Veerpoot achter

Zoals ik vanmorgen meldde, was m'n Versatile wat stoterig vanmorgen (maar ook gisteren). Mijn vermoeden was dus dat het kwam door het vet wat mogelijk wat harder/stugger was geworden door de kou. Maar vanmiddag toen ik op het werk de vering eens wat beter inspecteerde, bleek dat ik de staart van de Versatile wel héél makkelijk omlaag kon drukken. De veerpoot bood bijna geen weerstand.
De enorme bout in het uiteinde van de veerpoot (voor de voorspanning)was enorm ver uitgedraaid. Met de hand kon ik hem verder indraaien; er was dus in wezen geen sprake van voorspanning. Ik heb daar 3000 kilometer geen last van gehad; mogelijk doordat er 'fabrieks-af' weinig vet op de veerpoot zit (er zat géén vet ín de veerpoot in ieder geval) en ik afgelopen week de veerpoot flink vol gepompt heb wat de veerpoot waarschijnlijk soepeler heeft laten glijden.

In ieder geval heb ik nu die bout een enorm aantal slagen ingedraaid; het stuk zichtbare schroefdraad heb ik verminderd van zo'n 4 cm naar zo'n 1 cm. Nu merk ik wel duidelijk weerstand bij het omlaag drukken van de staart. Het ritje naar huis ging dan ook zonder horten en stoten; ik merkte de werking van de veerpoot weer goed.

Het weer: velomobielenweer

Op de radio was lokale weerman Ton ten Hove er duidelijk over: het zou vandaag drukker zijn op de weg omdat mensen die normaal de fiets of brommer pakken, vandaag wegens mogelijke gladheid de auto pakken.
Dit klinkt als echt velomobielenweer.

Wegens de lagere temperatuur heb ik vandaag maar een muts over m'n pet gedaan om ook de oren goed warm te houden. Verder nog een kol om m'n hals met een stukje stof op de borst tegen tocht. Verder had ik aan m'n bovenlichaam alleen een dun hardloopshirt met lange mouwen. Ik heb het heerlijk aangenaam gehad.

De Versatile had het duidelijk wat minder aangenaam. De achterveerpoot was duidelijk trager. Of dat nou komt doordat het vet wat dikker is bij lagere temperaturen of dat er toch nog niet genoeg vet in de veerpoot zit, weet ik niet. Vanmiddag maar een paar pompjes bijgeven.

Het schakelen ging op een gegeven moment ook duidelijk stroever. De oorzaak is me nog niet duidelijk. De plekken die het kunnen veroorzaken zijn:

1. De naaf zelf
2. De clickbox aan de naaf
3. De kabels
4. De gripshift

4 zal het niet geweest zijn. Die bevindt zich in de fiets waar ik het toch aangenaam had. Blijft dus over de overige 3 onderdelen. Welke het was? De olie die nu 3100 km meegaat en nog de eerste vulling is? Of toch een ander onderdeel. Het schakelen ging dus stroef maar even doorratelen met de gripshift en het stroeve was weer verdwenen. Echter na een minuutje rijden ging het schakelen toch weer zwaarder (wat weer verholpen was na even een paar keer schakelen enz.) Even in de gaten houden dus. Verder heb ik een voorspoedige rit gehad. Het was heerlijk rustig op het fietspad.

Achterwielslip en meer

Vandaag sneeuwt het wat meer in Zwolle. Her en der blijft het zelfs mooi liggen.

Marrianne wilde graag een reserve brilspiegel hebben, dus ben ik naar de stad gereden. Op dat moment sneeuwde het; een mooie gelegenheid om eens te zien hoeveel last ik van sneeuw heb met de Versatile. Dit blijkt iets prettiger in vergelijking met de Alleweder.

Bij de fietsenmaker vraag ik naar een 20" G-Rib van Vredestein. De verkoper kijkt op diverse plekken waar banden opgeslagen liggen. Intussen wacht ik. Buiten hoor ik ineens het alarm van m'n Versatile loeien. Ik loopt richting een raam om te kijken. Een verkoopster meldt mij dat mensen even wilden kijken. Niet zo vreemd, dat willen er wel meer. Alleen is de term 'kijken doe je met je oogjes, niet met je handjes' (die ik vroeger vaak genoeg van m'n ouders heb gehoord) niet zo bekend meer tegenwoordig. Een stel ogen laat het alarm niet afgaan (tenzij iemand probeert met z'n ogen de fiets te openen of te verplaatsen ;-) ). Maar goed, wellicht dat die mensen nu zelf op het idee komen. Met een beetje mazzel begrijpen ze nu ook wat 'Elektronisch beveiligd' betekent, wat met fel gele stickertjes bij het mangat duidelijk gemaakt moet worden.

