Sneeuw ===> winterbanden

Toen we vanmorgen wakker werde, was de wereld wit; het had gesneeuwd. Ook morgen kunnen er nog winterse buien vallen aldus de weersverwachting op Teletekst.
Om toch wat meer grip te hebben als er nog wat sneeuw ligt, heb ik op onze Versatiles 'winterbanden' gemonteerd.
Bij Versatile 006 zit nu een Vredestein G-Ribs om het achterwiel. Als extra ligt er ook een anti-lek-lint tussen binnenband en buitenband.
Bij Versatile 021 zit nu de nieuwe Vredestein C-Rock om het achterwiel. Ik heb nog geen ervaring met deze band; dat zal nu komen.

Ik denk dat ik deze banden voorlopig op de achterwielen laat liggen.

[edit]
Vanmiddag heb ik 2 ritjes naar de stad gemaakt. De C-Rocks rijden niet voelbaar langzamer van de MonteCarlo's. Wel een duidelijk verschil is het zoemen. De voorganger, de G-Ribs, zoemen ook op glad asfalt, niet zo vreemd met al die ribbels. Maar omdat de C-Rocks een minder ribbelig loopvlak hebben dan de G-Ribs, had ik verwacht dat ze vrij stil zouden zijn. Dat is dus niet het geval; ze zijn hoorbaar. Niet irritant overigens. Ik denk dat de noppen aan de zijkant het geluid produceren.

Mangorijder en zeilen

Wegens nog meer wegwerkzaamheden op m'n normale woon-werk-route, rijd ik deze week nog een lichtelijk andere route. Deze nieuwe route houdt in dat ik nog weer een paar honderd meter meer op dezelfde route rijd als Mangorijder Jacob S.
Toen ik vanmorgen de dijk opreed, zag ik in de verte een silhouet in de vorm van een Mango aankomen. Ik ben langzaam verder gereden om de Mango dichterbij te laten komen. Toen hij eenmaal bij me was, heb ik m'n snelheid aangepast aan de zijne om gezellig te kunnen babbelen.
Hij zei dat hij meende op afstand een Flevobike Alleweder de weg op te zien draaien. Klopt niet helemaal dus. Een duidelijke overeenkomst is natuurlijk de deuk in de neus maar een duidelijk verschil is de rolbeugel. Ook kwam onze 'nieuwe' velomobiel na de Alleweder weer aan bod. Beiden zijn we blij met onze nieuwe velomobiel; de voornaamste reden is wel het onderhoudsarme aspect want we weten allebei hoe vaak de ketting van de Alleweder onder handen genomen moest worden in de winter; soms elke week. Daarvan hebben we nu geen 'last' meer. Ook fietsen we meer; boodschappen naar de winkel bijvoorbeeld. Na een kilometer of 2 à 3 samen te hebben gereden, was Jacob bij de afslag naar z'n werk. We namen afscheid.

Een eind verderop heb ik iets leuks meegemaakt wat ik tot nu toe alleen met de Alleweder heb mogen ervaren. In Spoolde kom ik op een stuk weg waar een heleboel wind opgepropt lijkt te worden tussen 2 woningen door. Ik reed op dat moment 27 km/h. Binnen 2x rondtrappen met de trappers reed ik ineens 33 km/h; de Versatile was aan het zeilen gegaan. Heerlijk gevoel; ineens voel je de fiets vooruit schieten. Een eindje verder moest ik een bocht naar links maken waarbij ik de wind in de rug kreeg; m'n snelheid zakte toen af naar ongeveer 30 km/h.

Tot dusver voelt de Versatile heerlijk stabiel aan bij harde wind. Ik hoop niet dat ik in de loop van de dag berichten te lezen krijg van onfortuinlijke velomobielrijders die van de weg geblazen zijn want het waait echt stevig vandaag.

[edit]

Met deze harde wind staat de Versatile wel wat op z'n plek te bewegen; in ieder geval meer dan het alarm 'goed vindt' want op dagen als deze kan ik erop wachten dat het alarm begint te brullen als de fiets op z'n plek op het werk gestald staat.

