tag:blogger.com,1999:blog-139007932011-11-28T00:29:41.371+01:00Na 1 jaar ligfietsen op een open tweewieler heb ik kennis gemaakt met het velomobielgebeuren. Ik heb toen een tweedehands Flevobike Alleweder aangeschaft. Na 2 jaar intensief gebruiken van deze velomobiel had ik de smaak goed te pakken. Het velomobielgebeuren past bij mij dus heb ik eind juli 2004 een Flevobike Versatile besteld. Op deze weblog houd ik zoveel mogelijk gebeurtenissen e.d. bij die ik meemaak met mijn Versatile van Flevobike.WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.comBlogger6201100tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-89580303014744133642009-02-19T13:56:00.004+01:002009-02-19T14:28:06.043+01:00

Dit zal (denk ik) het laatste bericht zijn op deze weblog. De frequente lezer van mijn weblog zal wel weten waarom. Maar goed, het hele verhaal.Vanmorgen heb ik voor het laatst de Versatile uit mijn overvolle garage gehaald. Ik heb wat spullen bij elkaar gepakt die bij de Versatile horen zoals de lader, plakspullen, reservespaken, etc. Ook heb ik het extra stoeltje meegenomen. Die volgde in de

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-17488740306984447782009-02-17T22:57:00.003+01:002009-02-17T23:10:21.657+01:00

Vandaag heb ik nog een paar kilometer gereden met de Versatile omdat ik nog wat boodschappen moest halen voor m'n Quest. Ik moet nog 15 kilometer om de 25000 kilometer vol te maken.Ook morgen moet ik nog even een ritje maken naar de elektronicaboer omdat ik nog wat vergeten ben te halen.Maar donderdag gaat het gebeuren. Ik moet dan afscheid nemen van mijn Versatile. Na 25.000 kilometer in net

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-69947544776118802412009-02-15T17:42:00.002+01:002009-02-15T17:54:01.339+01:00

Vandaag ben ik met de 10e nieuwjaarstocht van Plat Zwolsch meegereden. Het bericht staat nog op m'n 'oude' weblog over Versatile021. Dus ja, ik ben nog met m'n Versatile gegaan. Met de Quest is ook nog geen optie want de bovenkant ligt er nog af, de elektronica moet nog worden aangebracht, etc.Het weer was vandaag gerust waardeloos te noemen (hoewel.... echt velomobielenweer). De opkomst was er

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-36026436651668754022009-02-13T20:59:00.002+01:002009-02-13T21:04:40.601+01:00

De laatste woon-werk-rit met de Versatile gemaakt. Ik heb er nog even extra van genoten. De Versatile is en blijft een heerlijke machine om in te rijden. Ik ben nog even bij de Lidl geweest om er een digitale schuifmaat te halen. Toen ik mijn Versatile parkeerde bij de fietsenrekken, kreeg ik van een heer in elektrische rolstoel een paar keer een compliment voor m'n mooie fiets. Hij wilde graag

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-50821288455114087382009-02-13T06:53:00.002+01:002009-02-13T07:00:58.949+01:00

De laatste werkdag waarop ik woon-werk-verkeer ga rijden met de Versatile is aangebroken. Naar schatting heb ik 14000 kilometer aan woon-werk-verkeer gereden met mijn fiets. Ik heb niet de meest zuinige auto waardoor ik flink wat brandstof heb uitgespaard. Ik gok dat het verbruik ongeveer 1:12 is als ik hem op mijn woon-werk-route zou gebruiken. Dat betekent 1167 liter brandstof uitgespaard.We

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-65197576638362217342009-02-12T12:27:00.002+01:002009-02-12T12:31:03.729+01:00

KIS? Achja... weer een variant. In dit geval: Koga Inhaal SyndroomVanmorgen reed ik naar het werk. Bij het verlaten van onze woonwijk, zag ik een fietser de brug oprijden. De fietser had redelijk de sokken erin.Eenmaal van de brug af, ben ik op een recht stuk met 30 km/h hem van achteren genaderd en ben ik hem voorbij gestoken.Vervolgens haakte hij bij mij aan. Vervolgens heb ik de snelheid

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-17714827481446652742009-02-08T14:24:00.006+01:002009-02-09T17:44:28.891+01:00

Er zijn inmiddels 2 vragen gekomen over klussen aan de Versatile. Ik heb niet ervaring met alle Versatiles; ik heb eigenlijk alleen ervaring met de eerste generatie Versatiles die nog de oude achterbrug hebben met trommelrem en kettingeleiderwieltje inwendig (de nieuwe achterbruggen hebben een schijfrem en een kettingeleider'schaatsje')Eerst maar even een foto:Zo..... dat zijn even flink wat

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-75427848280805048042009-02-07T13:58:00.003+01:002009-02-07T14:05:25.221+01:00

Zo, even een uurtje of 2 aan het prutsen geweest. Eerst heb ik de achterbrug open gemaakt en zelfs helemaal gedemonteerd. Het scharnier tussen achterbrug en onderbak heb ik volledig ontvet en vervolgens voorzien van nieuw vet. Daarna heb ik de achterbrug weer lekker strak tegen de onderbak gedraaid.De kettingen zien er nog goed uit, daar was dus verder geen actie nodig.De achterbrug heb ik weer

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-30499304110225150732009-02-06T19:40:00.003+01:002009-02-06T19:48:08.893+01:00

Omdat ik denk dat ik binnen 16 dagen afscheid ga nemen van m'n Versatile, is het tijd om hem nog één keer te vertroetelen.Morgen ben ik van plan om de achterbrug nog een keer open te maken om hem nog een keer lekker strak aan te draaien zodat er geen greintje speling meer in zit. De achterbrug zal ik daarna voorzien van nieuwe schroeven om hem dicht te maken zodat ook die allemaal weer lekker '

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-56555851519759728892009-02-06T12:47:00.004+01:002009-02-06T16:46:12.675+01:00

Los van dat het weg moeten doen van een fiets niet leuk is, is het Marktplaatsgebeuren ook niet altijd even geweldig.Het eerste bod wat ik ontvangen heb, was binnen zeer korte tijd na plaatsen. Alleen was dat geen bod om serieus te nemen. €450,- is nog minder geld dan de ingebouwde 2e hands Rohloffnaaf waard is.Ook het tweede bod wat geplaatst werd, kon ik niet serieus nemen. Die was qua orde van

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-45000506375804405392009-02-05T21:11:00.002+01:002009-02-05T21:18:12.121+01:00

Vandaag heb ik een groter ritje gemaakt dan ik doorgaans doe op een werkdag. Omdat ik vanmorgen de eerste 3 lesuren vrij had, had ik wat tijd om naar Dronten te gaan voor een boodschap.Om 7:15h ben ik van huis vertrokken. De rit verliep niet echt vlot. Ik heb vannacht niet echt goed geslapen en ik heb het idee dat het griepje van vorige week nog voor wat naweeën zorgt. In ieder geval lag m'n

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-33545099017619820642009-02-05T13:44:00.002+01:002009-02-05T13:45:59.688+01:00

Voor eventuele geïnteresseerden: de leverdatum van mijn nieuwe fiets staat vrijwel vast. Dat zal zijn op 14-2-2009. Dat betekent dat per die datum ook mijn Versatile overgenomen kan worden.Het bieden blijft staan t/m 13 februari 2009