Helaas kan de verkoper geen 20" G-Ribs meer vinden. Samen met hem snuffel ik diverse catalogussen door op zoek naar een alternatief. Intussen komt een man binnen, (ongeveer 55 jaar naar schatting). Hij vraagt aan de verkoper: "Van wie is die Versatèl?" Hoewel de vraag niet aan mij gericht was, heb ik wel geantwoord dat die van mij is. De verkoper vraagt plagend: "Hoezo? Wil je er ook één kopen?" De man antwoord van niet omdat de fiets te duur is.

Op weg naar huis reed ik over een plein waar wat sneeuw/drap lag. Ik heb daar maar eens de handrem ingedrukt. Het achterwiel blokkeerde en resoluut gooide de Versatile z'n kont opzij. Ik maakte een draai van 90 graden en kwam tot stilstand. Altijd handig om te weten wat de fiets doet. Ik heb al eens per ongeluk de handrem ingedrukt met m'n broekspijp tijdens het trappen. Aparte ervaring was dat; ik stond vrij snel stil. Gelukkig was dat met droog, goed wegdek; de fiets had toen geen gelegenheid om de kont bij te draaien.

Kouder weer

Vandaag zou het volgens de weersvoorspellingen dikke ellende worden. In het oosten en het westen van het land hoor ik ook nare berichten. Windkracht 8, heftige sneeuwbuien, regenbuien en hagelbuien. In Enschede lopen mensen met de fiets aan de hand, auto's rijden maar 20 km/h.

Hier in Zwolle is daar maar weinig van te merken. Vanmorgen is het nagenoeg windstil gebleven. In Wezep (waar ik werk) heb ik 2 sneeuwbuien gezien van mooie vlokken (die niet echt bleven liggen overigens) die rechtstandig naar beneden kwamen vallen.

Maar zo langzamerhand begint mijn Versatile toch een alleweder te worden. Wat heb ik allemaal gehad? Regen, wind, zon, warm, koud, mist. Sneeuw heeft m'n Versatile ook gezien vandaag maar er niet doorheen gereden. Hagel moet ik ook nog een keer op m'n dak krijgen. Maar dat zal vast nog wel komen.

Toen ik m'n Versatile vanmiddag bij het werk wilde wegpakken om naar huis te rijden, lag de bovenkant vol met sneeuw. Leuk gezicht.

Wat betreft de temperatuur in de Versatile. Tot nu toe heb ik elke keer nog gereden met een dun hardloopshirt aan m'n bovenlichaam. 1 Keer heb ik een kolletje gebruikt om m'n borst en hals wat warm te houden maar verder blijft met die enkele laag m'n bovenlichaam nog goed op temperatuur. De Versatile lijkt in de winter wat warmer te zijn dan de Alleweder die ik had.

Ik merk wel dat ik langzamer ga rijden met lagere temperaturen. Echter valt het me tot dusver reuze mee. Met de Alleweder was ik élke keer (zomer/winter/warm/koud) blij met een gemiddelde boven de 25 km/h voor een dagje woon/werkverkeer. Het gemiddelde over een hele werkweek lag doorgaans onder de 24 km/h. Met de Versatile heb ik deze week met een gemiddelde van 25,5 km/h gereden. Geen supertijden hoewel dat voor mijn woon-werkroute helemaal niet gek is, zéker omdat het de gemiddelde snelheid over de héle week betreft.

Postbankpasje

Afgelopen donderdag heb ik een bericht geplaatst over de aanvraag van een nieuwe pas van de Postbank. Vandaag heb ik hem ontvangen:
M'n naam valt niet goed te lezen door de zwarte achtergrond (onderbak van de fiets)

Noodstop

Op m'n normale woon-werk-route rijd ik 's morgens op het fietspad welke gescheiden is van een 4-baans weg voor auto's. 2 Rijstroken gaan in dezelfde richting als ik, de andere 2 in tegenovergestelde richting. Het zicht is daar goed; geen struiken/bomen/hekken o.i.d. die het zicht kunnen belemmeren.

