu heeft Shimano de SH-MT90 in het assortiment:
Ik ben daarom naar de stad gegaan om deze mooie waterdichte bergschoenen met mogelijkheid om fietsplaatjes te plaatsen, aan te schaffen.
Maar helaas. Maat 43 is me net te kort. Ik pas erin maar m'n hak raakt de achterkant en m'n grote teen de voorkant van de schoen. Gewoonweg te kort dus. Maat 44 is wel lang genoeg maar is helaas te wijd. Ik heb enorm smalle voeten met een betrekkelijk lage wreef. Dubbel probleem dus.
Ik ben vervolgens naar de Hema gegaan om daar een stel sokken te kopen die ik 's winters altijd draag. Daarna ben ik weer terug gegaan naar de fietsenmaker om daar opnieuw maat 44 te passen. Maar helaas, nog altijd zijn de schoenen te ruim, ook met de dikkere sokken aan dus.
Het ziet er dus naar uit dat ik deze winter toch weer goed de plassen moet omzeilen.
Ohja, omdat het natte seizoen weer zo'n beetje aanbreekt/aangebroken is, begint het weer tijd te worden voor stroevere banden. Ik heb nog maar 1 KHE Premium liggen. Genoeg voor het achterwiel maar niet voor de voorwielen.
Ik denk dat ik maar een nieuw setje banden ga bestellen in Duitsland. €34,95 inclusief binnenband (de vorige keer had ik Kenda binnenbanden gekregen; die zijn me enorm goed bevallen; goede pasvorm en echt rond gevormd in plaats van een platte rubber buis die rond gemaakt is zoals bij Schwalbe en Vredestein)
Toevallig een lezer in de buurt van Zwolle die ook belang heeft bij een paar KHE Premium's?
zaterdag 26 juli 2008
Klam weer, SPD-pedalen en de toekomst
Het is vakantie en dus heb ik de gelegenheid om diverse klusjes aan te pakken die al een tijd in de planning zijn. Zo heb ik in de garage ook wat aangepakt. De luchtcompressor moest ik telkens heen en weer zeulen als ik de fietsbanden van lucht wilde voorzien. Flink manoevreren was het gevolg.
Nu heb ik de compressor nog altijd lekker ver bij de kanteldeur vandaan staan zodat hij niet in de weg staat. Een lange slang loopt richting de kanteldeur zodat ik daar een 'luchtdrukpunt' heb. Direct heb ik er een schakelaar bij gemaakt (bij de kanteldeur) zodat ik vanaf daar de compressor aan en uit kan zetten.
Maar goed, ik moest nog wat onderdelen hebben en ben daarvoor naar ijzerhandel Van Rossum geweest.
Met dit weer is de Versatile niet echt ideaal. Het is warm, het is klam.
Zweten doe je wel maar het heeft geen zin want de hoge luchtvochtigheid laat het zweet niet verdampen.
Maar bij Van Rossum stond ik even wat aan m'n SPD-pedalen te klooien want met name m'n rechter schoen klikte regelmatig ongewenst uit. Dus heb ik hem wat strakker gezet (4 klikjes).
Terwijl ik dat deed, kwam er een man naast me staan en ging een praatje met me aan. Hij vroeg of het licht en/of snel fietste etc. Hij merkte op: "Dit is de toekomst!"
Ik gaf aan dat het voor mij geen toekomst maar hier-en-nu is maar dat het voor het gros van de mensheid toch nog wel even zou duren voordat die toekomst gearriveerd zou zijn. Maar we zullen zien.
Nu heb ik de compressor nog altijd lekker ver bij de kanteldeur vandaan staan zodat hij niet in de weg staat. Een lange slang loopt richting de kanteldeur zodat ik daar een 'luchtdrukpunt' heb. Direct heb ik er een schakelaar bij gemaakt (bij de kanteldeur) zodat ik vanaf daar de compressor aan en uit kan zetten.
Maar goed, ik moest nog wat onderdelen hebben en ben daarvoor naar ijzerhandel Van Rossum geweest.
Met dit weer is de Versatile niet echt ideaal. Het is warm, het is klam.