"Fiets naar je werk"

Zoals ik al eerder gemeld heb, houd ik mijn gefietste kilometers voor het werk bij op Fiets naar je werk. Een paar weken terug had ik geschat dat ik de 5000 kilometer zou redden dit jaar. Maar omdat ik 4 dagen niet gefietst heb wegens een portie stevige griep, was ik er niet zo zeker meer van. Dus heb ik de boel nog eens goed nagekeken. Het totale aantal kilometers staat nu op 4911 kilometer. Dat moet dus lukken zou je denken. Alleen zie ik voor de maand december 2 getallen staan: 298 km en 198 km. Ik kan onmogelijk beide afstanden gefietst hebben deze maand. Er zit dus een foutje in de website van "Fiets naar je werk".
Ik heb toen met de hand alle kilometers opgeteld. Ik kom nu niet op 4911 kilometer uit maar op 4787 kilometer. Dat is wel even 124 kilometer verschil.
Ik moet nu nog 213 kilometer om de 5000 kilometer te halen. Dat komt neer op 9 ritjes. Daar ga ik niet aan komen helaas; Tot aan de kerstvakantie zal ik naar schatting nog 7 dagen fietsen met ongeveer 24 kilometer per dag.
Helaas, die 5000 kilometer kan ik dus op m'n buik schrijven. Volgend jaar een nieuwe poging.

Lek nummer 5

Vanmorgen was het wéér raak.
Met 3355 kilometer op de teller heb ik m'n 5e lek al te pakken. M'n fiets begon vanmorgen erg zwaar te rijden. Even wat met het stuur spelen en het was duidelijk: zwabberig en traag reageren op een stuuruitslag betekent een lekke band. Gelukkig kon ik nog nét lang genoeg doorrijden tot ik onder een lantarenpaal stond. Ik heb wel een 'looplicht' in m'n fiets maar licht van een lantarenpaal is toch wel prettiger. De hieldraad van de Monte Carlo's werkt keer op keer niet mee. Ik heb vanmorgen niet de tijd genomen om de band tot ongeveer 10 bar op te pompen; dat doe ik vanmiddag wel. Maar het was dus wel wat hobbelig rijden. In 2006 komt de Perfect Moiree op de markt; de opvolger van de MC. Ik ben benieuwd hoe dat bandje is. Tegen die tijd zijn mijn MC's wel aan vervanging toe denk ik.

Ik ben nog altijd enorm blij met de tip van andere rijders om gewoon een complete binnenband en buitenband in je fiets te drukken. Dat scheelt toch wel wat tijd. Gewoon lekke binnenband en buitenband eraf, goede binnen-en-buitenband er weer op leggen en thuis, bij voldoende licht en waar het helemaal droog is, het lek en de veroorzaker zoeken en dan plakken.

Maar ik heb tot dusver niet echt veel geluk als het gaat om lekvrij rijden. Ik heb nu ongeveer 28000 ligfietskilometers achter de rug waarvan dus 3355 met de Versatile. De overige _ongeveer_ 25000 kilometer heb ik 5x lek gehad, dat was dus 1x per 5000 kilometer ongeveer. Met de Versatile kom ik daar ruimschoots overheen. Maar ach, het is het einde van de wereld niet.

Samenvatting van lekken met de Versatile:

• 1x Stootlek (snakebite)
• 2x Lek door een spaak die in de binnenband zat te prikken
• 2x normaal lek

Lekke band en velomobielaspirant

Na een tijdje geleden een stootlek en 2x een spaaklek te hebben gehad, was het vandaag toch eens tijd voor een normale lekke band. Maar goed, ik ga even een eindje terug naar een eerder moment vandaag.

Op weg naar huis haalde ik op de Zuiderzeestraatweg een man in. Een eindje verder moest ik wachten voor verkeerslichten tegen de IJsselbrug op. Toen het licht op groen sprong, was de fietser ook bij de verkeerslichten, dus staken we gelijktijdig over. De man zette een beetje bij om naast me te komen rijden. Hij had duidelijk interesse in m'n fiets. Vragen als 'wat kost dat' en dergelijke kwamen natuurlijk weer naar voren. Na enkele vragen zei hij me gedag en ik ging in m'n eigen (welliswaar nog niet normale) tempo verder. Een eind verderop merkte ik dat ik een lekke band had. Dus ik stopte om de band te vervangen. Terwijl ik bezig was, kwam de man bij me, die me inmiddels had ingehaald. Hij nam dankbaar gebruik van de gelegenheid om mijn fiets nu wat beter te bekijken. Hij gaat verder met vragen stellen en vertelt dat hij dagelijks van Wezep naar Zwolle fietst voor z'n werk en dat het concept van 'die fiets die ik heb' hem wel wat lijkt. Ik geef hem een flyer over velomobielen. We kletsen wat verder; blijkt dat we al eerder eens kennis hebben gemaakt op een open dag van onze school. Verder blijkt dat we enigszins collega's zijn, ook hij is docent scheikunde. Tegen de tijd dat ik zo ongeveer rijklaar ben, wil de man vertrekken. Maar wat blijkt: ook hij heeft een lekke band. Tja, mogelijk hebben we door een plek met flink wat lekveroorzakers gereden. Hij heeft geen plakpullen of pomp bij zich. Ik laat hem gebruik maken van mijn spullen. Na enige tijd heeft hij z'n fiets ook weer rijklaar. We nemen afscheid.