Ik reed daar en werd ingehaald door een witte Golf (wat ouder model). Hij heeft me dus kunnen zien op dat moment. Na ongeveer 30 meter komt een kruising waar ik rechtdoor ga en waar hij rechtsaf wilde. Nu houd ik er altijd rekening mee dat automobilisten niet altijd zin hebben om te wachten voor een fietser, ook al heeft die fietser voorrang. Maar deze Golf maakte het begin van de bocht naar rechts en stopte. Ik was dus in de veronderstelling dat hij me gewoon netjes voor wilde laten gaan. Toen ik de kruising genaderd was, trok die idioot ineens op en bleef midden op het fietspad stilstaan; G*d knows why.... Noodgedwongen moest ik vol in de ankers. Wieltjes blokkeerden en ik kwam slippend tot stilstand maar in ieder geval op tijd. De claxon inrammen was de volgende actie. Broodje m*ng**l had 7 seconden de tijd nodig om weg te rijden. Hij keerde direct om. Intussen was ik overgestoken en zag aan op de andere hoek van de kruising een man in legerkleding staan welke richting de auto liep. In m'n achteruitkijkspiegel zag ik hem instappen in de bewuste Golf.

Het gebeurt vaker dat ik 's ochtends gehinderd word door een auto die op het fietspad staat om iemand op te pikken (terwijl 50 meter de zijweg in, een benzinestation is met een zee van ruimte om mensen op te pikken zonder iemand tot last te zijn). Daar heb ik vorige week ook maar eens m'n claxon laten gillen. Ik moest daar voor de zoveelste keer de doorgetrokken streep over rijden om de rijbaan op te gaan zodat ik die auto kan passeren. Dat was een andere auto overigens maar mogelijk wél hetzelfde stel personen.

Ik word een beetje simpel van dat gedrag.....

Andere bril voor in het donker

Ik ben niet een brildragend persoon als het gaat om correctie van m'n ooglenzen. Maar zonder bril rijden vind ik niet echt prettig in verband met allerlei dingen die in je ogen kunnen waaien. Ook de wind zelf kan lastig zijn voor je ogen. Vandaar dat ik altijd fiets met een bril op m'n neus. Tot dusver altijd een zonnebril, ook 's avonds.

Maar met het aanbreken van de donkere dagen merk ik toch dat ik het minder prettig vind om in het donker met een zonnebril te rijden (ik hoor sommige mensen al denken 'DOH....' maar ik heb een goed stel ogen die ook in het donker goed hun best doen... of misschien 'deden'?).
Bij de Kruidvat heb ik een bril gekocht met gele glazen (van glas); een bril van slechts € 3,97
Ik heb ook wel gedacht aan fietsbrillen met verwisselbare glazen alleen hebben die allemaal glazen van kunststof en dat is aan mij niet besteed. In no-time zitten die bij mij vol met krassen, dus heb ik liever lazen van glas.

Vanavond heb ik voor het eerst gereden met deze bril. Dat bevalt goed. De 'verkleuring' van de wereld is wel wat apart. Veel kleuren lijken ongewijzigd maar de voorlichten van auto's en andere voertuigen lijken 'frans' geel. Het contrast zou wat verhoogd moeten worden volgens de beschrijving bij de bril. Dit lijkt inderdaad zo te zijn (die ervaring heb ik ook opgedaan tijdens skieën met een skibril met gele glazen op m'n neus)

Piepende voorvering verholpen

Van m'n vader kon ik een kleine handvetspuit krijgen. Alleen kregen we geen vet in de veerpoot. De rechter veerpoot wilde het vet wel opnemen. Om het probleem nader te bekijken hebben we de vulnippel uit de veerpoot gedraaid. Het kogeltje leek wat vast te zitten. Maar toen we de vetspuit op het nippeltje drukten en vervolgens nog eens vet erdoor probeerden te krijgen, lukte het wel.

Het nippeltje hebben we toen terug in de veerpoot gedraaid en nogmaals de veerpoot geprobeerd vol te pompen. Dit gaf na een flink aantal keren pompen nog weinig resultaat; de veerpoot bleef piepen. Ik was in de veronderstelling dat het vet mogelijk enige tijd nodig had om zich goed te verdelen op de plekken waar het komen moest. Maar thuis aangekomen piepte hij nog even hard. Ik ben toen nog een redelijk aantal keren flink aan het pompen gegaan. Daarna heb ik de veerpoot nog eens een paar keer ingedrukt en de piep was weg.