Zweten doe je wel maar het heeft geen zin want de hoge luchtvochtigheid laat het zweet niet verdampen.
Maar bij Van Rossum stond ik even wat aan m'n SPD-pedalen te klooien want met name m'n rechter schoen klikte regelmatig ongewenst uit. Dus heb ik hem wat strakker gezet (4 klikjes).
Terwijl ik dat deed, kwam er een man naast me staan en ging een praatje met me aan. Hij vroeg of het licht en/of snel fietste etc. Hij merkte op: "Dit is de toekomst!"
Ik gaf aan dat het voor mij geen toekomst maar hier-en-nu is maar dat het voor het gros van de mensheid toch nog wel even zou duren voordat die toekomst gearriveerd zou zijn. Maar we zullen zien.
zondag 13 juli 2008
Beschadigde verstevigingsrib
Gisteren ben ik, tijdens het aanbrengen van een USB-aansluiting in m'n fiets, erachter gekomen dat de verstevigingsrib naar de rechter zijflap beschadigd is. Het zwarte ABS is er wat wit van kleur en in dat witte gedeelte is een beginnende scheur zichtbaar.
Tijd voor reparatie dus.
Afgelopen week heb ik in Dronten een nieuw stukje afval ABS gevraagd, altijd handig. Maar dat ik het zo snel nodig zou hebben, wist ik toen nog niet.
Ik heb een stukje uitgeknipt en vervolgens met de verfstripföhn verwarmd tot het soepel was. Vervolgens heb ik het stuk stevig over de breuk heen gedrukt om zo de vorm van de verstevigingsrib over te nemen op het stukje donor-ABS.
Daarna heb ik met Pattex PVC-lijm en een flink vrachtje ABS-schraapsel (met een scherp mes flink langs een stuk afval ABS geschraapt) gemengd. Dat zwarte prutje heb ik na een paar minuten op het stukje donor-ABS gesmeerd en vervolgens tegen de breuk gedrukt. 2 Lijmklemmen erop en drogen maar.
Onlangs heb ik zo'n zelfde prutje gebruikt om de riemclip van m'n PDA te repareren. Het drogen daarvan heeft meer dan een week geduurd. Ik ga er vanuit dat dat bij de Versatile niet veel anders zal zijn. Dat wordt dus flink geduld hebben.
[edit]
Even een fotootje van de gerepareerde plek:
Tijd voor reparatie dus.
Afgelopen week heb ik in Dronten een nieuw stukje afval ABS gevraagd, altijd handig. Maar dat ik het zo snel nodig zou hebben, wist ik toen nog niet.
Ik heb een stukje uitgeknipt en vervolgens met de verfstripföhn verwarmd tot het soepel was. Vervolgens heb ik het stuk stevig over de breuk heen gedrukt om zo de vorm van de verstevigingsrib over te nemen op het stukje donor-ABS.
Daarna heb ik met Pattex PVC-lijm en een flink vrachtje ABS-schraapsel (met een scherp mes flink langs een stuk afval ABS geschraapt) gemengd. Dat zwarte prutje heb ik na een paar minuten op het stukje donor-ABS gesmeerd en vervolgens tegen de breuk gedrukt. 2 Lijmklemmen erop en drogen maar.
Onlangs heb ik zo'n zelfde prutje gebruikt om de riemclip van m'n PDA te repareren. Het drogen daarvan heeft meer dan een week geduurd. Ik ga er vanuit dat dat bij de Versatile niet veel anders zal zijn. Dat wordt dus flink geduld hebben.
[edit]
Even een fotootje van de gerepareerde plek:
zaterdag 12 juli 2008
Truus krijgt een nieuwe plekkie
M'n PDA met GPS heb ik tot dusver steeds tegen de linker zijflap gekleeft met een zuignap. Die plek is niet geheel optimaal. Met het sturen zit hij dan soms in de weg. Verder is het lastig met het voeden vanuit de accu. De aansluiting zit in de onderbak. Dus hangt er dan een snoer tussen klep en onderbak. Zodra je de fiets open doet zit je dan meteen te worstelen met dat snoer.