De prijs van velomobielen heeft hij nog niet gezien/gehoord maar het zou me niet verbazen als ik vandaag toch een toekomstige velomobilist heb gesproken.

Koeriersdienst

De locatie waar Marrianne werkt, zat in papiernood. Omdat onze locatie wel voldoende voorraad had, heb ik in 2 etappes papier naar Zwolle gezeuld. Afgelopen vrijdag 4 pakken van elk 500 blaadjes, vandaag 6 pakken. Dit levert de nodige kilogrammen extra op, wat goed te merken was bij het optrekken.

Bij de locatie waar Marrianne werkt, heb ik eerst 3 pakken papier mee naar binnen genomen want 6 pakken tillen is me teveel. Vervolgens heb ik de volgende 3 pakken opgehaald. 2 Schilders die bij de ingang aan het werk waren vroegen me "Of ben jij van de koeriersdienst?" Ze leken het te menen. Ik heb eerlijk geantwoord: "Ja, zo ongeveer."

Toen ik in wilde stappen om te vertrekken, kwam een man op me aflopen: "Tjonge, ze maken ze ook steeds mooier!" De man zag regelmatig in de morgen een witte rijden in de buurt. Dat kan maar één zijn: Paulus.

Gespot

Vandaag kwam ik op de terugweg naar huis een Alligt Alleweder tegen tussen Wezep en Hattemerbroek om 12:50h. De eigenaar ken ik geloof ik niet.

Hij zat heerlijk te genieten van het mooie weer, armen op de rand leunend, geen zeiltje over de fiets heen.

Wie was deze velomobilist?

Eindelijk weer fietsen

Hoewel ik nog niet weer helemaal fit ben (wat wil je, een week lang weinig gegeten, slecht geslapen, koorts gehad, zeker 2 kg lichter geworden etc.) ben ik vandaag weer gaan werken. Dat thuis zitten vind ik maar niks. Maar goed, nog wat licht in het hoofd en een vermoedelijk slechte conditie hebben me er niet van weerhouden. Licht in het hoofd boeit niet; m'n reactievermogen is niet helemaal op-en-top maar met de fiets (zelfs met een velomobiel) maakt dat minder uit dan met de auto. Dat ik nog wat wiebelig ben is ook geen punt; drie wielen zullen me zeker rechtop houden.

Het was vanmorgen vrij fris. Omdat ik nog niet helemaal fit ben, heb ik toch maar wat meer kleding aan m'n bovenlichaam gedaan dan allen een loopshirt. Een dunne fleecetrui en een kol moest wel voldoende zijn. Verder bril op, pet op, muts erover en fietsen maar. Na 2 kilometer bleek weer dat een velomobiel toch wel aangenaam warm is. Wellicht iets te warm voor de hoeveelheid kleding die ik aan had. Maar ik ben gewoon doorgefietst.

De fiets leek heerlijk licht en stil te rijden. Geen bezwaar van mijn kant uiteraard ;-)

Op het werk aangekomen gaf m'n snelheidsmeter een 'daverend' gemiddelde aan van 22,5 km/h.
Teruggaande heb ik nog een paar kilogram papier mee gehad naar huis toe. Na een kilometer of wat rijden haal ik een jonge knul in. Niet bewust van m'n snelheid rijd ik gewoon lekker door. In m'n achteruitkijkspiegels zie ik dat de knul pal achter me rijdt; aan z'n rijgedrag te zien is hij actief bezig om me bij te houden. Ik kijk op m'n teller en zie dat ik ondanks m'n beroerde conditie en extra lading toch nog 29,5 km/h op de teller heb staan. Ik fiets gewoon door. Na 100 meter zakt de knul toch ineens weg; nog eens honderd meter fietsen en hij begint aardig klein te worden aan de horizon achter me.

Thuis aangekomen heb ik nog maar eens m'n gemiddelde snelheid bekeken. Nog steeds niet geweldig maar vandaag heb ik toch m'n gemiddelde snelheid wat omhoog geschroefd naar 23 km/h. Nu weer bouwen aan meer. Eerst maar weer een tijdje goed eten en slapen om weer wat reserves op te bouwen.

Lange tijd stilte

Tja, dat krijg je als je weer eens een écht portie griep op je dak krijgt. Iedereen kent vast wel van die 2 à 3 dagen dat je lichte verhoging hebt, tikkie licht in je hoofd bent, wat last van je keel hebt, wat rillerig e.d. Gewoon een klein griepje dus. Maar daar heb ik het niet over; dat zijn van die symptomen waarbij je gewoon even doorbijt en doorgaat met het normale leven; gewoon naar het werk etc.