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-23814291979912215802009-02-03T19:20:00.002+01:002009-02-03T19:23:01.876+01:00

Wat bezielt mensen toch?Goed, een fietser die spookrijdt, zijn we gewend. Zouden we niet gewend moeten zijn, maar dat is inmiddels wel het geval.Een fietser die zonder licht rijdt? Eerder regel dan uizondering. Ook daar zijn we aan gewend. Niet dat we er gewend aan zouden moeten zijn, maar toch....Gisteravond moest ik werken. Toen ik naar het werk reed, kwam op een vrij slecht verlicht stuk me

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-43460250702872426832009-01-31T23:49:00.002+01:002009-01-31T23:55:32.345+01:00

Het begint spannend te worden. Ga ikzelf nog de 25000 kilometer volmaken met de Versatile?De laatste dag van de maand is bijna voorbij. Ik zal vandaag niet meer fietsen, dus tijd om de stand te noteren. Dat doe ik elke laatste dag van de maand. Om zo een overzicht te houden hoeveel ik maandelijks fiets maar ook om een schatting te maken hoeveel kilometer ik dat jaar zal rijden (bij gelijke

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-41061263125455513402009-01-28T17:17:00.003+01:002009-01-28T17:24:31.175+01:00

Eindelijk ben ik het griepje de baas, na 4 dagen kwakkelen.Gistermiddag kon ik voelen dat het einde van mijn griepje nabij was want m'n temperatuur leek nu blijvend gedaald en ik kreeg weer trek in eten.Vandaag hoef ik niet te werken; het is m'n vrije dag. En omdat ik inmiddels weer beter ben (nog wel wat gammel doordat ik de laatste 4 dagen weinig gegeten heb), ben ik maar even lekker aan het

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-43195999729750997592009-01-26T11:25:00.002+01:002009-01-26T11:29:19.009+01:00

Vandaag ben ik thuis. Vrijdagmiddag had ik het gevoel dat er een griepje aan zat te komen. Vrijdagavond was het raak. Zaterdag zat ik met temperaturen van 1,5 graden celcius koorts. Gisteren leek het wat af te zakken maar ik was duidelijk nog lang niet fris. Dus heb ik mij op het werk afgebeld. Vannacht heb ik na 2:00h niet meer geslapen voor m'n gevoel. Ik heb de wekker in ieder geval met grote

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-10710273147402154552009-01-25T16:13:00.003+01:002009-01-25T19:21:09.757+01:00

In verband met de komst van mijn nieuwe fiets, heb ik een nieuwe weblog aangemaakt. Voor de lezers van mijn weblog:http://velomobielfan.blogspot.comDe huidige weblog blijf ik voorlopig ook gebruiken zolang ik mijn Versatile nog heb. Berichten die specifiek over de nieuwe fiets gaan, komen daar te staan. Oude berichten op deze weblog die gaan over de nieuwe fiets, heb ik naar de nieuwe weblog

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-47083911817399955882009-01-25T13:17:00.003+01:002009-01-25T13:31:05.204+01:00

Het moment dat mijn nieuwe fiets geleverd gaat worden komt steeds dichterbij. Nog 3 weken te gaan, dan stopt het moment dat mensen kunnen bieden op mijn Versatile.De remwerking van de Versatile was nog niet helemaal naar m'n zin. De remhendels voelden wat 'lam'. Dus heb ik de boel maar eens geïnspecteerd. Wat de exacte oorzaak was, weet ik nog niet helemaal maar ik vermoed wel dat ik wat teveel

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-49612260716713055372009-01-23T15:57:00.002+01:002009-01-23T16:00:36.158+01:00

Goed, geen 'wat ze zeggen' maar meer 'wat ze doen'.Vandaag kwam er in Hattemerbroek een auto naast me rijden. Tenminste, hij reed op de 'hoofdrijbaan' van de Zuiderzeestraatweg, ik op een parallelweggetje. De snelheid van mij was tamelijk laag. Zo'n 26-27 km/h. De auto reed een tijdje met mij op om vervolgens weer 50 te gaan rijden. Terwijl hij dat deed, stak de bijrijdster haar hoofd en arm uit

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-9827547069702612562009-01-22T16:57:00.003+01:002009-01-22T17:07:58.636+01:00

Ik heb 2 bestellingen bij Conrad gedaan voor elektronicaspulletjes. De 2e bestelling was omdat ik die spullen eerst bij de lokale elektronicazaak wilde halen, maar die konden het niet leveren, dus uiteindelijk toch bij Conrad besteld.Maar Conrad heeft 3 leveringen gedaan. De eerste zending was een grote doos. De tweede zending (gisteren) was ook een aardige doos met slechts 3 weerstanden van 1W

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-17338503445816096702009-01-21T19:33:00.002+01:002009-01-21T19:36:56.332+01:00

Motor? Welke motor? De motor die nu het toetsenbord onder de vingers heeft tijdens het typen.Gisteren was ik in de gelegenheid om mijn longvolume te meten, m'n collega heeft zo'n longvolumemetertje en die heb ik direct gegrepen (dat metertje, niet die collega)Even diep inademen, dan diep uitademen via het tuutje. 2x heb ik een meting gedaan waarbij ik rustig geblazen heb. Beide keren kwam ik uit

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-44427333908663044082009-01-17T21:07:00.004+01:002009-01-17T21:12:10.087+01:00

In m'n vorige bericht schreef ik over de positie van de knoppen e.d.Nu ook een plaatje ter illustratie:Links:Onderop komt:1x schakelaar voor fietscomputerlichtjeMogelijk nog een 12V sigarettenaanstekerpuntBovenop komt:1 aansluitpunt voor fietscomputerverlichting/looplampje1x 8 polige DIN (functiedraden)1x 3 polige DIN (voeding en massadraden)Rechts:Onderaan komen:2 schakelaars voor de

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-14800271791893739382009-01-17T13:45:00.004+01:002009-01-17T15:36:22.930+01:00

Er komt weer een kleine wijziging in het schema. Het knoppenpaneeltje (dashboardkastje) van Velomobiel.nl biedt voor mij te weinig ruimte. Maar los daarvan, er zijn nog wat meer problemen waar ik tegenaan loop.De accu's onder de neusbuis plaatsen zou wel eens een probleem kunnen worden. Ik heb de Quest van Paulus als referentiekader genomen. Die is mogelijk niet actueel genoeg meer, ik zag onder

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-86703754601066728492009-01-17T12:31:00.006+01:002009-01-21T16:35:49.112+01:00

Vandaag ben ik op pad gegaan om wat dingen te regelen voor m'n nieuwe fiets.Allereerst ben ik bij Paulus langs gegaan om wat dingen van de Quest op te meten en wat spullen van hem te lenen. Daar begon de gein. Paulus had (zoals gebruikelijk) z'n spullen goed voor elkaar maar wat me daar tegen zat was m'n linker voorband. Toen ik bij Paulus aankwam, hoorde ik m'n linker voorband sissen. Lek dus.