Linker veerpoot

Vanmorgen op m'n ritje naar het werk begon de fiets te piepen. Het klonk alsof het de rechter veerpoot was. Op het werk heb ik de veerpoten maar eens afzonderlijk ingedrukt. Bij de rechter veerpoot hoorde ik echter geen gepiep. Bij de linker veerpoot overduidelijk wel.

Ik heb Tempelman gebeld. In de veerpoot kan normaal vet. Deze kan met een vetspuit ingespoten worden. Ik beschik niet over zo'n spuit maar bij veel (auto)garages schijnen ze me te kunnen helpen. Dus ga ik daar maar eens langs. Volgens Tempelman gaat er een stuk of 5 à 10 keer pompen in.

Wat hebben de Postbank en de Versatile met elkaar te maken?

Tja, zoals de titel aangeeft, wat hebben ze met elkaar te maken? In wezen weinig. Goed, ik heb betaald met m'n Postbankrekening. Maar binnenkort is er in mijn geval nog een ander verband.

De Postbank heeft een leuke actie. Je kan zelf het uiterlijk van je pasje bepalen. Ik heb een pas aangevraagd met een foto van m'n Versatile erop.

Het wordt kouder

Toen ik vanmorgen langs de auto naar de garage liep, voelde ik even met de huissleutel op de voorruit van de auto.... ijs. Dat betekent dus dat het nu echt kouder begint te worden.
Aan m'n bovenlichaam had ik alleen een Berghaus loopshirt met korte mouwen. Ik had verwacht dat ik het te koud zou krijgen maar dat viel mee. De Versatile lijkt warmer te zijn dan de Alleweder. Ik ben alleen wel na een halve kilometer gestopt om een kolletje om m'n hals te doen welke direct een klein gedeelte van m'n borst bedekt. Dat was warm genoeg.

Ergens op m'n route ging het opschakelen van de Rohloffnaaf wat traag. Misschien heeft de olie wat last van de kou? Zou niet zo vreemd zijn. Dat trage schakelen is me overigens alleen die ene keer gebeurd. Wat nog meer opmerkelijk is, is dat ik niet lang daarna heerlijk vlot reed.
Vandaag had ik op m'n woon-werk-route een gemiddelde van 28 km/h op de teller Helemaal niet gek voor deze route.

"Fiets naar je werk"

"Fiets naar je werk" is een initiatief om mensen te stimuleren op de fiets naar het werk te gaan om zo een betere gezondheid en een beter milieu te creëren. Middels sponsoring door bedrijven (waar 'mijn bedrijf' helaas niet aan mee doet) wordt geld bij elkaar gehaald voor projecten van Novib-partners.

Ik houd sinds 3 jaar ook mijn gefietste kilometers bij. Momenteel sta ik op 4247 kilometer dit jaar. Dit is al meer dan ik op voorhand had verwacht. Mijn schatting was dat ik ongeveer 4000 kilometer aan woon-werk-verkeer zou fietsen. Dit aantal kilometers heb ik nu al achter de rug en het jaar is nog niet ten einde. Volgende mooie streefgetal is dan de 5000 kilometer. Of ik dat ga redden? Het zal erom hangen.

23 december zal ik de laatste woon-werk-rit van dit jaar rijden. Met 121 kilometer per week zou ik dan uitkomen op 4998 kilometer op de laatste dag. Dat betekent dus dat ik maar niet ziek moet worden. Daar bovenop moeten nog extra kilometers gereden worden. Maar dat moet haast lukken; aan het einde van het schooljaar worden 2 disco's georganiseerd. Dat zijn dus 2 ritjes op 1 dag.

Maar ik ga voor minimaal 5000 kilometers voor het werk en als het even kan voor minimaal 8000 kilometer totaal dit jaar.

Lekker met de auto

Nee, ik ben vandaag niet met de auto naar het werk geweest; ik ben gewoon met m'n Versatile gegaan.

Toen ik vanmiddag omstreeks 16.00h naar huis reed, kwam ik na 4 kilometer fietsen bij de staart van een file aan; deze begon ongeveer onder de A50 in Hattemerbroek. Ik meende dat dit de oorzaak was van werk aan de weg op de oude IJsselbrug. Met een leuke 35 km/h vloog ik de stilstaande en soms langzaamrijdende auto's voorbij. Eenmaal bovenop de IJsselbrug bleek dat de file níet het gevolg was van het werk aan de weg want de weg was gewoon open; de file ging daar dus gewoon verder.