Een jaar of 7 geleden heb ik eens grondig kennis gemaakt met flink wat griep. Toen ben ik 2 weken uit de running geweest.
Afgelopen zaterdag kreeg ik toch wel wat meer dan dat standaard griepje. Zoals gebruikelijk heb ik getracht om gewoon door te bijten in de hoop dat het maandag wel afgenomen zou zijn. Helaas. 3 dagen lang heb ik met wisselende temperaturen gelopen van 38 graden celcius tot pieken van bijna 40 graden celcius. 's Nachts weinig geslapen, overdag moe als een hond, overeind blijven staan lukte niet zo gek lang want dan begon alles te draaien en duizelen waardoor ik toch maar zo snel mogelijk het bed weer op zocht om te gaan liggen.

Vandaag ben ik nog steeds niet gezond; m'n geest wil wel maar m'n lichaam vertikt het gewoon. Maar ik ben aan de beterende hand. Morgen nog maar een dag thuis blijven om nog wat beter uit te zieken. Vrijdag weer aan het werk. Beter zal ik nog niet zijn maar wel weer goed genoeg om aan de slag te gaan vermoed ik. Dan kan ik eindelijk weer lekker een eindje fietsen.

M'n streefafstand van 5000 woon-werk-kilometers voor dit kalenderjaar is nu wel dramatisch in de problemen gekomen; de 8000 kilometers totaal dit jaar kan ik nu wel vergeten. Jammer maar helaas. Volgend jaar beter.

Veerpoot achter

Zoals ik vanmorgen meldde, was m'n Versatile wat stoterig vanmorgen (maar ook gisteren). Mijn vermoeden was dus dat het kwam door het vet wat mogelijk wat harder/stugger was geworden door de kou. Maar vanmiddag toen ik op het werk de vering eens wat beter inspecteerde, bleek dat ik de staart van de Versatile wel héél makkelijk omlaag kon drukken. De veerpoot bood bijna geen weerstand.
De enorme bout in het uiteinde van de veerpoot (voor de voorspanning)was enorm ver uitgedraaid. Met de hand kon ik hem verder indraaien; er was dus in wezen geen sprake van voorspanning. Ik heb daar 3000 kilometer geen last van gehad; mogelijk doordat er 'fabrieks-af' weinig vet op de veerpoot zit (er zat géén vet ín de veerpoot in ieder geval) en ik afgelopen week de veerpoot flink vol gepompt heb wat de veerpoot waarschijnlijk soepeler heeft laten glijden.

In ieder geval heb ik nu die bout een enorm aantal slagen ingedraaid; het stuk zichtbare schroefdraad heb ik verminderd van zo'n 4 cm naar zo'n 1 cm. Nu merk ik wel duidelijk weerstand bij het omlaag drukken van de staart. Het ritje naar huis ging dan ook zonder horten en stoten; ik merkte de werking van de veerpoot weer goed.

Het weer: velomobielenweer

Op de radio was lokale weerman Ton ten Hove er duidelijk over: het zou vandaag drukker zijn op de weg omdat mensen die normaal de fiets of brommer pakken, vandaag wegens mogelijke gladheid de auto pakken.
Dit klinkt als echt velomobielenweer.

Wegens de lagere temperatuur heb ik vandaag maar een muts over m'n pet gedaan om ook de oren goed warm te houden. Verder nog een kol om m'n hals met een stukje stof op de borst tegen tocht. Verder had ik aan m'n bovenlichaam alleen een dun hardloopshirt met lange mouwen. Ik heb het heerlijk aangenaam gehad.

De Versatile had het duidelijk wat minder aangenaam. De achterveerpoot was duidelijk trager. Of dat nou komt doordat het vet wat dikker is bij lagere temperaturen of dat er toch nog niet genoeg vet in de veerpoot zit, weet ik niet. Vanmiddag maar een paar pompjes bijgeven.

Het schakelen ging op een gegeven moment ook duidelijk stroever. De oorzaak is me nog niet duidelijk. De plekken die het kunnen veroorzaken zijn:

1. De naaf zelf
2. De clickbox aan de naaf
3. De kabels
4. De gripshift

4 zal het niet geweest zijn. Die bevindt zich in de fiets waar ik het toch aangenaam had. Blijft dus over de overige 3 onderdelen. Welke het was? De olie die nu 3100 km meegaat en nog de eerste vulling is? Of toch een ander onderdeel. Het schakelen ging dus stroef maar even doorratelen met de gripshift en het stroeve was weer verdwenen. Echter na een minuutje rijden ging het schakelen toch weer zwaarder (wat weer verholpen was na even een paar keer schakelen enz.) Even in de gaten houden dus. Verder heb ik een voorspoedige rit gehad. Het was heerlijk rustig op het fietspad.