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-7876215178142362112009-01-15T19:38:00.003+01:002009-01-15T19:47:14.369+01:00

Vandaag heb ik wat meer kilometers gemaakt wegens een rit die ik moest maken voor het werk. En tja, dat doe ik dus ook met de fiets zolang het binnen een fatsoenlijke afstand is. De rit was een retourtje wat even ver is als m'n normale woon-werk-route. Geen punt dus om dat te fietsen.Veel puzzelen heb ik vandaag niet gedaan. Ik had er geen tijd voor maar ook denk ik dat het nu wel zo'n beetje

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-35389575819484240572009-01-14T20:30:00.003+01:002009-01-14T21:46:47.212+01:00

Vandaag heb ik weinig gefietst. Het is vandaag 'pappadag' dus ben ik thuis. Veel van fietsen komt dan niet. Ik heb vandaag welgeteld één kilometer gefietst, even snel op en neer naar de visboer.Verder ben ik vandaag ijverig bezig geweest met puzzelen aan het schema. Deze keer heb ik alle schema's samengevoegd tot één groot schema.Of het nou ligt aan Crocodile Physics, of dat ik een fout heb

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-85168908454375624822009-01-13T20:20:00.002+01:002009-01-13T20:28:53.757+01:00

Nee, het warme weer houdt me zeker niet van de straat. Vandaag heb ik ook gewoon weer m'n woon-werk-ritje gereden. M'n snelheid lag weer wat hoger dan de afgelopen dagen. Niet geheel vreemd omdat de temperatuur dus hoger lag.Maar wat betreft dat van de straat houden. Ik ben nog altijd druk puzzelende hoe ik het mooist de elektronica voor m'n nieuwe fiets kan maken. Telkens weer komt er een kleine

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-16322627296877109462009-01-11T20:50:00.012+01:002009-01-14T21:13:06.237+01:00

Ik hoop dat de boel nu klopt maar na uren denken, puzzelen en tekenen ben ik uitgekomen op de verschillende schema's voor de elektronica in de fiets. Er ontbreken nog wel een paar kleine dingen zoals een fietscomputerverlichting maar de hoofdmoot aan verlichting zit erin.Onderstaande schema's zijn voorzien met onderdelenlijstjes. Of die nog kloppen, weet ik zo niet, die heb ik niet helemaal

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-76091540573120496582009-01-10T21:44:00.002+01:002009-01-10T22:04:27.481+01:00

Deze keer sla ik niet aan het knutselen voor m'n Versatile. Die is voorzien van alles wat ik er graag in wil hebben. Het is voor m'n nieuwe fiets die dezelfde elektronica gaat krijgen. Goed, wel kleine wijzigingen maar veel naam mag het niet hebben.- 4 LEDs voor richtingaanwijzers in plaats van 6- Extra schakelaar op het dashboard voor alarmlicht- Markeringslichten in de neus zullen nu 1W witte

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-78721887777573761072009-01-08T19:52:00.002+01:002009-01-08T20:25:04.227+01:00

Tja, het moment begint eraan te komen dat ik m'n nieuwe fiets in ontvangst mag nemen. Goed, het duurt nog wel een paar weken maar het komt nu toch echt dichterbij.Van Velomobiel.nl heb ik onlangs dan ook een mailtje ontvangen met de mededeling dat ik mijn wensen moest doorgeven over meer-/minderwerk etc.Gisteren zijn we daarom naar Dronten gegaan. Eerst zijn we langs spuiter Kruik geweest om een

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-47000046421394783822009-01-08T19:47:00.003+01:002009-01-08T19:52:41.754+01:00

Ik loop wat achter met berichten wegens drukte. Dus vandaag even een inhaalslag. Dit is nu m'n 2e bericht welke eigenlijk dinsdag geplaatst had moeten worden. Maar ach, dat kan nu ook.Maandag had het gesneeuwd. Dat beloofde een barre tocht te worden. En inderdaad, m'n snelheid lag bedroevend laag. Maar dat is niet vreemd als je met een driewieler door sneeuw moet ploegen. Ook al was het laagje

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-9380468299658176612009-01-05T16:15:00.001+01:002009-01-08T19:47:41.348+01:00

Het weer van de laatste dagen is niet bevorderlijk voor de snelheid. Ik neem daarom nu ook genoegen met soms wat lagere snelheden.Maar ondanks de kou (vanmiddag las ik -4 graden celcius op een meter bij een tuincentrum) kan ik overwegend aangenaam fietsen. Met een loopshirt en een trui van Odlo is m'n bovenlichaam genoeg ingepakt.Toen ik vanmiddag bij een stoplicht moest wachten, kwam ik naast 2

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-47391214252954889382009-01-05T15:40:00.005+01:002009-01-05T16:15:20.136+01:00

Ga je 's morgens van huis met om het achterwiel een C-Rock en daarin een nieuwe binnenband met daar weer in wat Super Sealant en denk je veilig te rijden.Maar helaas...Op de terugweg reed ik over de rotonde bij Taxi Centrale Zwolle (TCZ) om 3/4e rond te gaan richting Holtebroek, voel ik m'n fiets ineens driften met de achterkant. Hoewel, driften, het leek erop maar was toch net even anders. Toen

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-63643522236715483452009-01-05T08:36:00.002+01:002009-01-05T08:36:47.778+01:00

Dus heb ik vanmorgen maar even een Vredestein C-Rock om m'n achtervelg gelegd. Dat zal wel schelen op plekken waar het fietspad nog niet mooi schoon is.

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-25909269905037810462009-01-05T07:13:00.001+01:002009-01-05T07:13:58.255+01:00

Altijd vind ik het weer wonderbaarlijk hoe verkoopsites als Marktplaats werken. En dan heb ik het niet over de site zelf maar meer over hoe ermee wordt omgesprongen.Al vrij vlot na plaatsen van mijn advertentie had ik een bod. Nu weet ik niet of het onwetendheid of regelrechte onbeschofdheid, maar dat bod heb ik zonder pardon verwijderd. Een bod van 450 euro kan je niet serieus noemen.Een tweede

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-27414797909973404652009-01-03T13:44:00.006+01:002009-01-04T19:36:21.504+01:00

Het zat er al een tijdje aan te komen: de levering van m'n nieuwe velomobiel.De datum begint steeds dichterbij te komen. En ineens wel héél erg snel. Het wordt daarom nu tijd om even de boel goed op een rij te zetten.M'n Versatile zou ik graag willen houden naast m'n _nog te leveren_ Quest. Het zijn twee totaal verschillende fietsen. Goed, het zijn velomobielen maar eigenlijk hebben ze totaal

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-69827397760087861512008-12-31T13:48:00.002+01:002008-12-31T13:54:16.908+01:00

Dit jaar heb ik minder gefietst dan afgelopen 2 jaren. Oorzaken liggen in een drukker gezinsleven, drukker op het werk en nog een andere oorzaak.Hoe dan ook, ik heb wel de 6000 kilometer gered gelukkig.Gereden in 2008:Woon-werk: 4663 kmPrivé: 1616 kmTotaal: 6279 kmLekke banden? Terwijl ik dit bericht zit te typen, bekijk ik de weblogberichten van afgelopen jaar en zie dat ik ergens een fout

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-36564506949975063502008-12-28T19:05:00.002+01:002008-12-29T15:17:02.408+01:00