Daarom heb ik een USB-aansluiting in de klep gemaakt. Verder heb ik de houder naast m'n fietscomputer gemonteerd. Als ik nu de klep open doe, heb ik geen snoeren die in de weg hangen etc.
Daarom heb ik een USB-aansluiting in de klep gemaakt. Verder heb ik de houder naast m'n fietscomputer gemonteerd. Als ik nu de klep open doe, heb ik geen snoeren die in de weg hangen etc.
dinsdag 8 juli 2008
Lek nummer 20
Vanmiddag ben ik naar Dronten gereden om nieuwe schroefjes te halen voor m'n achterbrug. Voordat ik vertrokken ben, heb ik m'n rechter voorband vervangen in verband met de hevige slijtage (welke volgens mij het gevolg is van te strakke bochtjes naar rechts waarbij ik ook de rem gebruik waardoor het rechter wiel vaker slipt dan de linker). Ook heb ik van beide voorwielen een spaak moeten vervangen. Bij het linker wiel was dat de eerste maar bij het rechter wiel inmiddels al de 8e. Nog één spaak vervangen en dan heb ik alle 9 'dezelfde' spaken aan het rechter wiel vervangen (en voorzien van ringetjes).
Verder had ik nog een aangebroken tube secondenlijm. Daarmee heb ik alle gaatjes en scheurtjes in de banden 'gevuld'. Achteraf lijkt dit bar weinig zin te hebben overigens. Ik had er eens iets over gelezen en was nu in de gelegenheid om het te proberen. Maar laat maar zitten de volgende keer.
Ik heb een week bijna niet gefietst. M'n gemiddelde was niet daverend maar ik kon toch grotendeels een kruissnelheid van 28 tot 32 km/h aanhouden.
Teruggaande ging ik tussen Dronten en Kampen wel heel langzaam rijden: 23 km/h. De oorzaak was snel duidelijk. Lekke band. De linker in dit geval.
Ik heb de binnen-/buitenbandcombinatie verwijderd en een ander setje erop gelegd. Toen ik aan het leggen was, zag ik een enorm dreigende lucht op me afkomen. Dus heb ik wat haast gemaakt en niet overbodig. Toen ik klaar was, ingestapt was en de eerste meters gereden had, kwamen de eerste druppels, snel gevolgd door een enorme plensbui.
Thuis heb ik de band geplakt. Ik had in de linker voorband geen Super Sealant zitten. Die heb ik er nu in gespoten en die binnenband gemonteerd.
Verder heb ik gisteren een bluetooth headsetje gekocht, de Jabra BT3030. Deze heb ik onderweg gebruikt om muziek te luisteren en ook een stuk te zien hoe dat met navigatie-instructies gaat. Dat gaat dus uitstekend.
Kilometerstand: 21351
Samenvatting van lekken met de Versatile:
met Vredestein Monte Carlos:
1x Stootlek (snakebite
2x Lek door een spaak die in de binnenband zat te prikken
4x normaal lek
Totaal 6400 kilometer gereden met 4 banden
met Schwalbe Marathon Racers:
1x gewoon lek na 446 km
Totaal 3707 kilometer gereden met 4 banden en 1 nieuwe daarna
4x gewoon lek door vrij groot en scherp steentje; verder geen lekpreventie toegepast.
1x lek doordat de band versleten was
met KHE Premiums:
1x gewoon klein lek na 159 kilometer
1x gewoon wat groter lek na 381 kilometer
Na monteren van de antileklinten:
1x gewoon lek na 1389 kilometer (vanaf de ingebruikneming KHE Premiums)
1x [weet ik niet] lek na 2380 kilometer
1x lek in de wang (2526 kilometer), ver voorbij het antileklint. Oorzaak onbekend.
1x lek midden op het rijvlak, 419 kilometer na toepassen van Slime
1x lek door uitpuilen van de binnenband door een snee in de buitenband
Verder had ik nog een aangebroken tube secondenlijm. Daarmee heb ik alle gaatjes en scheurtjes in de banden 'gevuld'. Achteraf lijkt dit bar weinig zin te hebben overigens. Ik had er eens iets over gelezen en was nu in de gelegenheid om het te proberen. Maar laat maar zitten de volgende keer.