Achterwielslip en meer

Vandaag sneeuwt het wat meer in Zwolle. Her en der blijft het zelfs mooi liggen.

Marrianne wilde graag een reserve brilspiegel hebben, dus ben ik naar de stad gereden. Op dat moment sneeuwde het; een mooie gelegenheid om eens te zien hoeveel last ik van sneeuw heb met de Versatile. Dit blijkt iets prettiger in vergelijking met de Alleweder.

Bij de fietsenmaker vraag ik naar een 20" G-Rib van Vredestein. De verkoper kijkt op diverse plekken waar banden opgeslagen liggen. Intussen wacht ik. Buiten hoor ik ineens het alarm van m'n Versatile loeien. Ik loopt richting een raam om te kijken. Een verkoopster meldt mij dat mensen even wilden kijken. Niet zo vreemd, dat willen er wel meer. Alleen is de term 'kijken doe je met je oogjes, niet met je handjes' (die ik vroeger vaak genoeg van m'n ouders heb gehoord) niet zo bekend meer tegenwoordig. Een stel ogen laat het alarm niet afgaan (tenzij iemand probeert met z'n ogen de fiets te openen of te verplaatsen ;-) ). Maar goed, wellicht dat die mensen nu zelf op het idee komen. Met een beetje mazzel begrijpen ze nu ook wat 'Elektronisch beveiligd' betekent, wat met fel gele stickertjes bij het mangat duidelijk gemaakt moet worden.

Helaas kan de verkoper geen 20" G-Ribs meer vinden. Samen met hem snuffel ik diverse catalogussen door op zoek naar een alternatief. Intussen komt een man binnen, (ongeveer 55 jaar naar schatting). Hij vraagt aan de verkoper: "Van wie is die Versatèl?" Hoewel de vraag niet aan mij gericht was, heb ik wel geantwoord dat die van mij is. De verkoper vraagt plagend: "Hoezo? Wil je er ook één kopen?" De man antwoord van niet omdat de fiets te duur is.

Op weg naar huis reed ik over een plein waar wat sneeuw/drap lag. Ik heb daar maar eens de handrem ingedrukt. Het achterwiel blokkeerde en resoluut gooide de Versatile z'n kont opzij. Ik maakte een draai van 90 graden en kwam tot stilstand. Altijd handig om te weten wat de fiets doet. Ik heb al eens per ongeluk de handrem ingedrukt met m'n broekspijp tijdens het trappen. Aparte ervaring was dat; ik stond vrij snel stil. Gelukkig was dat met droog, goed wegdek; de fiets had toen geen gelegenheid om de kont bij te draaien.

Kouder weer

Vandaag zou het volgens de weersvoorspellingen dikke ellende worden. In het oosten en het westen van het land hoor ik ook nare berichten. Windkracht 8, heftige sneeuwbuien, regenbuien en hagelbuien. In Enschede lopen mensen met de fiets aan de hand, auto's rijden maar 20 km/h.

Hier in Zwolle is daar maar weinig van te merken. Vanmorgen is het nagenoeg windstil gebleven. In Wezep (waar ik werk) heb ik 2 sneeuwbuien gezien van mooie vlokken (die niet echt bleven liggen overigens) die rechtstandig naar beneden kwamen vallen.

Maar zo langzamerhand begint mijn Versatile toch een alleweder te worden. Wat heb ik allemaal gehad? Regen, wind, zon, warm, koud, mist. Sneeuw heeft m'n Versatile ook gezien vandaag maar er niet doorheen gereden. Hagel moet ik ook nog een keer op m'n dak krijgen. Maar dat zal vast nog wel komen.

Toen ik m'n Versatile vanmiddag bij het werk wilde wegpakken om naar huis te rijden, lag de bovenkant vol met sneeuw. Leuk gezicht.

Wat betreft de temperatuur in de Versatile. Tot nu toe heb ik elke keer nog gereden met een dun hardloopshirt aan m'n bovenlichaam. 1 Keer heb ik een kolletje gebruikt om m'n borst en hals wat warm te houden maar verder blijft met die enkele laag m'n bovenlichaam nog goed op temperatuur. De Versatile lijkt in de winter wat warmer te zijn dan de Alleweder die ik had.

Ik merk wel dat ik langzamer ga rijden met lagere temperaturen. Echter valt het me tot dusver reuze mee. Met de Alleweder was ik élke keer (zomer/winter/warm/koud) blij met een gemiddelde boven de 25 km/h voor een dagje woon/werkverkeer. Het gemiddelde over een hele werkweek lag doorgaans onder de 24 km/h. Met de Versatile heb ik deze week met een gemiddelde van 25,5 km/h gereden. Geen supertijden hoewel dat voor mijn woon-werkroute helemaal niet gek is, zéker omdat het de gemiddelde snelheid over de héle week betreft.

