Remkabelprobleem; probleem verplaatst

Toen ik vanmorgen van de IJsselbrug afreed en bij de verkeerslichten tot stilstand wilde komen, voelde ik ineens minder weerstand in m'n linker remhendel. Dit gebeurde onder een 'TAK'-geluid. Tja.... één gedachte gaat dan door m'n hoofd: remkabel weer kaduuk.

Op het werk heb ik direct de boel geïnspecteerd; inderdaad, remkabel voor de helft doorgetrokken. Omdat ik 2 remkabels in m'n fiets heb liggen, heb ik direct de kabel vervangen; een minuutje of 20 werk.

De vorige keer dat de kabels gebroken waren, was dat aan de onderkant van de remgreep, zeg 5 mm onder de verdikking in het uiteinde van de kabel. Nu was hij direct onder de verdikking gebroken.

Verder heeft het zelfklevend klittenband wat op de rolbeugel geplakt zit voor het dakje ook wat problemen. Vlak na monteren van de 2 stukjes klittenband, liet het klittenband aan de ene kant van de rolbeugel los. Uiteraard heb ik de klittenband eerst flink verwarmd met de föhn maar dat is het probleem niet. De klittenbandlaag zelf laat los van de lijmlaag terwijl de lijmlaag dus netjes op de rolbeugel blijft zitten. Vandaag liet ook het andere stuk klittenband los. Omdat ik nog op m'n werk ben, heb ik de lijm op de kap voorzichtig verwarmd en vervolgens het klittenband weer aangedrukt. Maar eens zien of het houdt. Mocht dat niet zo zijn, dan zet ik ook daar een ander stuk klittenband op waar ik nog geen problemen mee heb gehad.

[update]
De klittenband heeft wederom niet gehouden. Dus heb ik de lijm verwijderd (dat ging gemakkelijk; gewoon de föhn erop en vervolgens de lijm 'oprollen' en eraf trekken.

Vanalles en nogwat

Toen ik vanmiddag uit het werk bij de verkeerslichten onder aan de IJsselbrug stond te wachten, kwam een man me net voorbij rijden toen het licht net op groen gesprongen was. Ik zet aan en ga ook rijden. Ik versnel en wil de man inhalen. De man lijkt dit te merken want hij gaat ook harder rijden. Ik zet stevig aan en steek hem voorbij. De man gaat vervolgens in mijn achterwiel hangen; rechts achter me... hoewel.... met de voorkant van z'n voorwiel naast mijzelf is niet echt rechtsachter meer maar bijna 'naast' me. Ik zet nog meer door en trek door naar 35 km/h. Hij blijft volgen tot de helling weer minder begint te worden omdat we praktisch boven zijn. Dan zakt hij redelijk vlot weg in m'n achteruitkijkspiegels. Ik blijf versnellen en ga met 44 km/h van de brug af. Een auto blijft naast mij rijden. Of dat nou is omdat hij wil zien hoe hard ik rijd of omdat hij op z'n teller 50 km/h heeft staan, weet ik niet.

Ik rijd door naar de stad om een nieuwe binnenband te halen. Deze keer een wat bredere band die geschikt is voor breedtes 40 tot 60 mm in plaats van 28 tot 40 mm. Dat zal iets verstandiger zijn denk ik omdat de band dan minder opgerekt zal worden in de buitenband.

Thuis aangekomen ligt er een pakketje op me te wachten: de Luxeons die ik lang geleden besteld heb, zijn eindelijk aangekomen. Helaas heb ik momenteel niet zo gek veel tijd om te knutselen dus het verkleinen van de koelplaten zal nog even op zich moeten laten wachten helaas. Maar áls het dan uiteindelijk klaar is, zal er geen enkele gloeilamp meer in m'n Versatile zitten. In plaats daarvan zitten er dan 8 Luxeons in.

Onvindbaar lek

M'n reserve binnenband die opgeblazen in de reserve buitenband hoort te zitten is wéér zacht. Het lek kan ik niet vinden dus is deze band wat mij betreft afgeschreven.
Ik heb overigens nog wel een tweede (nieuwe) binnenband in de fiets liggen maar vanmiddag ga ik toch maar nog een nieuwe band erbij halen.