Ik heb een week bijna niet gefietst. M'n gemiddelde was niet daverend maar ik kon toch grotendeels een kruissnelheid van 28 tot 32 km/h aanhouden.
Teruggaande ging ik tussen Dronten en Kampen wel heel langzaam rijden: 23 km/h. De oorzaak was snel duidelijk. Lekke band. De linker in dit geval.
Ik heb de binnen-/buitenbandcombinatie verwijderd en een ander setje erop gelegd. Toen ik aan het leggen was, zag ik een enorm dreigende lucht op me afkomen. Dus heb ik wat haast gemaakt en niet overbodig. Toen ik klaar was, ingestapt was en de eerste meters gereden had, kwamen de eerste druppels, snel gevolgd door een enorme plensbui.
Thuis heb ik de band geplakt. Ik had in de linker voorband geen Super Sealant zitten. Die heb ik er nu in gespoten en die binnenband gemonteerd.
Verder heb ik gisteren een bluetooth headsetje gekocht, de Jabra BT3030. Deze heb ik onderweg gebruikt om muziek te luisteren en ook een stuk te zien hoe dat met navigatie-instructies gaat. Dat gaat dus uitstekend.
Kilometerstand: 21351
Samenvatting van lekken met de Versatile:
met Vredestein Monte Carlos:
1x Stootlek (snakebite
2x Lek door een spaak die in de binnenband zat te prikken
4x normaal lek
Totaal 6400 kilometer gereden met 4 banden
met Schwalbe Marathon Racers:
1x gewoon lek na 446 km
Totaal 3707 kilometer gereden met 4 banden en 1 nieuwe daarna
4x gewoon lek door vrij groot en scherp steentje; verder geen lekpreventie toegepast.
1x lek doordat de band versleten was
met KHE Premiums:
1x gewoon klein lek na 159 kilometer
1x gewoon wat groter lek na 381 kilometer
Na monteren van de antileklinten:
1x gewoon lek na 1389 kilometer (vanaf de ingebruikneming KHE Premiums)
1x [weet ik niet] lek na 2380 kilometer
1x lek in de wang (2526 kilometer), ver voorbij het antileklint. Oorzaak onbekend.
1x lek midden op het rijvlak, 419 kilometer na toepassen van Slime
1x lek door uitpuilen van de binnenband door een snee in de buitenband
maandag 7 juli 2008
Toch maar eens een nieuw bandje monteren
Het wordt denk ik maar eens tijd om m'n rechter voorband te vervangen. Het spreekwoord luidt: 'Een beeld zegt meer dan 1000 woorden'. Bij deze:
woensdag 2 juli 2008
Wieltje gelicht en gebroken boutjes
In verband met de veelvuldig gebroken boutjes waarmee ik te maken heb in de achterbrug van m'n Versatile, ben ik vanmorgen naar de metaalhandel gegaan om een setje linkse boortjes te halen met aan de achterkant linksdraaiend schroefdraad om afgebroken boutjes te kunnen verwijderen.
Op de terugweg heb ik bij een bochtje naar rechts (dezelfde waar ik vorige week 'kennis' heb gemaakt met een spookrijdende fietser) het stoepje aan de rechterkant meegepikt. M'n fiets kiepte resoluut naar links. Ik zag in gedachten 2 dingen voor me:
1) Ik zou de stoep rammen waar ik opaf reed
2) Ik zou volledig omslaan als ik naar rechts zou sturen om de stoep te ontwijken.
Maar gelukkig, die bocht moet ik noodgedwongen met lage snelheid nemen omdat ik anders niet fatsoenlijk de bocht om kan komen (moet ik alleen geen stoepje raken). Bijremmen was voldoende om me toch nog ruim voor het stoepje tot stilstand te laten komen en het rechter wieltje weer op de grond te zetten.