Gisteren was de jaarlijkse Oliebollentocht.Dit jaar werd deze weer verreden vanuit Almere.Een jaar of 4 geleden waren de Almere Liggers ook gasheer en organisator voor de tocht. Ik heb de tocht toen helaas niet mee kunnen rijden. Ik was wel in Almere, ik was wel met de velomobiel (toen nog Alleweder). Ook was m'n fiets in orde. Alleen ik niet. De heenreis had ik ook per fiets gedaan. Alleen

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-72681321780923401382008-12-24T14:51:00.004+01:002008-12-24T14:58:10.011+01:00

Tja, zondag is het dan zover. De jaarlijkse Oliebollentocht gaat weer verreden worden. Dit jaar weer vanuit Almere. Er zijn op dit moment al 83 inschrijvingen op ligfiets.net. Dat belooft dus weer een geweldige stroom van velomobielen te worden.Ter voorbereiding heb ik de banden, waar nodig, vervangen, geplakt, gecontroleerd en voorzien van nieuwe Super Sealant antilekvloeistof.De Versatile moet

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-72557974335174703812008-12-21T13:06:00.000+01:002008-12-23T15:01:30.143+01:00

Even heel kort en bondig:De nieuwe remblokken doen waarvoor ik ze gekocht heb: goed remmen. Dus het vervangen is in ieder geval een succes geworden.Verder heb ik vandaag de 24000 kilometer volg emaakt met m'n Versatile. Op naar de 25000.

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-31127484701387636162008-12-21T11:31:00.003+01:002008-12-21T12:44:20.838+01:00

De Oliebollentocht komt eraan. Die wil ik graag meerijden.Dit jaar kan ik voor het eerst met GPS meerijden. Alleen ben ik tot dusver nogal aan het klooien geweest met verschillende GPS-formaten en het converteren ervan.Veel routes worden aangeleverd in Garmin-formaat. Alleen is Garmin Mobile XT niet goed in het weergeven van tracks. De lijn is zo enorm dun dat je behoorlijk moet zitten turen om

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-53634917641422469542008-12-20T15:43:00.003+01:002008-12-20T16:06:46.295+01:00

Omdat ik toch wel graag veilig de weg op wil, moet m'n fiets dus in orde zijn.Niet goed functionerende remmen zijn in mijn beleving verre van veilig.Daarom heb ik vandaag toch maar een nieuw stel remblokken gemonteerd.Dat vervangen gaat niet zo mooi/gemakkelijk als je zou hopen.Van 'Mick' heb ik wat tips gekregen maar 1) of ik begrijp ze verkeerd 2) of het gaat toch echt wat anders dan hij heeft

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-47341702354437466352008-12-20T11:18:00.005+01:002008-12-20T11:33:04.398+01:00

Wegens drukte op het werk heb ik de laatste dagen niet gepost. Dat wil niet zeggen dat ik niet gefietst heb en ook niet dat ik niets heb meegemaakt.Voor mij is de kerstvakantie begonnen. Daarmee heb ik gisteren de laatste kilomters gemaakt voor woon-werk-verkeer. Vorig kalenderjaar ben ik uitgekomen op 5062 kilometers voor woon-werk-verkeer. Dit jaar kom ik lager uit. Dit komt mede doordat ik een

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-53354876407556727422008-12-16T11:05:00.000+01:002008-12-16T11:13:29.116+01:00

Gistermorgen zag ik voor de 2e keer een verlichtingscontrole op de fietsroute tussen m'n woonwijk en Zwolle centrum. Deze keer stonden ze bij het brugwachtershuisje bij de Twistvlietbrug. Ik had niets te vrezen want m'n verlichting werkt nog altijd probleemloos en staat altijd aan tijdens het rijden.Verder merkte ik gisteren dat m'n remcapaciteit een stuk minder was geworden.Het terug veren van

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-30971960581779798842008-12-11T19:43:00.000+01:002008-12-11T19:48:22.619+01:00

Tja, dat was de vraag die mij vandaag 2x binnen 75 meter tebinnen schoot toen ik tot tweemaal toe gesneden werd door oudere dames op de fiets.Op de Zuiderzeestraatweg moet je richting Zwolle in Wezep eerst aan de linker kant van de weg fietsen omdat ze rechts nog bezig zijn met werkzaamheden. Er waren binnen die eerder genoemde 75 meter 2 dames op leeftijd die met de fiets vanaf de andere kant

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-9624034474871922932008-12-06T12:48:00.000+01:002008-12-07T11:43:27.352+01:00

Het is enorm vervelend als je een stel voeten hebt die redelijk afwijkt van het gemiddelde stel voeten.Ik wil nog altijd graag een stel goede winterfietsschoenen hebben. En dan met name schoenen die waterdicht zijn.Normaal gesproken heb ik maat 43 van schoenen maar van Shimano heb ik tot dusver altijd maat 44 moeten nemen.Shimano heeft bergschoenen met klikpedalen. Maat 44 is vreemdgenoeg te kort

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-43643348708763751042008-12-05T14:52:00.000+01:002008-12-05T14:59:18.649+01:00

Tja... zoals de titel al aangeeft: wanneer krijgen we eens fietspaden in Nederland? Het suggereert dat er nog geen fietspaden zijn. In naam zijn ze er wel maar in de praktijk blijkt nog altijd dat die mooie stroken en paden uitermate geschikt zijn voor allerhande andere zaken.Op de terugweg van 12 kilometer 3x last gehad:1) Een auto met lekke band. Tja, die moet natuurlijk verwisseld worden. Op

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-80149558143290589112008-12-02T19:31:00.000+01:002008-12-02T19:50:07.763+01:00

Vanmorgen stopte er bij de Rabobank bij de Emmawijk in de buurt, een busje op het fietspad. Tja, waar moet je je auto anders neerzetten als je moet pinnen? Op de auto-service-strook natuurlijk.In het voorbijrijden brul ik 'FIETSPAD' naar de man. De man brult iets onverstaanbaars terug. Even later haalt hij me luid toeterend in.Meer niet? Nee, meer niet. Geen heftige verhalen dat ik hem aanvlieg

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-39212760266059033272008-12-01T17:33:00.003+01:002009-01-21T16:36:04.595+01:00

Vandaag heb ik een ommetje gemaakt. Ik wilde even wat stress wegtrappen. Dan is een rondje over Kampen helemaal niet zo gek.Onderweg kreeg ik tussen Wezep en Kampen een lekke band. M'n fiets voelde ineens nogal zwabberig aan. Toen ik dat (rijdend) wilde checken door even licht te sturen, werd het zwabberen heel wat meer. M'n achterband was dus overduidelijk lek.Terplekke uiteraard even een andere

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-80226798744063861842008-11-28T18:55:00.001+01:002008-11-28T19:30:46.221+01:00

Ik wordt met enige regelmaat op vrijdagochtend 'aangenaam' verrast door een vrachtwagen die tegenover Emmawijk op het fietspad staat te laden en lossen. Soms pik ik daar daarom de verkeerslichten voor auto's mee. Vanmorgen kon ik nog wel achter hem langs het fietspad weer op. Elegant is anders.Verder heb ik vanmorgen 2 agenten een bon zien uitschrijven aan een fietser. Bij het Deltion stonden ze