Ingebouwd en zachte reserveband

7:07h -Vanmorgen had ik het eerste uur vrij. Ik deed het rustig aan; ik stond een flink aantal minuten later buiten de deur dan normaal. Ik liep naar de garage en wilde de garagedeur open doen maar duidelijk was dat dat niet ging gebeuren. Een grijze Lancia stond met z'n 'kont' voor onze garagedeur geparkeerd. Mijn vermoeden was dat deze auto 'bekend' is bij onze buurvrouw. Ik loop om het huizenblok heen en bel bij de buurvrouw aan. Even later gaat een bovenraampje open en kijkt de buurvrouw naar buiten. Ik vertel het verhaal. De buurvrouw zegt dat de auto van haar broer is en gaat het oplossen.
Ik wacht en even later komt ze weer naar buiten kijken. Haar broer zou er zo aan komen om de auto te verplaatsen. Gelukkig woont deze broer een paar huizen verderop.
Enkele minuten later verschijnt 'broer'. Hij verontschuldigt zich. De dag ervoor was het raampje aan debestuurderszijde ingetikt voor een autokraakje. Omdat het vannacht zou gaan regenen, heeft hij uiteraard getracht het raam enigszins waterdicht te krijgen maar geweldig was het niet. Om de auto niet drijfnat te krijgen van de regen (vanbinnen), wilde hij de auto met de kant waar het kapotte raam in zit, zo dicht mogelijk langs een muur o.i.d. plaatsen. Bij hem achter het huis staat het doorgaans bomvol met auto's, daar ging het dus niet. Vandaar dat hij de auto bij z'n zus heeft neergezet. Niet helemaal handig zo is dus duidelijk geworden. 30 cm verder naar voren was genoeg geweest om de garagedeur te kunnen openen. Maar goed... sh*t happens. Ik had ook geen zin om boos te worden en dat heb ik dan ook niet gedaan. Als het vaker zou gebeuren is het een ander verhaal maar in dit éne geval waarbij hij ook nog eens flink pech had....
Om 7:21h ben ik vertrokken. Alsnog vroeg genoeg om op tijd te komen, zelfs al had ik het eerste uur geen vrij gehad.

Op school voelde ik aan m'n reserveband die in de staart van m'n Versatile staat.
- Deze band had ik bij het laatste lek al geplakt maar afgelopen zaterdag bleek dat de band in plaats van net onder spanning, leeg was. Afgelopen zaterdag heb ik hem opnieuw opgepompt om te controleren of hij alsnog lek was of dat het kwam door het niet goed aangedraaide ventiel).-
Vandaag was diezelfde band wéér leeg. Dus heb ik de band maar eens geïnspecteerd in een emmer water. Ik heb géén lek kunnen vinden. Wel een plakker op een lek die niet zo netjes zat. Die heb ik toen maar verwijderd en vervolgens een nieuwe plakker aangebracht. Het lek heb ik echter niet kunnen vinden. Mocht de band morgen weer zacht zijn, dan schrijf ik hem af. Ik wil wel met een betrouwbare reserveband rondrijden.

Groene Versatile

Toen ik van school naar huis reed en langs het Zwolle-IJsselkanaal kwam achter Frankhuis langs, zag ik een groene Versatile rijden op de brug waar ik onderdoor ging. Ik heb de claxon gebruikt maar ik geloof niet dat de andere Versatilerijder mij gezien heeft.
De rijder kwam vanuit de richting Zwolle centrum en reed in de richting Kampen.
In de hoop dat hij in mijn richting zou komen en via zo'n 'spiraalvormig' fietspad van de brug af zou komen, heb ik rustiger aan gefietst. Maar helaas, hij bleef op de brug. Iets later bedacht ik me dat hij mogelijk op weg was naar Dronten; daarvoor is het het handigst vanuit Zwolle om eerst langs Kampen te gaan.