Ochja, wat ik ook nog wilde doen is m'n stoeltje weer bijspannen. Ik heb de indruk dat hij lichtelijk naar links afloopt als gevolg van (mogelijk) aan de linkerkant minder gespannen dan aan de rechterkant (ik heb het over het klittenband aan de voorkant van de stoel; niet aan de zijkanten want die hebben daar geen invloed op).
Ik zit namelijk wat links in de fiets en dus niet in het midden. Het gebeurt ook vrij vaak dat ik het grootlicht aandruk met m'n been.
Gelukkig is dat een klusje van niks.
Ochja, en vanmorgen heb ik met m'n Fujin nog een chauffeur van de Wezo de stuipen op het lijf gejaagd. In mijn woonwijk reed ik op een recht stuk asfalt. Uit een zijstraat van rechts met inritconstructie (doorlopende stoep) kwam het busje rijden. Hij wilde rechtsaf slaan. En waar kijken wij naartoe als wij een weg oprijden? Klaarblijkelijk alleen naar rechts. Ik heb hem in de tientallen meters geen moment naar links zien kijken, ook niet nog even op het laatste moment dat hij de weg op wilde draaien. Hij had z'n raam open. Ik brulde even een 'Hééé!' Dit had veel effect want direct ging hij in de ankers.
Op de terugweg heb ik bij een bochtje naar rechts (dezelfde waar ik vorige week 'kennis' heb gemaakt met een spookrijdende fietser) het stoepje aan de rechterkant meegepikt. M'n fiets kiepte resoluut naar links. Ik zag in gedachten 2 dingen voor me:
1) Ik zou de stoep rammen waar ik opaf reed
2) Ik zou volledig omslaan als ik naar rechts zou sturen om de stoep te ontwijken.
Maar gelukkig, die bocht moet ik noodgedwongen met lage snelheid nemen omdat ik anders niet fatsoenlijk de bocht om kan komen (moet ik alleen geen stoepje raken). Bijremmen was voldoende om me toch nog ruim voor het stoepje tot stilstand te laten komen en het rechter wieltje weer op de grond te zetten.
Ochja, wat ik ook nog wilde doen is m'n stoeltje weer bijspannen. Ik heb de indruk dat hij lichtelijk naar links afloopt als gevolg van (mogelijk) aan de linkerkant minder gespannen dan aan de rechterkant (ik heb het over het klittenband aan de voorkant van de stoel; niet aan de zijkanten want die hebben daar geen invloed op).
Ik zit namelijk wat links in de fiets en dus niet in het midden. Het gebeurt ook vrij vaak dat ik het grootlicht aandruk met m'n been.
Gelukkig is dat een klusje van niks.
Ochja, en vanmorgen heb ik met m'n Fujin nog een chauffeur van de Wezo de stuipen op het lijf gejaagd. In mijn woonwijk reed ik op een recht stuk asfalt. Uit een zijstraat van rechts met inritconstructie (doorlopende stoep) kwam het busje rijden. Hij wilde rechtsaf slaan. En waar kijken wij naartoe als wij een weg oprijden? Klaarblijkelijk alleen naar rechts. Ik heb hem in de tientallen meters geen moment naar links zien kijken, ook niet nog even op het laatste moment dat hij de weg op wilde draaien. Hij had z'n raam open. Ik brulde even een 'Hééé!' Dit had veel effect want direct ging hij in de ankers.
Speling achterbrug
M'n fiets stuurde weer als een dweil. Het is al een flinke tijd geleden (december 2007) dat ik de achterbrug onder handen genomen heb. Het mocht dus ook wel weer een keer. De ring die de achterbrug aan de carosserie moet vasthouden, was langzaam weer wat losser gedraaid waarmee er weer speling was ontstaan tussen achterbrug en carosserie.
Het hele klusgebeuren was vrij vlot geklaard. Ik ben maximaal 2 uur bezig geweest.
Het heeft overigens wel wat meer tijd gekost dan nodig was. Ik hoopte de Rohloffnaaf weer te kunnen plaatsen zonder de kettingspanner los te halen. Na een tijdje pieren bleek dat toch niet zo gemakkelijk te gaan dus heb ik alsnog de voorste bodemplaat verwijderd, kettingspanner losgehaald en vervolgens zonder problemen de Rohloff geplaatst.