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-52237929036299717092008-11-27T19:05:00.000+01:002008-11-27T19:11:14.108+01:00

Al sinds heel wat dagen wil ik een berichtje schrijven maar ben er nog niet aan toegekomen. Ik heb het niet over het spaakbreukverhaal maar over wat commentaar wat ik gehad heb. Alleen wegens gesleutel aan m'n laptop (even harde schijf vervangen en de data overzetten wil maar niet lukken en dat heeft dus heel wat tijd van mij en m'n laptop in beslag genomen) ging dat niet.Maar goed. Toen het

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-23494417418547493842008-11-27T16:47:00.001+01:002008-11-29T11:32:31.236+01:00

Sinds de eerste dag deze maand dat het gesneeuwd heeft, doet m'n fiets wat raar met het remmen. Nee, de remkabels lijken niet kapot te zijn. Maar de linker voorrem heeft sindsdien soms de neiging om vast te slaan in het allerlaatste stukje van een remactie. Vlak voordat ik stil sta, blokkeert hij.Ik heb dit al eerder bij de kop gehad als ik me niet vergis. Tja, 'happende' trommelremmen lees je

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-80972143534899606692008-11-21T09:54:00.000+01:002008-11-21T10:04:40.263+01:00

Toen ik vanmorgen uit het raam keek, zag ik dat er toch wel redelijk wat wind stond.Eenmaal buiten leek het wel mee te vallen.Fietsen door Zwolle ging betrekkelijk probleemloos. Ik had op bepaalde plekken wel eens meer wind gehad.Toen ik echter boven aan de Spoolderbergweg stond te wachten voor de verkeerslichten, begon ik toch wat meer te merken van de wind. Nadat ik was overgestoken en naar

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-4601818463028285942008-11-19T11:45:00.003+01:002008-11-19T13:40:41.877+01:00

Er was eens een man uit Zwolle. Die besloot op een mooie dag om ligfietser te worden.Hij was erg blij met zijn eerste ligfiets. Maar toch... toch was er iets dat ontbrak. Fietstassen.... ja, fietstassen moesten erop komen. En verlichting, ook die ontbrak. Dus de man sloeg aan het knutselen om de fietstassen en de verlichting te kunnen monteren op zijn fiets.Al snel bleek dat de ligfietser nog

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-85165741837392233332008-11-14T18:19:00.000+01:002008-11-14T18:38:51.436+01:00

Wat hebben we zoal geprobeerd als route naar het werk?Standaard routeRoute via Zwolle CentrumRoute via 's Heerenbroek en dan over de dijkRoute via KampenKomende week gaat de Zuiderzeestraatweg dicht. Ik weet niet of het voor àl het verkeer is of alleen voor groot gemotoriseerd verkeer.Op internet vind ik onderandere:Afsluiting wegen in de gemeente Oldebroekvrijdag 14 november 2008 05:00OLDEBROEK

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-8199318947061465452008-11-13T17:03:00.000+01:002008-11-13T17:39:41.328+01:00

Tja, dat krijg je als je jarig bent. Het begint uiteraard 's morgens al zodra je wakker bent. Maar buiten dat....Op het werk kwam ik m'n lokaal binnen en zag ik dat klas 4 vmbo zich flink had uitgeleefd om mijn lokaal te versieren. Een flink aantal slingers en ballonnen hingen in m'n lokaal. Verder een flinke vracht A4-tjes met op elk A4-tje een letter. De letters samen spelden:

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-49952894200206791192008-11-11T18:06:00.000+01:002008-11-11T19:04:23.056+01:00

Het blijft leuk, aan de Zuiderzeestraatweg tussen Zwolle en Wezep.Vanmorgen was het wat slechter weer. Redelijk wat wind en regen (goh.... regenen doet het echt niet vaak als ik m'n woon-werk-ritjes rijd; ik klaag niet overigens). De hordes tegemoetkomende scholieren bij wie ik op het fietspad, tegen de stroom in moet fietsen, hadden vanmorgen duidelijk minder oog voor het verkeer dan ik de

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-45830987059748182062008-11-10T18:35:00.000+01:002008-11-10T18:45:29.346+01:00

Ja echt, ik ben in sommige opzichten echt onverbeterlijk.Vandaag moest ik vanaf het werk wat bij m'n ouders brengen. Daarvoor is m'n oude route de handigste. Stom als ik ben, ben ik mijn bericht van afgelopen donderdag vergeten.Toen ik op de Klipperweg reed, negeerde ik (zoals ik wel vaker doe) aanwijzingen voor fietsers bij werk aan de weg. Alleen betekende dit wel dat ik niet fatsoenlijk bij

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-36392808785383406932008-11-06T16:37:00.001+01:002008-11-07T23:49:20.931+01:00

......gruwelijk vaak aan dezelfde steen........blijkbaar......Vanmorgen besloot ik maar weer eens m'n oude route te rijden om te zien hoe het met de werkzaamheden gesteld is. Ik had een betere dag kunnen uitkiezen.Toen ik net over de Westenholter(fiets)brug was en 2x linksaf geslagen was, zag ik een stel borden staan op het fietspad naar de Klipperweg. Ik mocht daar dus niet (meer) langs. Ik ken

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-41648426355816191352008-11-02T16:46:00.002+01:002008-11-03T17:40:57.991+01:00

Vandaag heb ik een toertochtje meegereden met Plat Zwolsch.Henk v.d. W. had een fraaie tocht uitgezet (ik weet niet hoe lang de link blijft werken).De start was bij Van der Valk. Ik was de eerste ligger maar niet de enige die een tochtje ging rijden. Een groot aantal motoren, met eigenaars, stond geparkeerd naast elkaar bij het restaurant.Toen ik uitstapte, kwam er direct 1 van de motormuizen bij

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-24790544301536557332008-10-31T16:37:00.000+01:002008-10-31T16:43:17.740+01:00

Omdat ik dit jaar een dag ouderschapsverlof opeem, fiets ik één dag per week minder. Daarom is het aantal kilometers per maand nu ook vaak lager dan dezelfde maand van vorig jaar.De maand oktober heb ik echter flink wat bijgefietst door kleine omweggetjes te maken en wat extra ritjes te rijden.Vorig jaar oktober heb ik 34 kilometer minder gefietst dan dit jaar.Als ik zo doorga, kom ik in ieder

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-44537748121377207742008-10-31T11:24:00.000+01:002008-10-31T12:30:33.579+01:00

Gistermorgen ben ik via de Zalkerdijk naar het werk gereden. Omdat ik gisteren wat eerder vrij was, ben ik teruggaande via Kampen gegaan. Gewoon even wat extra kilometers maken dus.Ik ben toen tussen Kampen en Zwolle de 'gewone' weg gereden, dus niet over de dijk.Het fietspad aan de 'IJsselkant' van de grote weg is nog altijd niet begaanbaar. Over het hele stuk van de kruising naar IJsselmuiden

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-19780567413089137452008-10-27T13:56:00.000+01:002008-10-27T14:10:09.964+01:00