Thuis aangekomen heb ik de kilometerteller eens bekeken. Afgelopen maandag heb ik hem gereset voordat ik naar het werk ging. De teller stond zojuist op 121 kilometer. Gemiddelde snelheid 27,43 km/h. Met de Alleweder was ik al blij als ik dat gemiddelde had bereikt aan het einde van één werkdag want in de loop van de week zou dat gemiddelde langzaam afzakken en veelal onder de 26 km/h uitkomen. Nu dus niet. Ik ben best tevreden met dat gemiddelde.

Als een speer

Gisteren en vandaag stond er flink wat wind. 's Morgens naar het werk heb ik tegenwind, 's middags naar huis heb ik wind mee. 's Morgens rijdt het doorgaans wel prettig maar 's middags is het geweldig. Ik heb dan ook het asfalt gekozen in plaats van het fietspad. Met 40+ km/h (soms 45 richtin 50 km/h) reed ik over het asfalt. Eenmaal buiten de bebouwde kom heb ik het fietspad weer opgezocht.
In Zwolle heb ik ook weer de rijbaan genomen. Één vrachtwagen die ik tegen kwam, vond het nodig om te claxonneren. Of het nou een groet was, een poging mij 'wakker te maken' of een aanwijzing dat ik volgens hem op de verkeerde plek reed, was me niet duidelijk. Hij gebaarde wat maar ik kon het door de reflecterende voorruit van de vrachtwagen niet goed zien. Mijn vermoeden is dat hij me toch het fietspad op wilde gebaren. Misschien moet hij de verkeersregels er nog maar eens goed op naslaan. Hoe dan ook deed hij iets verkeerd. Maar goed, ik rijd gewoon verder.

Spaken ontvangen en vervangen

Vandaag heb ik de bestelde 20 stuks 13/14 'butted' spaken ontvangen van de Ligfietsshop. De 3 defecte spaken heb ik direct vervangen door 3 nieuwe exemplaren. Voor de zekerheid heb ik bij de 3 nieuwe spaken 2 ringetjes achter de spaakkop gedaan in de hoop dat daarmee die spaken niet zullen knappen.

Het rechter voorwiel heb ik ook nog gecontroleerd op spaakbreuk maar daar is alles nog in orde.

Bike Try Out Day in De Stentor

In de Stentor (editie Zwolle) is een leuk stuk geplaatst over de Bike Try Out Day van afgelopen zaterdag.

Verder nog even wat 'gebruikelijk geneuzel'.

Vanmorgen ging het fietsen niet lekker. Gisteravond hebben we een barbequefeestje gehad. Ik lag pas na 24.00h in bed. Verder heb ik gisteravond toch wel wat bier gedronken. 2 ingrediënten die samen zouden kunnen zorgen voor een mindere conditie. Echter klopte er iets niet.
Na Katerveer heb ik de fiets aan de kant gezet en heb ik de klep opengeslagen. Ik heb de voorbanden gecontroleerd op druk en wat bleek? De rechter voorband had nog geen 3 bar in zich zitten. Dus heb ik die direct opgepompt. Of de band lek was, wist ik niet. Ik ben doorgereden; dat ging een stuk beter.
Ik zag een mountainbiker flink tegen de IJsselbrug opsjezen. Ik ben er achteraan gegaan zonder buitensporig hard te trappen; mijn vermoeden was dat ik de afstand die hij tegen de brug op zou uitlopen, gemakkelijk zou inlopen van de brug af en op het vlakke wegdek. En dat klopte. De afstand werd tegen de brug op duidelijk groter. Op een gegeven moment had hij een flinke voorsprong. Echter was ik in no-time bij hem. Van de brug af reed ik 40 km/h en die snelheid heb ik vastgehouden.
Toen ik hem van achteren naderde, heb ik de claxon gebruikt maar veel sjoechem gaf hij niet. Ik ben hem voorbij gegaan met het linker voorwiel door de berm. De snelheid liep wat achteruit maar eenmaal voorbij heb ik weer langzaam aangezet tot 40 kilometer per uur. De mountainbiker haakte in en bleek gelijk met mij versnellen tot 40 kilometer per uur. Dit heeft hij echter niet lang volgehouden. Na een paar honder meter zag ik hem ineens vlot wegzakken.