Toen ik de achterbrug weer dicht had en nagenoeg het laatste boutje aan wilde draaien, knapte er weer een kopje af. Dus moest de achterbrug weer open om het afgebroken boutje te verwijderen. Na plaatsen van een nieuwe bleek dat m'n voorraadje nieuwe boutjes op is. Dus eerdaags maar een ritje naar Dronten maken om een paar nieuwe te halen.
Verder bleek dat de 2 achterste schroeven van de middelste bodemplaat verdwenen waren. Dus ook daar heb ik een paar nieuwe schroeven in gedraaid.
Enige wat nu nog te doen is, is het vervangen van de rechter voorband. Daarbij kijk ik bijna de hele band rond al op het canvas.
Het hele klusgebeuren was vrij vlot geklaard. Ik ben maximaal 2 uur bezig geweest.
Het heeft overigens wel wat meer tijd gekost dan nodig was. Ik hoopte de Rohloffnaaf weer te kunnen plaatsen zonder de kettingspanner los te halen. Na een tijdje pieren bleek dat toch niet zo gemakkelijk te gaan dus heb ik alsnog de voorste bodemplaat verwijderd, kettingspanner losgehaald en vervolgens zonder problemen de Rohloff geplaatst.
Toen ik de achterbrug weer dicht had en nagenoeg het laatste boutje aan wilde draaien, knapte er weer een kopje af. Dus moest de achterbrug weer open om het afgebroken boutje te verwijderen. Na plaatsen van een nieuwe bleek dat m'n voorraadje nieuwe boutjes op is. Dus eerdaags maar een ritje naar Dronten maken om een paar nieuwe te halen.
Verder bleek dat de 2 achterste schroeven van de middelste bodemplaat verdwenen waren. Dus ook daar heb ik een paar nieuwe schroeven in gedraaid.
Enige wat nu nog te doen is, is het vervangen van de rechter voorband. Daarbij kijk ik bijna de hele band rond al op het canvas.
maandag 30 juni 2008
Tipje voor andere Versatilerijders: ABS lijmen
In het verleden ben ik al eens aan de gang geweest met het oplossen van ABS om de kap te repareren. Ik ben toen flink aan het proberen geweest met verschillende oplosmiddelen.
Niet Versatile-gerelateerd maar toch plaats ik het bericht hier. De riemclip van m'n mobieltje is kapot gegaan. Om het te repareren had ik wat donor-kunststof nodig. Daarvoor heb ik ABS gebruikt wat ik nog had liggen. Op de gok heb ik Pattex PVC lijm geprobeerd. Dat spul is uitstekend om ABS te lijmen en ook op te lossen!
Niet Versatile-gerelateerd maar toch plaats ik het bericht hier. De riemclip van m'n mobieltje is kapot gegaan. Om het te repareren had ik wat donor-kunststof nodig. Daarvoor heb ik ABS gebruikt wat ik nog had liggen. Op de gok heb ik Pattex PVC lijm geprobeerd. Dat spul is uitstekend om ABS te lijmen en ook op te lossen!
woensdag 25 juni 2008
Lang leve Twintex
Vanavond heb ik op minder aangename manier kennis gemaakt met een mede-Zwollenaar.
Ik ben bij een afscheid geweest van een collega, waarna ik om 19.15h vertrokken ben. Bere gezellig allemaal, lekkere hapjes en drankjes (waarvan ik overigens naast de hapjes alleen de cola heb gehad).
Maar goed, ik kwam op een gegeven moment langs TCZ, onder de A28 door en dan linksaf slaan om even later door een tunnel te kunnen rijden:
Ik rijd groen, hij rijdt rood. Paars is wat hij had moeten doen als hij normaal deel had genomen aan het verkeer.