Omdat ik op maandag later kan beginnen, ben ik vanmorgen weer via de dijk gegaan. Dat betekent 3 kilometer extra gefietst ten opzichte van de gebruikelijke 12,5 kilometer via Zwolle centrum of 11,5 kilometer kortste route.Maar op de Zuiderzeestraatweg heb ik maar weinig gebruik kunnen maken van het fietspad. Van de 5 kilometer die ik over de Zuiderzeestraatweg rijd, kon ik 3,2 kilometer niet op

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-81855780078512587372008-10-22T15:06:00.000+02:002008-10-22T16:58:19.336+02:00

Het gaat goed met het aantal kilometers in deze vakantie. Ik heb nu al 4 werkdagen 'gecompenseerd' met andere ritjes. Eergisteren naar de Marslanden, goed voor zo'n 20 kilometer. Gisteren een rondje Zwolle-Zwartsluis-Kampen-Zwolle, goed voor 55 kilometer en vandaag nog een retourtje Kampen, goed voor 30 kilometer. Totaal dus 105 kilometer.Op de heenweg ben ik vandaag maar weer eens m'n normale

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-73891865948011377062008-10-20T22:00:00.000+02:002008-10-20T22:24:26.984+02:00

Vandaag ben ik even naar De Kleine geweest om wat informatie in te winnen over het bestickeren van Velomobielen.Een jaar of 8 geleden hebben ze mijn Alleweder op vakkundige wijze bestickerd en onlangs Quesjer van Paulus d. B.Mijn bestelde Quest laat nog wel even op zich wachten maar dat wil niet zeggen dat ik stil hoef te zitten. Ik heb wat plannen voor de fiets waarbij spuit en/of bestickering

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-17676416470281664482008-10-17T14:41:00.000+02:002008-10-17T14:56:27.707+02:00

Omdat ik m'n fietscomputer volledig het moeten resetten en opnieuw heb moeten instellen, heb ik nog even een keer gekeken of hij wel goed geijkt is met de ingestelde bandenmaat van de Racers.De hele rit naar en van het werk is vandaag 24,16 kilometer volgens mijn fietscomputer. M'n GPS geeft 12,31 kilometer voor de heenweg en 11,82 kilometer voor de terugweg. Dat maakt dus 24,13 kilometer totaal.

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-4328290102608563192008-10-16T17:23:00.000+02:002008-10-16T17:46:45.871+02:00

Het is me al eerder gebeurd, m'n fietscomputer is vandaag weer vasgedraaid.Toen ik vanmiddag van het werk vertrok, heb ik m'n fietscomputer gereset. Vervolgens heb ik m'n smartphone ervoor gehangen om wat met GPS te spelen. Thuis aangekomen wilde ik de gereden kilometers aflezen om Fietsen Scoort weer bij te werken. Alleen zag ik een snelheid van 23 km/h op de teller staan terwijl ik toch echt

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-51434024648077357082008-10-15T10:26:00.002+02:002009-01-25T13:28:16.762+01:00

Zojuist heb ik de remkabels vervangen van de Versatile. Omdat ik toch bezig was, heb ik gewoon de volledige set remkabels van de voorwielen vervangen, binnen- en buitenkabels dus.Hiervoor moest ik de middelste bodemplaat losschroeven. Ja, losschroeven want alle 4 schroeven zaten nog netjes strak in de bodem gedraaid. De ABS-blokjes die ik er (met behulp van ABS-prut) in gelijmd heb, zijn tot nu

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-45202996538873404672008-10-14T17:44:00.001+02:002009-01-21T16:36:47.581+01:00

Ik heb het al eerder gezegd: de werkzaamheden in Stadshagen aan de kant van 's Heerenbroek zijn nou niet echt prettig fietsen. Vandaar dat ik vanmorgen weer een andere route geprobeerd heb. Wellicht dat deze route eerder gesuggereerd is door een lezer (Wim?) maar dat ik het niet goed begrepen had.Vanmorgen ben ik via de Rozentunnel naar de Voorsterweg gegaan. Daar ben ik rechtsaf geslagen en even

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-12531212791237361802008-10-13T19:32:00.000+02:002008-10-13T19:39:20.589+02:00

Vanmorgen hoefde ik weer later te beginnen en had ik dus genoeg tijd. Ik heb daarom toch nog maar een keer de 'alternatieve route' via de Zalkerdijk geprobeerd te rijden. In Stadshagen heb ik weer één keer achteruit moeten rijden omdat ik toch weer een afslag wilde nemen die niet geheel begaanbaar was. Maar dat mocht de pret niet drukken, de rest van de route is goed gegaan, óók in 's Heerenbroek

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-65534055080422773542008-10-13T19:17:00.001+02:002008-10-13T19:48:09.301+02:00

- Fietspomp: CHECK- Reserve buitenband: CHECK- 2 Reserve binnenbanden: CHECK, 3 zelfs- Reservezekeringen: CHECK- [insert heleboel spulletjes]: CHECK- Reserve binnenkabels voor de remmen: -CHe........ nee, géén check?Hoe ik het voor elkaar heb gekregen, weet ik niet maar ik heb geen reservebinnenremkabels liggen!!Normaal gesproken heb ik er 2 in m'n Versatile liggen maar blijkbaar is nu niet

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-29783790605463034862008-10-10T13:12:00.000+02:002008-10-10T13:20:28.087+02:00

Ik neem helemáál niet veel ruimte in beslag. Sterker nog, ik deel één parkeervak voor een auto met een motorrijder. De overige parkeervakken worden bezet door auto's die elk maar één persoon vervoerd hebben naar het werk.Niet de auto maar een ander vervoermiddel nemen scheelt drukte op de weg maar óók op parkeerplaatsen.

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-82390117957863285332008-10-08T21:07:00.000+02:002008-10-09T20:41:09.323+02:00

Je kent ze wel, uitspraken als 'ligfietsen zijn gevaarlijk' en 'oudjes zijn langzame, bange rijders'. Vandaag ben ik in een situatie geweest waarin beide vooroordelen niet lijken te kloppen tenzij het een gevalletje 'de uitzondering die de regel bevestigt' was.Toen ik van werk naar huis reed, wilde ik vanaf de Gerbrandystraat linksaf de Zuiderzeestraatweg oprijden. Ik moest echter wachten op

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-14800645732044722382008-10-08T20:40:00.000+02:002008-10-08T20:51:26.347+02:00

Een tijd geleden ben ik een zoektocht gestart naar een mono-bluetooth headsetje om muziek te kunnen luisteren tijdens het fietsen. Bewust mono, voor één oor dus, om met het andere oor nog contact te houden met het verkeer. De zoektocht is uiteindelijk geëindigd met een stereo headset waarbij ik het in de planning had om maar één oordopje in een oor te drukken.De praktijk:Ik fiets dus toch met

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-74742161310350172782008-10-06T22:08:00.000+02:002008-10-06T22:17:58.913+02:00

Vanmorgen had ik de eerste twee uur vrij. Een mooi moment om maar eens een andere route te proberen.Onlangs werd er door een lezer geopperd om een 'ommetje' te maken via 's Heerenbroek, dan de Zalkerdijk op richting Zwolle. Dan kan ik bij de Spooldersluis mijn normale route weer oppikken maar de wegwerkzaamheden bij de toekomstige Westenholterallee omzeilen.Echter een groot succes is het niet