Toen ik vanmiddag klaar was met het werk, dacht ik dat er een leeg bandje op me stond te wachten. Niet dus; de band was nog mooi op druk. Vreemd.... hoe is anders mijn band zo snel zo zacht geworden? Misschien een heel klein lek? Afgelopen zaterdag heb ik niets gemerkt toen ik van de Bike Try Out Day naar huis reed.

Bike Try Out Day

(Foto: Jasper Rutjes; meer foto's van hem zijn hier te vinden)

Vandaag hield Tweewielspecialist Scholten weer een Bike Try Out Day.
Voorgaande jaren was het (vrijwel) specifiek voor ligfietsen. Dit jaar ook voor 'normale' fietsen, elektrisch ondersteunde fietsen, bakfietsen, aanhangfietsen en fietskarren.

Mijn Versatile heb ik aan het begin van het 'probeerplein' gezet met de klep open. Dat werkt vrij goed als aandachttrekker. De algemene 'velomobielflyer' heb ik op de zitting gelegd. Redelijk wat mensen hebben een folder meegenomen.
Een stel Italianen heeft veel foto's gemaakt van mijn Versatile. Vol bewondering werd zo'n beetje elk aspect op de lichtgevoelige plaat vasgelegd.

Wat betreft het rendement van zo'n dag.... tja, een ligfiets koop je niet 'even'. Maar ik heb wel een man gesproken die ik 4 jaar geleden van informatie heb voorzien op zo'n 'Bike Try Out Day'. Deze man is tegenwoordig ook aan het ligfietsen met z'n vrouw. Niet alleen de Try Out Day van 4 jaar geleden was dé doorslaggevende factor maar heeft wel bijgedragen. De man en zijn vrouw zijn helemaal happy met hun Hurricanes.

Ook heb ik een man gesproken die serieus geïnteresseerd leek in velomobielen. Uiteraard vroeg hij me naar de prijs van de fiets. Ik vertelde hem dat hij mocht gokken maar dat hij vermoedelijk zou schrikken. De prijs viel hem nog enigszins mee; goedkoop is het uiteraard niet. Maar de man is fanatiek racefietser en is hogere prijzen voor fietsen wel gewend (4000 euro oid. voor een 'beetje' racefiets).

De opkomst (qua publiek) viel wat tegen. Echter zaten er bij de bezoekers absoluut geïnteresseerde mensen. Wie weet zien we enkele mensen over een jaar of wat weer alleen dan met eigen ligfiets.

Spaakbreuk

Al een flinke tijd heb ik in bochten naar rechts een 'getik' gehoord in mijn linker voorwiel. Ik heb de oorzaak nooit kunnen achterhalen. Mijn vermoeden was spaakbreuk maar gebroken spaken heb ik toen nog niet ontdekt.

Onlangs heb ik de Marathon Racers gemonteerd, ook heb ik een tijdje geleden de magneetopnemer van de fietscomputer verder van de veerpoot af gezet en dichter bij de spaken. De laatste tijd heb ik dat getik niet of nauwelijks meer gehoord.

Zojuist wilde ik de grote moer om de linker veerpoot aandraaien om een lichte speling in het stuurgedrag te verminderen. Toen ik mijn wielhoezen terug wilde plaatsen op het wiel, zag ik een gebroken spaak. Na verdere inspectie bleken er 3 spaken gebroken te zijn. Het zijn weer 'dezelfde' spaken als die ik bij de Alleweder ook veelvuldig gebroken heb gehad; aan de 'binnenkant' van het wiel, en van buiten naar binnen gestoken; dus de kop aan de buitenkant van de flens. Als ik de spaken ga vervangen ga ik ook bij m'n Versatile gebruik maken van vulringetjes achter de spaakkoppen.

Warm weer en dakje

Vanmiddag op het werk heb ik het dakje uit de staart van m'n Versatile gehaald en gemonteerd. Het dakje had ik vorige week opgerold en 'vastgezet' met een elastieken band. De metalen verstevigingsstokjes heb ik met klittenband tegen de binnenwand van de Versatile gekleefd. Maar nu ik het dakje weer afgerold heb, zijn wel flink wat 'deuken' te zien in het materiaal. Niet helemaal geweldig maar verder niet bezwaarlijk wat mij betreft.