Ik kom dus van links, moet afslaan om de weg over te steken. Er komt verkeer aan van links dus ik sta stil. Verkeer passeert en ik trek op. Op het middenstuk van de weg moet ik wederom stil staan omdat er verkeer van rechts komt. Ik trek daarna op en wil dan rechtsaf slaan. Dat moet met een snelheid van nog geen 10 km/h gebeuren omdat m'n fiets anders omkiept; de bocht is daar enorm kort en haaks.
De andere fietser komt dus 'van rechts'. Hij neemt eerst de binnenbocht, dan nog een keer en lijkt even te willen gaan spookrijden want hij stuurt recht op mij aan. Ik probeer nog uit te wijken (voor zover dat mogelijk is want ik rijd al rechts maar door nog meer af te remmen kan ik de bocht nog wat strakker proberen te nemen. Om één of andere reden lijkt de man tussen mij en de rechter stoep door te willen terwijl je dooraans toch naar rechts zou sturen als je je normaal door het verkeer begeeft. Het gevolg is dat ik toch op het laatst nog weer naar links moet sturen om te proberen een aanrijding te voorkomen maar helaas, te laat. De man raakt mij aan de rechterkant van de neus en zeilt over het asfalt.
Dronken mensen breken niets wordt wel eens gezegd maar hetzelfde geldt volgens mij voor mensen die stoned zijn.
De man ligt wat daas op de grond te loeren. Mijn eerste vraag is niet de meest sociale: "Wat doe je nou man?" maar vraag vervolgens ook of het verder goed gaat.
De man voelt wat aan z'n gezicht, kijkt naar z'n handen en doet dat nog een paar keer. Hij krabbelt overeind.
Nog een keer probeer ik helder te krijgen wat hij dacht te gaan doen maar erg veel zinnigs komt er niet uit. Ik probeer "Had je me niet gezien ofzo?" Let wel: ik reed echt pal voor hem, hij had zon in de rug dus verblind was hij ook niet. Geen bosjes of struiken of andere dingen die het zicht belemmeren. 'Je bent ook zo laag man' antwoord hij. Tja, inkoppertje natuurlijk wat ik hem gaf met m'n vraag.
M'n fiets heeft een kras op het Twintex en een stukje reflecterend folie op de neus is beschadigd (stukje van 4 bij 1,5 mm ofzo). Hij vraagt ook of het met mij goed gaat. Tja, ik zit heerlijk beschermd en ben overeind gebleven.
Beiden zijn verder in orde. We schudden elkaar de hand en vervolgen onze weg.
Dit soort grappen kan hij maar beter niet proberen met een auto.........
Ik ben bij een afscheid geweest van een collega, waarna ik om 19.15h vertrokken ben. Bere gezellig allemaal, lekkere hapjes en drankjes (waarvan ik overigens naast de hapjes alleen de cola heb gehad).
Maar goed, ik kwam op een gegeven moment langs TCZ, onder de A28 door en dan linksaf slaan om even later door een tunnel te kunnen rijden:
Ik rijd groen, hij rijdt rood. Paars is wat hij had moeten doen als hij normaal deel had genomen aan het verkeer.
Ik kom dus van links, moet afslaan om de weg over te steken. Er komt verkeer aan van links dus ik sta stil. Verkeer passeert en ik trek op. Op het middenstuk van de weg moet ik wederom stil staan omdat er verkeer van rechts komt. Ik trek daarna op en wil dan rechtsaf slaan. Dat moet met een snelheid van nog geen 10 km/h gebeuren omdat m'n fiets anders omkiept; de bocht is daar enorm kort en haaks.
De andere fietser komt dus 'van rechts'. Hij neemt eerst de binnenbocht, dan nog een keer en lijkt even te willen gaan spookrijden want hij stuurt recht op mij aan. Ik probeer nog uit te wijken (voor zover dat mogelijk is want ik rijd al rechts maar door nog meer af te remmen kan ik de bocht nog wat strakker proberen te nemen. Om één of andere reden lijkt de man tussen mij en de rechter stoep door te willen terwijl je dooraans toch naar rechts zou sturen als je je normaal door het verkeer begeeft. Het gevolg is dat ik toch op het laatst nog weer naar links moet sturen om te proberen een aanrijding te voorkomen maar helaas, te laat. De man raakt mij aan de rechterkant van de neus en zeilt over het asfalt.