Ik moest nog naar de stad. Een flink eind verder kwam ik erachter wat de oorzaak was. Aan het begin van de IJsselallee was een aanrijding. Het viel mee denk ik want er was geen politie ter plaatse op dat moment. Wel een ambulance. Maar het ambulancepersoneel hield zich bezig met een 'gewonde' auto die ze van het wegdek afdrukten de berm in.

Het gebeurt steeds vaker dat het 'feest' is op de weg. 'Lekker snel met de auto naar het werk'. Nee, geef mij de ligfiets/velomobiel maar.

Wat ze zeggen (3)

Ik ben vanmiddag wat computerzaken afgeweest om me eens wat te laten informeren over een pc met het Windows MCE-gebeuren.

Toen ik bij Dynabyte de fiets voor de gevel zette en vervolgens uitstapte, zei en man (klant) die in de deuropening van de zaak stond: "Greetings!, Welcome!' terwijl er een enorme grijns van z'n gezicht af te lezen viel. Ik hoefde niet lang te denken over m'n antwoord: "Hello, I'm from space". De man proest het uit: "Je hebt hem door!"

Op weg naar huis ben ik nog even gestopt bij de supermarkt om de Versatile vol te stouwen met boodschappen. Er waren op dat moment veel kinderen in het winkelcentrum. Commentaar als 'Gaaf!', 'Stoer ding!' etc. vliegen je om de oren. 1 Kereltje zei tegen z'n moeder: "Waaaaauuuuuw..... zo'n ding wil ik later ook hebben!" (die opmerking heb ik overigens al heel vaak gehoord) . Moeder mompelt alleen iets van 'Jaja.....'

Ik heb tot dusver nog een aanleiding gehad om het fraaie velomobiel-informatie-flyertje van Iddo d. G. aan iemand te geven. Ik heb er een redelijk aantal van in m'n fiets liggen. Maar dat zal vast niet lang op zich laten wachten.

Velomobiel informatie flyer

Iddo de Goederen heeft zich ingezet om een fraai informatieblaadje te maken over velomobielen. Ik heb deze een aantal keren gekopiëerd om aan mensen uit te delen als ze belangstelling hebben voor m'n Versatile.

Ik ben niet het stereotype velomobielrijder welke in het foldertje beschreven wordt helaas. Ik val niet onder de grote groep die al snel 10.000 kilometer per jaar fietst. Ik ben aan het bijhouden sinds 1 januar; ik denk dat ik op de 8.000 kilometer ga uitkomen dit jaar. Alsnog een best aardig aantal kilometers vind ik maar het kan natuurlijk altijd meer. Qua reisafstand val ik er ook aardig buiten met slechts 12 km enkele reis voor m'n woon-werk-route. Goed, ik rijd dan wel álle dagen. Per week komt het neer op 120 kilometer per week voor woon-werk-afstand. Ik hoop op 5.000 kilometer voor het werk uit te komen dit kalenderjaar. Qua snelheid zit ik in de ondermoot van de genoemde 'groep'. Met een kruissnelheid van 30-35 km/h (mits goed wegdek) doe ik het niet onaardig. Maar voor veel mensen (buitenstaanders) is 30 km/h bij normale inspanning al een behoorlijke 'WAUW'.

Hoe dan ook: Iddo, mooi werk!

Een winderig weekje

Afgelopen week heeft het aardig gewaaid. Voor mij betekende dat 's ochtends wind tegen naar het werk toe en 's middags wind mee op de weg naar huis.

Mijn verwachting was dat m'n gemiddelde niet zo best zou zijn. Wind mee kan je natuurlijk flinke snelheden opleveren maar de ellende is dat een even grote afstand tegen de wind in zwaarder weegt in de gemiddelde snelheid. Verder heb ik afgelopen zondag mogelijk flink wat energiereserves aangesproken op de klimtocht met PZ.

Met de Alleweder had ik op dit soort dagen vaak een gemiddelde snelheid van zo'n 23 km/h. Met de Versatile heb ik afgelopen week gemiddeldes gereden van 26 à 27 km/h; een flink stuk vlotter dus.

Tot dusver kan ik nog steeds zeggen dat de Versatile een stuk vlotter is dan m'n oude Alleweder.