Postbankpasje

Afgelopen donderdag heb ik een bericht geplaatst over de aanvraag van een nieuwe pas van de Postbank. Vandaag heb ik hem ontvangen:
M'n naam valt niet goed te lezen door de zwarte achtergrond (onderbak van de fiets)

Noodstop

Op m'n normale woon-werk-route rijd ik 's morgens op het fietspad welke gescheiden is van een 4-baans weg voor auto's. 2 Rijstroken gaan in dezelfde richting als ik, de andere 2 in tegenovergestelde richting. Het zicht is daar goed; geen struiken/bomen/hekken o.i.d. die het zicht kunnen belemmeren.

Ik reed daar en werd ingehaald door een witte Golf (wat ouder model). Hij heeft me dus kunnen zien op dat moment. Na ongeveer 30 meter komt een kruising waar ik rechtdoor ga en waar hij rechtsaf wilde. Nu houd ik er altijd rekening mee dat automobilisten niet altijd zin hebben om te wachten voor een fietser, ook al heeft die fietser voorrang. Maar deze Golf maakte het begin van de bocht naar rechts en stopte. Ik was dus in de veronderstelling dat hij me gewoon netjes voor wilde laten gaan. Toen ik de kruising genaderd was, trok die idioot ineens op en bleef midden op het fietspad stilstaan; G*d knows why.... Noodgedwongen moest ik vol in de ankers. Wieltjes blokkeerden en ik kwam slippend tot stilstand maar in ieder geval op tijd. De claxon inrammen was de volgende actie. Broodje m*ng**l had 7 seconden de tijd nodig om weg te rijden. Hij keerde direct om. Intussen was ik overgestoken en zag aan op de andere hoek van de kruising een man in legerkleding staan welke richting de auto liep. In m'n achteruitkijkspiegel zag ik hem instappen in de bewuste Golf.

Het gebeurt vaker dat ik 's ochtends gehinderd word door een auto die op het fietspad staat om iemand op te pikken (terwijl 50 meter de zijweg in, een benzinestation is met een zee van ruimte om mensen op te pikken zonder iemand tot last te zijn). Daar heb ik vorige week ook maar eens m'n claxon laten gillen. Ik moest daar voor de zoveelste keer de doorgetrokken streep over rijden om de rijbaan op te gaan zodat ik die auto kan passeren. Dat was een andere auto overigens maar mogelijk wél hetzelfde stel personen.

Ik word een beetje simpel van dat gedrag.....

Andere bril voor in het donker

Ik ben niet een brildragend persoon als het gaat om correctie van m'n ooglenzen. Maar zonder bril rijden vind ik niet echt prettig in verband met allerlei dingen die in je ogen kunnen waaien. Ook de wind zelf kan lastig zijn voor je ogen. Vandaar dat ik altijd fiets met een bril op m'n neus. Tot dusver altijd een zonnebril, ook 's avonds.

Maar met het aanbreken van de donkere dagen merk ik toch dat ik het minder prettig vind om in het donker met een zonnebril te rijden (ik hoor sommige mensen al denken 'DOH....' maar ik heb een goed stel ogen die ook in het donker goed hun best doen... of misschien 'deden'?).
Bij de Kruidvat heb ik een bril gekocht met gele glazen (van glas); een bril van slechts € 3,97
Ik heb ook wel gedacht aan fietsbrillen met verwisselbare glazen alleen hebben die allemaal glazen van kunststof en dat is aan mij niet besteed. In no-time zitten die bij mij vol met krassen, dus heb ik liever lazen van glas.

Vanavond heb ik voor het eerst gereden met deze bril. Dat bevalt goed. De 'verkleuring' van de wereld is wel wat apart. Veel kleuren lijken ongewijzigd maar de voorlichten van auto's en andere voertuigen lijken 'frans' geel. Het contrast zou wat verhoogd moeten worden volgens de beschrijving bij de bril. Dit lijkt inderdaad zo te zijn (die ervaring heb ik ook opgedaan tijdens skieën met een skibril met gele glazen op m'n neus)

Piepende voorvering verholpen

Van m'n vader kon ik een kleine handvetspuit krijgen. Alleen kregen we geen vet in de veerpoot. De rechter veerpoot wilde het vet wel opnemen. Om het probleem nader te bekijken hebben we de vulnippel uit de veerpoot gedraaid. Het kogeltje leek wat vast te zitten. Maar toen we de vetspuit op het nippeltje drukten en vervolgens nog eens vet erdoor probeerden te krijgen, lukte het wel.