Goed, ik ben dus aan het rijden gegaan. De wind stond zodanig dat ik maar weinig rijwind had. Echt aangenaam was het niet. Ik was begonnen met petje op m'n hoofd maar die heb ik vrij vlot weer afgezet. M'n hoofd had nu veel beter gelegenheid om af te koelen. Het ontbreken van direct zonlicht op m'n hoofd (door het dakje) lijkt toch wel uit te maken voor de beleving van de warmte. Wel heb ik nog de zijflappen open gezet. Ook heb ik het Questdekje niet op de fiets gehad. In plaats daarvan heb ik het originele zeiltje weer gemonteerd. Die heb ik uiteraard wel helemaal open geritst en de ritsen aan de rand tot de voorkant van het gat opgengeritst zodat ik dus een maximaal gat had waar lucht in- en uit kon waaien.

Lage weerstand

Wegens flinke drukte op het werk en een gebeurtenis afgelopen week die enorm aan me 'gevreten' heeft (zeg maar gerust flinke stress) is denk ik mijn weerstand wat verminderd. Neem daarbij dat m'n vrouw en dochter zeer onlangs ziek zijn geweest en je hebt een mooie combinatie om ziek te worden.

Afgelopen woensdag was het dan ook goed raak. Na afgelopen weekend was m'n stem al lang niet meer wat hij moest zijn. M'n humeur was ook niet om over naar huis te schrijven. Hoe ik het heb volgehouden is me niet helemaal duidelijk want duidelijk was dat ik me niet lekker voelde. Ik ben 's middags na het werk direct naar huis gegaan maar had niet echt puf om stevig door te trappen. 25 km/h leek al meer dan zat. Op de route naar huis reed ik nog langs een plek waar vlak daarvoor een ongeluk had plaatsgevonden:

Hattem – Gewonde bij kop-staartbotsing

Een 64-jarige automobiliste uit Wezep raakte gewond bij een aanrijding op de Zuiderzeestraatweg op woensdag (07-06) rond 14.55 uur. De vrouw wilde links afslaan naar een tuincentrum toen de automobilist achter haar, een 35-jarige man uit Hattem, tegen de achterzijde van haar voertuig botste. De vrouw werd met onbekend letsel per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis. In de auto zat ook haar 8-jarige kleinzoon. Deze bleef ongedeerd en werd opgevangen door een buurtbewoners. De auto van de vrouw was total loss.

Ik heb doorgaans weinig trek om er een beetje te staan gapen, nu helemaal niet; ik wilde maar één ding: snel naar huis. Bovendien waren de hulpdiensen allang bezig (anders zou een ieder verplicht zijn te doen wat mogelijk is binnen het kunnen van die persoon voor zover dat veilig kan).

Een eindje verder begin ik te beseffen dat ik blij ben dat ik met m'n Versatile ben en niet op m'n Fujin.
1) Hoewel de temperatuur echt aangenaam te noemen is, heb ik het koud. Ik zit met 2 shirts aan in m'n fiets en zit nog te rillen.
2) M'n concentratie is minder en m'n evenwichtsoorgaan lijkt mij ook vreemde dingen te willen vertellen. De 3 wielen houden me netjes rechtop.

Thuis aangekomen ben ik direct in bed gedoken. Ik had m'n temperatuur opgemeten: 39,2 graden C. Niet echt weinig dus. Van eten is er ook weinig gekomen.

Woensdagochtend heb ik me ziek gemeld. M'n collega was er al vanuit gegaan want hij zei me dat ik de dag ervoor de kleur van het plafond had. Gezien de kleur van het plafond op het werk, kan dat ook niet goed zijn geweest. De temperatuur was 's ochtends slechts 38,5 maar duidelijk was dat ik nog niet gezond was. 4 uur later bleek dat dat geen onzin was want m'n temperatuur was gestegen naar 39,5. De hele dag heeft het rond de 39,5 geschommeld.