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-24631153175726630322008-10-04T11:29:00.000+02:002008-10-04T11:39:59.689+02:00

Tja, waar zal ik eens beginnen.Eerst maar even gistermiddag. Ik had het in de planning om via de Zalkerdijk naar huis te rijden maar ben dat op de terugweg vergeten. Er was namelijk genoeg 'afleiding'.Donderdagmiddag was er een 'normale bukker' die flink wist door te rijden. Hij had bijna 30 km/h op de teller. Best vlot dus. Gistermiddag was er ook zo'n bukker; mogelijk dezelfde.In ieder geval

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-76126715544673425912008-10-01T09:06:00.000+02:002008-10-01T09:08:52.394+02:00

Gisteren kreeg ik van een collega op het werk te horen over een brugklasleerling die héél serieus vroeg van wie dat invalidewagentje op de parkeerplaatsen was.Thuis had het kereltje het gehad over zo'n klein wagentje. Vader had toen mogelijk een ander voertuig in gedachten dan mijn Versatile (maar misschien ook niet) en had tegen het kereltje gezegd dat de eigenaar dan vermoedelijk invalide

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-34452028189086196562008-09-29T18:19:00.000+02:002008-09-29T18:21:56.662+02:00

Even een kort bericht.Vanmorgen werden fietsers bij de rotonde naast de Glenn Mills naar de overkant van de weg geleid (komende vanaf Hattemerbroek). Het fietspad was afgezet in verband met werkzaamheden bij de Gerbrandystraat. Wat ze aan het doen zijn weet ik niet maar ik gok dat ze het fietspad rechtdoor laten lopen net na de bushalte op de hoek.We zullen zien.

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-34908043913797595152008-09-28T20:16:00.000+02:002008-09-28T20:23:17.947+02:00

Afgelopen week ben ik 2x langs m'n oude route gekomen. Eerst een keer op een terugweg van werk naar huis. Ik zag toen dat fietsers niet meer over het industrieterrein hoeven om te rijden.Fietsers moeten vrij plotseling de rijbaan op als je vanaf de Spooldersluis omlaag rijdt richting de Klipperweg. Onderaan in de bocht houdt het fietspad bruut op. Auto's hebben zich overigens netjes gedragen toen

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-35998921776852435642008-09-23T10:04:00.000+02:002008-09-23T10:14:05.830+02:00

In de 4 jaar dat ik nu m'n Versatile heb, heb ik met enige regelmaat nieuwe schroeven moeten plaatsen die de middelste bodemplaat op z'n plek houden (de bodemplaat waarachter het stuur- en remmechanisme schuil gaat).De voorste 2 schroeven blijven doorgaans wel aardig zitten maar die gaan er ook wel eens spontaan uit. De achterste schroeven laten met vrij grote regelmaat los (en worden potentiële

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-70750518903470701762008-09-18T11:39:00.000+02:002008-09-18T13:00:46.078+02:00

Vanmorgen ben ik maar weer eens de oude route gereden. Dat doen we voorlopig dus niet weer. Nog altijd ligt er een omleiding langs de Klipperweg. De omleiding gaat via het industrieterrein met klinkerwegen die niet allemaal even vlak zijn. Ik stuiterde dan op een gegeven moment even flink door m'n fiets.Op de Zuiderzeestraatweg zag ik al in de verte een graafmachine langs het fietspad staan met

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-18985405314622653382008-09-16T21:59:00.000+02:002008-09-16T22:13:45.380+02:00

Vandaag heb ik weer flink hard getrapt. Deze keer was het een racefietser die ik op de terugweg van werk naar huis net in Hattemerbroek in m'n achteruitkijkspiegel zag aankomen. Langzaam heb ik de snelheid opgevoerd van 28 km/h naar 32 km/h. Toen ik Hattemerbroek uitreed en het fietspad overging in mooi asfalt, heb ik de snelheid nog wat meer opgekrikt. Met 35 tot 37 km/h ben ik doorgereden tot

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-17598303447169514112008-09-16T12:36:00.000+02:002008-09-16T12:40:29.050+02:00

Gistermiddag toen ik van werk naar huis reed, werd ik op een gegeven moment ingehaald door 2 jongere knullen op een snorfiets.Hoewel die dingen binnen de bebouwde kom maar 25 km/h mogen rijden (als ik me niet vergis), haalden ze me toch in terwijl ik al 32 km/h op de teller had.In het voorbijgaan bekeken ze m'n fiets met een goedkeurende glimlach op het gezicht. Toen ze me hadden ingehaald bleef

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-90192944021640243662008-09-12T17:36:00.000+02:002008-09-12T17:48:42.076+02:00

Vanmorgen toen ik naar het werk reed (nu via Zwolle centrum wegens werk aan de weg op m'n normale route) en onder de IJsselallee doorreed, zag ik aan de andere kant van de tunnel een vrachtwagen breeduit op het fietspad staan. Hij liet misschien net een meter ruimte vrij voor fietsers om er langs te rijden.Vervolgens over de Ruiterlaan, de Spoolderbergweg omhoog. Bovenaan rechtsaf om de weg over

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-48814592055562921592008-09-11T20:19:00.000+02:002008-09-11T20:26:20.651+02:00

Zoals ook afgelopen dinsdag, kwam ik tegenliggers op het fietspad 'aan de verkeerde kant van de weg' van de Zuiderzeestraatweg. Kan ik ze niet kwalijk nemen omdat ze daar naartoe gedirigeerd worden in verband met werkzaamheden aan de Hanzelijn.Maar goed, allemaal leuk en aardig als men rekening met elkaar houdt. Dat betekent: niet met 2 (of meer) naast elkaar rijden als er tegenliggers zijn want

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-46800585261103449712008-09-09T13:16:00.001+02:002008-09-10T19:54:48.069+02:00

Helemaal vergeten te melden gisteren dat ik de nieuwe tunnel tussen 's Heerenbroek en Stadshagen heb geprobeerd. Van Marrianne had ik al begrepen dat het in 'the middle of nowhere' uitkwam en dat is niet echt overdreven. Aan de andere kant van de tunnel moet je nog een flink eind rijden voordat je echt 'binnen de bebouwde kom' bent. iGO kent de wegen daar al liggen nog niet (terwijl hij wel

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-28595798673046609912008-09-08T20:24:00.000+02:002008-09-08T20:31:15.818+02:00

Toen ik vandaag stopte bij een verkeerslicht, net nadat ik een andere fietser had ingehaald, stond ik te ver weg van het drukknopje. Ik wipte even de klep open om te kijken of de indicator van het verkeerslicht aangegaan was ten teken dat mijn aanwezigheid was opgemerkt. Dat was het geval.Even later komt de eerder genoemde fietser rechts van me staan. Ik vermoedde dat de man op het knopje wilde

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-54623800679751784412008-09-04T19:35:00.000+02:002008-09-04T19:48:12.617+02:00

Bij de Oostersedijk zijn de werkzaamheden voor de Hanzelijn weer hervat. Het is een circus van gele borden langs de kant van de weg en het aantal voertuigen is op die plek weer fors toegenomen.Ik ben afgelopen week 3x van het fietspad af gegaan in verband met voertuigen op het fietspad.Vanmorgen stonden wat auto's van de werklui in de berm langs de kant van de weg. Een paar meter verder werd het