Het nippeltje hebben we toen terug in de veerpoot gedraaid en nogmaals de veerpoot geprobeerd vol te pompen. Dit gaf na een flink aantal keren pompen nog weinig resultaat; de veerpoot bleef piepen. Ik was in de veronderstelling dat het vet mogelijk enige tijd nodig had om zich goed te verdelen op de plekken waar het komen moest. Maar thuis aangekomen piepte hij nog even hard. Ik ben toen nog een redelijk aantal keren flink aan het pompen gegaan. Daarna heb ik de veerpoot nog eens een paar keer ingedrukt en de piep was weg.

Linker veerpoot

Vanmorgen op m'n ritje naar het werk begon de fiets te piepen. Het klonk alsof het de rechter veerpoot was. Op het werk heb ik de veerpoten maar eens afzonderlijk ingedrukt. Bij de rechter veerpoot hoorde ik echter geen gepiep. Bij de linker veerpoot overduidelijk wel.

Ik heb Tempelman gebeld. In de veerpoot kan normaal vet. Deze kan met een vetspuit ingespoten worden. Ik beschik niet over zo'n spuit maar bij veel (auto)garages schijnen ze me te kunnen helpen. Dus ga ik daar maar eens langs. Volgens Tempelman gaat er een stuk of 5 à 10 keer pompen in.

Wat hebben de Postbank en de Versatile met elkaar te maken?

Tja, zoals de titel aangeeft, wat hebben ze met elkaar te maken? In wezen weinig. Goed, ik heb betaald met m'n Postbankrekening. Maar binnenkort is er in mijn geval nog een ander verband.

De Postbank heeft een leuke actie. Je kan zelf het uiterlijk van je pasje bepalen. Ik heb een pas aangevraagd met een foto van m'n Versatile erop.

Het wordt kouder

Toen ik vanmorgen langs de auto naar de garage liep, voelde ik even met de huissleutel op de voorruit van de auto.... ijs. Dat betekent dus dat het nu echt kouder begint te worden.
Aan m'n bovenlichaam had ik alleen een Berghaus loopshirt met korte mouwen. Ik had verwacht dat ik het te koud zou krijgen maar dat viel mee. De Versatile lijkt warmer te zijn dan de Alleweder. Ik ben alleen wel na een halve kilometer gestopt om een kolletje om m'n hals te doen welke direct een klein gedeelte van m'n borst bedekt. Dat was warm genoeg.

Ergens op m'n route ging het opschakelen van de Rohloffnaaf wat traag. Misschien heeft de olie wat last van de kou? Zou niet zo vreemd zijn. Dat trage schakelen is me overigens alleen die ene keer gebeurd. Wat nog meer opmerkelijk is, is dat ik niet lang daarna heerlijk vlot reed.
Vandaag had ik op m'n woon-werk-route een gemiddelde van 28 km/h op de teller Helemaal niet gek voor deze route.

"Fiets naar je werk"

"Fiets naar je werk" is een initiatief om mensen te stimuleren op de fiets naar het werk te gaan om zo een betere gezondheid en een beter milieu te creëren. Middels sponsoring door bedrijven (waar 'mijn bedrijf' helaas niet aan mee doet) wordt geld bij elkaar gehaald voor projecten van Novib-partners.

Ik houd sinds 3 jaar ook mijn gefietste kilometers bij. Momenteel sta ik op 4247 kilometer dit jaar. Dit is al meer dan ik op voorhand had verwacht. Mijn schatting was dat ik ongeveer 4000 kilometer aan woon-werk-verkeer zou fietsen. Dit aantal kilometers heb ik nu al achter de rug en het jaar is nog niet ten einde. Volgende mooie streefgetal is dan de 5000 kilometer. Of ik dat ga redden? Het zal erom hangen.

23 december zal ik de laatste woon-werk-rit van dit jaar rijden. Met 121 kilometer per week zou ik dan uitkomen op 4998 kilometer op de laatste dag. Dat betekent dus dat ik maar niet ziek moet worden. Daar bovenop moeten nog extra kilometers gereden worden. Maar dat moet haast lukken; aan het einde van het schooljaar worden 2 disco's georganiseerd. Dat zijn dus 2 ritjes op 1 dag.

Maar ik ga voor minimaal 5000 kilometers voor het werk en als het even kan voor minimaal 8000 kilometer totaal dit jaar.

Lekker met de auto

Nee, ik ben vandaag niet met de auto naar het werk geweest; ik ben gewoon met m'n Versatile gegaan.