Woensdag op donderdag was m'n temperatuur om 0.00h zelfs 39,9 graden C; voor mij voldoende hoog om toch maar eens de temperatuur actief te gaan bestrijden met wat 'gif' (medicijnen).

Vrijdag ben ik ook thuis gebleven. Wederom temperaturen rond de 39,5 graden C. Het enige waar ik zin in had was slapen. Tja, verder zorgen dat ik wel voldoende vocht binnenkreeg (vruchtensap), wat 'vast' voedsel (banaan), zout (bouillon).

Vandaag pas ben ik weer een beetje bij m'n positieven. M'n temperatuur is weer nagenoeg normaal. 37,2 kan ik geen schokkend hoge temperatuur noemen als ik normaal 37,0 meet. Wel is duidelijk dat ik weer op moet bouwen wat de afgelopen dagen is afgebroken. Ik begin langzamerhand weer wat trek te krijgen en probeer dan ook zoveel mogelijk te eten maar forceer niks. Ik zie er niet uit; onder m'n ogen zitten van die donkere vlekken (volgens mij noem je ze geen wallen als ze 'uitsteken' maar ik denk dat duidelijk is wat ik bedoel).Fietsen? Tja, dat zien we maandag wel weer; ik doe eerst nog rustig aan.

Weer 109 km gefietst

Vandaag heb ik dezelfde route gereden als afgelopen dinsdag. Een ritje Zwolle-Wezep-Rijssen-Zwolle; totaal 109 kilometer.

Het ritje Zwolle-Wezep en Wezep-Rijssen was in totaal 63 kilometer wat ik in 2 uur 9 minuten en 26 seconden gereden heb. Goed voor een gemiddelde van 29,20 km/h (berekend getal; m'n fietscomputer gaf 29,40 km/h aan; zou dat door de auto start-stop komen?)

Thuis aangekomen heb ik 109 kilometer gereden in 3 uur 42 minuten en 39 seconden. Dit is goed voor een gemiddelde snelheid van 29,37 km/h als ik het bereken maar m'n teller vindt dat ik 29,55 km/h heb gereden.

Ik had gehoopt meer te kunnen zeggen over het effect dat het dakje heeft op de snelheid. De gemiddelde snelheid van vandaag ligt dan wel flink boven die van afgelopen dinsdag (29,55 tegenover 26,85) maar toch vind ik het niet juist om direct dat verschil te verklaren door het dakje mee te nemen in m'n verklaring. Vandaag heb ik dus wel zonder dakje gereden maar..... het was bijna windstil, het was droog, wellicht was m'n conditie beter en misschien spelen er nog wel meer dingen mee.

Ook heb ik gemerkt dat m'n hartslag niet hetzelfde was. Afgelopen dinsdag reed ik prettig bij een hartslag van iets tussen de 145 en 150 hartslagen per minuut. Dat zou ongeveer neerkomen op maximaal 70%. Vandaag echter lag dat een stuk hoger. 155 tot 160 had ik regelmatig in het venster staan waarbij die inspanning aangenaam voelde. Ik zou niet weten waar dat verschil vandaan komt.
Mijn geschatte HFmax is naar schatting 189 (formule 220-leeftijd). Mijn rusthartslag is ongeveer 57. Daarmee zou je op een hartslag van 150 uitkomen bij 70%. Dus vind ik die bevindingen van mijn eerste rit helemaal niet vreemd. Als ik naar vandaag kijk, zat de inspanning soms op maarliefst 78%, toch wel een fors stuk meer.
Maar goed, ik ben geen kenner van hartslaggebeuren. Wel heb ik in de gaten dat het toch wel enigszins nuttig kan zijn. Mijn hartslagmeter heb ik nu zo ingesteld dat hij bij een hartslag van 167bpm begint te piepen. Dat gebeurt doorgaans alleen als ik 1) stevig optrek, 2) een heuvel/brug omhoog rijd of 3) last krijg van een acute RIS-aanval. Als ik op mijn gevoel rijd, kom ik daar verder niet in de buurt.

Maar goed, ik heb vandaag in ieder geval heerlijk gereden. Echt geweldig fietsweer.