Dronken mensen breken niets wordt wel eens gezegd maar hetzelfde geldt volgens mij voor mensen die stoned zijn.
De man ligt wat daas op de grond te loeren. Mijn eerste vraag is niet de meest sociale: "Wat doe je nou man?" maar vraag vervolgens ook of het verder goed gaat.
De man voelt wat aan z'n gezicht, kijkt naar z'n handen en doet dat nog een paar keer. Hij krabbelt overeind.
Nog een keer probeer ik helder te krijgen wat hij dacht te gaan doen maar erg veel zinnigs komt er niet uit. Ik probeer "Had je me niet gezien ofzo?" Let wel: ik reed echt pal voor hem, hij had zon in de rug dus verblind was hij ook niet. Geen bosjes of struiken of andere dingen die het zicht belemmeren. 'Je bent ook zo laag man' antwoord hij. Tja, inkoppertje natuurlijk wat ik hem gaf met m'n vraag.
M'n fiets heeft een kras op het Twintex en een stukje reflecterend folie op de neus is beschadigd (stukje van 4 bij 1,5 mm ofzo). Hij vraagt ook of het met mij goed gaat. Tja, ik zit heerlijk beschermd en ben overeind gebleven.
Beiden zijn verder in orde. We schudden elkaar de hand en vervolgen onze weg.
Dit soort grappen kan hij maar beter niet proberen met een auto.........
woensdag 11 juni 2008
Versatile goes oranje
Mij kan je absoluut niet een voetballiefhebber noemen. Op jaarbasis zie ik bij elkaar opgeteld nog niet één hele voetbalwedstrijd vermoed ik. Ook nu het EK er is kan het voetbal mij maar weinig boeien. Goed, mochten ze de finale halen dan zal ik vast wel een paar keer over de zender zappen waarop de wedstrijd te zien is. Als Hollander moet je natuurlijk wel een beetje chauvinistisch zijn en dat is dan nog net wel het geval bij mij.
Maar de oranjewoede is weer flink losgebarsten (wist je trouwens dat er maar twéé landen zijn die de toch wel opmerkelijke kleur ORANJE gebruiken? Tot een jaar of 2 geleden wist ik dat nog niet; er is nog één ander land waar oranje ook de heersende kleur is bij internationale wedstrijden).
Blokker heeft de brulshirts, de AH heeft de Welpies. Vorige week had de AH 2 aanbiedingen de ik nodig had dus ben ik voor de verandering daar maar eens boodschappen gaan doen. Direct heb ik daar Welpies gescoord.
Om m'n chauvinisme te laten zien heb ik 2 oranje Welpies op m'n Versatile geplakt met klittenband (dan kunnen ze gemakkelijk eraf en kan er eveneens gemakkelijk iets anders opgeklit worden).
Op het werk heb ik leuke reacties gehad van leerlingen. Op weg naar huis heb ik door een stel bouwvakkers en door diverse pubers 'WELPIEEEEES' horen roepen :D
Maar de oranjewoede is weer flink losgebarsten (wist je trouwens dat er maar twéé landen zijn die de toch wel opmerkelijke kleur ORANJE gebruiken? Tot een jaar of 2 geleden wist ik dat nog niet; er is nog één ander land waar oranje ook de heersende kleur is bij internationale wedstrijden).
Blokker heeft de brulshirts, de AH heeft de Welpies. Vorige week had de AH 2 aanbiedingen de ik nodig had dus ben ik voor de verandering daar maar eens boodschappen gaan doen. Direct heb ik daar Welpies gescoord.
Om m'n chauvinisme te laten zien heb ik 2 oranje Welpies op m'n Versatile geplakt met klittenband (dan kunnen ze gemakkelijk eraf en kan er eveneens gemakkelijk iets anders opgeklit worden).
Op het werk heb ik leuke reacties gehad van leerlingen. Op weg naar huis heb ik door een stel bouwvakkers en door diverse pubers 'WELPIEEEEES' horen roepen :D
Abonneren op:
Posts (Atom)
Posts