Toen ik vanmiddag omstreeks 16.00h naar huis reed, kwam ik na 4 kilometer fietsen bij de staart van een file aan; deze begon ongeveer onder de A50 in Hattemerbroek. Ik meende dat dit de oorzaak was van werk aan de weg op de oude IJsselbrug. Met een leuke 35 km/h vloog ik de stilstaande en soms langzaamrijdende auto's voorbij. Eenmaal bovenop de IJsselbrug bleek dat de file níet het gevolg was van het werk aan de weg want de weg was gewoon open; de file ging daar dus gewoon verder.

Ik moest nog naar de stad. Een flink eind verder kwam ik erachter wat de oorzaak was. Aan het begin van de IJsselallee was een aanrijding. Het viel mee denk ik want er was geen politie ter plaatse op dat moment. Wel een ambulance. Maar het ambulancepersoneel hield zich bezig met een 'gewonde' auto die ze van het wegdek afdrukten de berm in.

Het gebeurt steeds vaker dat het 'feest' is op de weg. 'Lekker snel met de auto naar het werk'. Nee, geef mij de ligfiets/velomobiel maar.

Wat ze zeggen (3)

Ik ben vanmiddag wat computerzaken afgeweest om me eens wat te laten informeren over een pc met het Windows MCE-gebeuren.

Toen ik bij Dynabyte de fiets voor de gevel zette en vervolgens uitstapte, zei en man (klant) die in de deuropening van de zaak stond: "Greetings!, Welcome!' terwijl er een enorme grijns van z'n gezicht af te lezen viel. Ik hoefde niet lang te denken over m'n antwoord: "Hello, I'm from space". De man proest het uit: "Je hebt hem door!"

Op weg naar huis ben ik nog even gestopt bij de supermarkt om de Versatile vol te stouwen met boodschappen. Er waren op dat moment veel kinderen in het winkelcentrum. Commentaar als 'Gaaf!', 'Stoer ding!' etc. vliegen je om de oren. 1 Kereltje zei tegen z'n moeder: "Waaaaauuuuuw..... zo'n ding wil ik later ook hebben!" (die opmerking heb ik overigens al heel vaak gehoord) . Moeder mompelt alleen iets van 'Jaja.....'

Ik heb tot dusver nog een aanleiding gehad om het fraaie velomobiel-informatie-flyertje van Iddo d. G. aan iemand te geven. Ik heb er een redelijk aantal van in m'n fiets liggen. Maar dat zal vast niet lang op zich laten wachten.

Velomobiel informatie flyer

Iddo de Goederen heeft zich ingezet om een fraai informatieblaadje te maken over velomobielen. Ik heb deze een aantal keren gekopiëerd om aan mensen uit te delen als ze belangstelling hebben voor m'n Versatile.

Ik ben niet het stereotype velomobielrijder welke in het foldertje beschreven wordt helaas. Ik val niet onder de grote groep die al snel 10.000 kilometer per jaar fietst. Ik ben aan het bijhouden sinds 1 januar; ik denk dat ik op de 8.000 kilometer ga uitkomen dit jaar. Alsnog een best aardig aantal kilometers vind ik maar het kan natuurlijk altijd meer. Qua reisafstand val ik er ook aardig buiten met slechts 12 km enkele reis voor m'n woon-werk-route. Goed, ik rijd dan wel álle dagen. Per week komt het neer op 120 kilometer per week voor woon-werk-afstand. Ik hoop op 5.000 kilometer voor het werk uit te komen dit kalenderjaar. Qua snelheid zit ik in de ondermoot van de genoemde 'groep'. Met een kruissnelheid van 30-35 km/h (mits goed wegdek) doe ik het niet onaardig. Maar voor veel mensen (buitenstaanders) is 30 km/h bij normale inspanning al een behoorlijke 'WAUW'.

Hoe dan ook: Iddo, mooi werk!

Een winderig weekje

Afgelopen week heeft het aardig gewaaid. Voor mij betekende dat 's ochtends wind tegen naar het werk toe en 's middags wind mee op de weg naar huis.

Mijn verwachting was dat m'n gemiddelde niet zo best zou zijn. Wind mee kan je natuurlijk flinke snelheden opleveren maar de ellende is dat een even grote afstand tegen de wind in zwaarder weegt in de gemiddelde snelheid. Verder heb ik afgelopen zondag mogelijk flink wat energiereserves aangesproken op de klimtocht met PZ.

Met de Alleweder had ik op dit soort dagen vaak een gemiddelde snelheid van zo'n 23 km/h. Met de Versatile heb ik afgelopen week gemiddeldes gereden van 26 à 27 km/h; een flink stuk vlotter dus.

Tot dusver kan ik nog steeds zeggen dat de Versatile een stuk vlotter is dan m'n oude Alleweder.