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-20994562044195749052008-09-04T14:11:00.000+02:002008-09-04T14:14:12.124+02:00

Goed, m'n fiets is er niet lichter en ook niet goedkoper op geworden maar wel een stuk praktischer. Ik ben dolblij met de aanwezige elektronica.Vanmorgen begon m'n bluetooth headset te piepen ten teken dat de inwendige accu bijna leeg was.Op het werk ligt het hele computernetwerk zo'n beetje plat; voor personeel zijn nog 2 apparaten beschikbaar. Opladen aan zo'n pc is voor mij geen optie; ik ben

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-18551370037971661792008-09-01T12:11:00.000+02:002008-09-01T12:15:17.470+02:00

"Meneer, u heeft een vlieg op uw hoofd. Kijk, hij zit daar!" Wijzend naar z'n voorhoofd gebaart de Volvobestuurder naar mij.Ik reed even daarvoor op gescheiden fietspad evenwijdig aan de meneer. We naderden een rotonde. Ik moet daar rechtsaf slaan de rotonde op, hij ook. Alleen reed ik eerder links van de meneer. Voor mij staan geen haaietanden, ik kan ongemoeid de rotonde oprijden. Meneer heeft

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-21455275134731156652008-08-28T19:34:00.000+02:002008-08-28T19:37:54.608+02:00

Met een beetje mazzel komt het vaker terugkerende vrachtwagen-op-het-fietspad-verhaal nu toch ten einde. Afgelopen dinsdag heb ik weer last gehad van een vrachtwagen. Foto gemaakt, meer niet want ik wilde nu eerst even de 2 weken afwachten en dan antwoord van de politie aanhoren. Vanmorgen zag ik vanuit de verte geen vrachtwagen staan terwijl ik er wel 1 verwachtte. Er eenmaal aangekomen bleek er

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-59703123173705134942008-08-26T16:30:00.000+02:002008-08-26T16:51:37.004+02:00

Het was me het dagje wel op het fietspad.Vanmorgen op de heenweg trof ik 'voor de verandering' weer eens dit aan:Niet zichtbaar maar hij had z'n alarmlichten wel aan. Verder lijkt het schuine stuk rode klinkers te zijn aangepakt; het ligt vlakker dan in het verleden. Even glad bij nat weer zal het vast nog wel zijn.Vorige week trof ik een andere vrachtwagen aan die de neus in de andere richting

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-83111300043508379282008-08-25T12:18:00.000+02:002008-08-25T12:24:53.557+02:00

Je ziet ze ook niet die F$#%#@#%ligfietsen!!Goed, dat was wat overdreven en de lezer van mijn weblog zal enigszins snappen dat het ook niet geheel serieus bedoeld is.Maar een kern zit er wel in en die kern wist ik ook al wel maar ben er vandaag mee geconfronteerd.Ik reed vanmorgen naar het werk. Bij de Westenholterbrug moet ik eerst onder het fietspad door en vervolgens een slinger naar links

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-66336488223513918852008-08-25T12:11:00.000+02:002008-08-25T12:17:58.862+02:00

Gisteren hebben we een ritje gefietst naar Oosterwolde, Gelderland. Op de terugweg zijn we via Spoolde, over de Spoolder sluis gereden. Via de Boeierweg omlaag over het fietspad was niet echt geweldig.Eerst kom je over een nieuw betegeld stuk met veel los brekerzand. Vervolgens kom je over een vrachtje putdeksels die niet geheel vlak liggen met het wegdek. Daarna mag je over een slechte overgang

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-78474778966728361852008-08-22T19:31:00.000+02:002008-08-22T19:37:02.460+02:00

Helemaal vergeten te melden. Maar afgelopen maandag of dinsdag (weet niet meer wanneer) zag m'n collega een velomobiel rijden. Ik keek om en zag vanaf de Noordsingel een oranje (ik gok Quest) rijden. Vermoedelijk sloeg deze de Gerbrandystraat in, richting de Zuiderzeestraatweg.Let wel: de afstand was meer dan 260 meter op het moment dat m'n collega de fiets opmerkte. Maarja, ze zijn ook zoooooo

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-57259329685762741392008-08-22T14:49:00.002+02:002008-08-27T10:03:54.630+02:00

Ik ben vandaag maar eens naar het politiebureau in Wezep geweest naar aanleiding van het verhaal van gisteren. Ik ben naar het politiebureau geweest om toch het verhaal persoonlijk uit de mond van de agente te horen. Dus heb ik haar gevraagd het uit te leggen omdat Marrianne met een wat ander verhaal kwam aanzetten dan er werkelijk aan de hand is. Er zit dus ergens iets mis in de communicatie. Ik

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-66858520628860320082008-08-21T16:35:00.001+02:002008-08-27T10:04:33.167+02:00

Ik heb er al vaker over geschreven: vrachtwagens die op het verplichte fietspad staan te laden en te lossen.Afgelopen dinsdag 19-8-2008 was het weer raak. Bij het tuincentrum tussen Hattemerbroek en Wezep stond weer zo'n gevaarte de boel te blokkeren. Deze keer niet een vrachtwagen van het tuincentrum zelf, tenminste, er stond een andere naam op de zijkant. Verder betrof het nu een trekker met

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-7075312176073320832008-08-15T21:11:00.001+02:002008-08-16T10:42:53.566+02:00

Nee, ik niet gelukkig. Bovendien valt er met de Versatile niet echt 'over' het stuur te vliegen maar meer er tussendoor.Maar goed, ik reed vanmorgen naar het werk over het fietspad van de Zuiderzeestraatweg. Vlak voordat ik Wezep binnenrijd, heb ik van rechts een fietspad. Deze moet voorrang verlenen aan (fiets)verkeer op de Zuiderzeestraatweg (getuige ondermeer de haaietanden).Van rechts kwam

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-39094527478171441872008-08-12T22:58:00.000+02:002008-08-12T23:03:08.900+02:00

De spanzitting in m'n Versatile begon meer een kruising te worden tussen een hangmat en een kuipstoeltje dan dat het de naam 'spanzitting' nog waardig was. Ik zat nog niet met m'n rug tegen de dwarsspanners aan maar ik had zijdelings betrekkelijk veel steun van de 'framebuizen' in bochten.Het was verder niet vervelend; het reed zelfs wel comfortabel. Echter zat ik niet geheel recht in de fiets.

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-13900793.post-13374264161222267452008-08-12T14:17:00.000+02:002008-08-12T14:26:39.095+02:00

Toen ik aan m'n ligfietscarrière begon, liep ik doorgaans op 'bergschoenen' type B-Hiker. Op een gegeven moment ben ik begonnen met SPD-pedalen en -schoenen. De bergschoenen ben ik toen minder gaan dragen. Op m'n werk heb ik een oud paar staan welke ik van plan was te dragen op het werk. Zodra ik daar kwam, zou ik dan m'n fietsschoenen uitdoen en m'n bergschoenen aan. De praktijk leert dat ik dat

WFvNhttp://www.blogger.com/profile/06767434701154974838noreply@blogger.com3